เครื่องบินโดยสารสายการบินเอเรียแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 1525 เกิดไฟลุกไหม้ขณะร่อนลงจอดในเมืองมัชฮัดประเทศอิหร่านไถลออกนอกรันเวย์และชนเข้ากับกำแพงที่ทำให้ห้องนักบินแตก มีรายงานว่ามีผู้เสียชีวิต 17 ศพและบาดเจ็บ 23 คน เครื่องบินลำนี้บรรทุกคน 153 คนจากกรุงเตหะรานไปยังเมืองมัชฮัดทางตะวันออกเฉียงเหนือของอิหร่าน ผู้รอดชีวิตทั้งหมดได้รับการอพยพออกจากที่เกิดเหตุ
รายงานเบื้องต้นระบุว่าเครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินไอพ่น Ilyushin 62 ซึ่งออกแบบในสหภาพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 1960
มีรายงานที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุโดยบางคนอ้างว่ายางระเบิดเป็นเปลวไฟเมื่อลงจอด อย่างไรก็ตามเอเอฟพีรายงานว่านายอาหมัดมาจิดีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมของอิหร่านกล่าวว่าเครื่องบินลงจอดกลางรันเวย์แทนที่จะเป็นจุดเริ่มต้น
“ เนื่องจากความยาวของแอสฟัลต์สั้นจึงหลุดออกจากพื้นผิวแอสฟัลต์และชนเข้ากับผนังด้านตรงข้าม” เขากล่าว
ภาพจากโทรทัศน์แสดงให้เห็นห้องนักบินของเครื่องบินไอพ่นได้รับความเสียหายอย่างแน่นอนบ่งชี้ว่าเครื่องบินชนเข้ากับกำแพงก่อนที่จะเลี้ยวเข้าไปในทุ่งนา
- ใบอนุญาตการรับรองเที่ยวบินของ Aria Air ถูกเพิกถอนแล้วโมฮัมหมัด - อาลีอิลคานีผู้อำนวยการองค์การการบินพลเรือนของอิหร่าน (CAO) ประกาศเมื่อวันเสาร์
การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นเพื่อตอบสนองต่ออุบัติเหตุของสายการบิน Aria Air Flight 1525 ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาเมื่อเครื่องบินประสบอุบัติเหตุยางแตกไถลหนีและชนรั้วสนามบิน Mashhad และเสาไฟฟ้าทำให้มีผู้เสียชีวิต 16 รายและบาดเจ็บ 31 คน
เครื่องบินโดยสารลำดังกล่าวออกจากกรุงเตหะรานและแตะลงที่สนามบินชาฮิดฮาเชมิเนจาดของเมืองมัชฮัดเวลา 6:20 น. ตามเวลาท้องถิ่นโดยมี 153 ลำ
ลูกเรือสิบสามคนและผู้โดยสารสามคนเสียชีวิตในอุบัติเหตุ ลูกเรือเก้าใน 13 คนมาจากคาซัคสถาน กรรมการผู้จัดการ Aria Air Mahdi Dadpay และลูกชายของเขาอยู่ท่ามกลางผู้เสียชีวิต
เครื่องบินลำนี้เป็นของ DETA Air ซึ่งเป็น บริษัท ที่ตั้งอยู่ในคาซัคสถาน แต่ Aria Air ของอิหร่านเช่าสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นไม่ถึง 10 วันหลังจากที่เที่ยวบินของสายการบินแคสเปียนแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 7908 ซึ่งเป็นเครื่องบิน Tupolev Tu23M ที่ผลิตในรัสเซียอายุ 154 ปีประสบอุบัติเหตุตกทางตะวันตกเฉียงเหนือของอิหร่านทำให้ผู้โดยสาร 153 คนและลูกเรือ 15 คนบนเรือเสียชีวิตทั้งหมด
Ilkhani ระบุว่า CAO จะจัดการกับสายการบินที่หละหลวมในเรื่องความปลอดภัยในการบินอย่างจริงจัง
เขากล่าวว่ามีการส่งคณะกรรมการพิเศษของแผนกมาตรฐานการบิน CAO ไปที่เกิดเหตุเพื่อหาสาเหตุของอุบัติเหตุ
อย่างไรก็ตามการตรวจสอบเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินลงจอดด้วยความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมงแม้ว่าความเร็วในการลงจอดไม่ควรเกิน 165 ไมล์ต่อชั่วโมง
นับเป็นอุบัติเหตุทางอากาศครั้งที่สองในอิหร่านในเดือนนี้ เครื่องบินของสายการบินแคสเปียนแอร์ไลน์ตกเมื่อ 10 วันก่อนคร่าชีวิตผู้คนบนเรือไปทั้งหมด 168 คน
