ระบบคัดกรองแบบบริการตนเอง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจุดตรวจต้นแบบ ได้รับการแนะนำโดยหน่วยงานรักษาความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) และสำนักงานคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (S&T) ของกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ (DHS) ที่ลาสเวกัส สนามบินนานาชาติแฮร์รีรีด (LAS). ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม ผู้โดยสาร TSA PreCheck ที่จุดตรวจนวัตกรรมของ TSA จะมีโอกาสใช้ระบบใหม่นี้ในระหว่างการทดสอบ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าช่องทางการคัดกรองด้วยตนเองเป็นไปตามมาตรฐานและกฎระเบียบการคัดกรองที่เข้มงวดเช่นเดียวกับ TSA PreCheck เลน
ระบบคัดกรองแบบบริการตนเองเป็นเทคโนโลยีต้นแบบที่พัฒนาและทดสอบโดย TSA และ S&T มันถูกทดสอบครั้งแรกในห้องปฏิบัติการที่ TSA Systems Integration Facility ในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย ระบบมีจอภาพวิดีโอที่ให้คำแนะนำแก่ผู้โดยสารในการคัดกรองด้วยตนเองแบบทีละขั้นตอน หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการคัดกรองที่จำเป็นและผ่านการตรวจปล่อยแล้ว ประตูทางออกอัตโนมัติจะเปิดให้นักเดินทางรวบรวมสัมภาระและเดินทางต่อในเที่ยวบินของตน แม้ว่าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยด้านการขนส่ง (TSO) จะให้ความช่วยเหลือเพียงเล็กน้อย แต่ก็พร้อมให้ความช่วยเหลือเมื่อจำเป็น นอกจากนี้ TSO ยังจะตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าผู้โดยสาร TSA PreCheck ที่ใช้ช่องทางคัดกรองด้วยตนเองปฏิบัติตามระเบียบการรักษาความปลอดภัย เป้าหมายคือการสร้างกระบวนการคัดกรองผู้โดยสารที่เกือบจะเพียงพอในตัวเอง ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถรับข้อมูลการแจ้งเตือนด้วยตนเองได้โดยตรง และแก้ไขการแจ้งเตือนด้วยตนเองเพื่อลดความจำเป็นในขั้นตอนการคัดกรองเพิ่มเติม
ในการตั้งค่าจุดตรวจแบบเรียลไทม์ TSA จะรวบรวมข้อมูลของผู้โดยสารและข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบ การออกแบบ ความปลอดภัยทางไซเบอร์ ปัจจัยด้านมนุษย์ และปัจจัยอื่น ๆ ข้อมูลนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดข้อกำหนดการออกแบบในอนาคต การพัฒนาระบบ และเพื่อรับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการโต้ตอบของผู้โดยสารและ TSO ข้อมูลที่รวบรวมไว้จะเป็นแนวทางในการตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบ การพัฒนา ความเป็นไปได้ และความมีชีวิตสำหรับเวอร์ชันในอนาคต
“เรามองหาวิธีการใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสาร ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความปลอดภัยด้วย” David Pekoske ผู้ดูแลระบบ TSA กล่าว “ต้นแบบการบริการตนเองนี้ช่วยให้นักเดินทางที่เชื่อถือได้ของเราสามารถดำเนินการคัดกรองให้เสร็จสิ้นได้ด้วยตนเอง การทดสอบที่จุดตรวจสอบนวัตกรรมในลาสเวกัสเปิดโอกาสให้เรารวบรวมข้อมูลผู้ใช้และข้อมูลเชิงลึกอันมีค่า และสำรวจโอกาสในการนำบางส่วนของต้นแบบไปใช้กับจุดตรวจรักษาความปลอดภัยของสนามบินอื่นๆ ผมรู้สึกขอบคุณพันธมิตรของเราใน S&T และสนามบิน LAS ซึ่งมีส่วนสำคัญในการนำวิสัยทัศน์นี้มาสู่ความเป็นจริง”
“จำนวนผู้โดยสารของสายการบินยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี ทำให้เกิดความต้องการโซลูชั่นการคัดกรองที่เป็นนวัตกรรม ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง และทำให้การเดินทางมีประสิทธิภาพมากขึ้น” ดร. ดิมิทรี คุสเนซอฟ รัฐมนตรีกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของ DHS กล่าว “ที่ S&T เรากำลังผลักดันเทคโนโลยีและแนวคิดใหม่ๆ ไปสู่การออกแบบสนามบินแห่งอนาคต การคัดกรองด้วยตนเองถือเป็นก้าวหนึ่งในการสร้างอนาคตนั้น”
ในช่วงปลายปี 2021 S&T ได้รับสัญญาจากบริษัทสามแห่งสำหรับการสร้างแนวคิด ต้นแบบ และฮาร์ดแวร์แบบคัดกรองตัวเอง ต้นแบบการคัดกรองแบบบริการตนเองเบื้องต้นที่ LAS ผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการเรียบร้อยแล้ว ขณะที่ต้นแบบที่เหลืออยู่ระหว่างการพัฒนาและจะผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประเมินในอนาคตสำหรับการนำไปใช้งาน
TSA และ S&T จะศึกษาผลการประเมินนี้อย่างรอบคอบ ก่อนที่จะประกาศกำหนดเวลาสำหรับการนำต้นแบบนี้ไปใช้งานในช่องทางตรวจอื่นๆ หรือที่สนามบินอื่นในอนาคต
