สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ประกาศข้อมูลผู้โดยสารสำหรับเดือนกรกฎาคม 2022 แสดงให้เห็นว่าการฟื้นตัวของการเดินทางทางอากาศยังคงแข็งแกร่ง

ปริมาณการใช้ข้อมูลทั้งหมดในเดือนกรกฎาคม 2022 (วัดจากรายได้ของผู้โดยสารต่อกิโลเมตรหรือ RPK) เพิ่มขึ้น 58.8% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2021 ปัจจุบันการจราจรทั่วโลกอยู่ที่ 74.6% ของระดับก่อนเกิดวิกฤต

การจราจรในประเทศในเดือนกรกฎาคม 2022 เพิ่มขึ้น 4.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และขณะนี้กำลังขับเคลื่อนการฟื้นตัว การจราจรภายในประเทศรวมเดือนกรกฎาคม 2022 อยู่ที่ 86.9% ของระดับกรกฎาคม 2019 ประเทศจีนมีการปรับปรุงที่แข็งแกร่งทุกเดือนเมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน

การรับส่งข้อมูลระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 150.6% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2021 RPK ระหว่างประเทศในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2022 ถึง 67.9% ของระดับเดือนกรกฎาคม 2019 ตลาดทั้งหมดรายงานการเติบโตที่แข็งแกร่ง นำโดยเอเชียแปซิฟิก

“ผลการดำเนินงานของเดือนกรกฎาคมยังคงแข็งแกร่ง โดยบางตลาดใกล้ถึงระดับก่อนเกิดโควิด-XNUMX และนั่นคือแม้จะมีข้อจำกัดด้านความจุในส่วนต่างๆ ของโลกที่ไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับความเร็วที่ผู้คนจะกลับไปเดินทาง ยังมีพื้นที่ให้ฟื้นตัวได้อีก แต่นี่เป็นสัญญาณที่ดีเยี่ยมเมื่อเรามุ่งหน้าไปยังที่พักช่วงฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวที่ช้ากว่าปกติในซีกโลกเหนือ” วิลลี่ วอลช์ กล่าว IATAอธิบดี.

ตลาดผู้โดยสารระหว่างประเทศ

สายการบินเอเชียแปซิฟิก มีอัตราการเข้าชมเพิ่มขึ้น 528.8% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2021 ซึ่งเป็นอัตราที่แข็งแกร่งที่สุดเมื่อเทียบกับปีที่แล้วในภูมิภาค กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 159.9% และปัจจัยโหลดเพิ่มขึ้น 47.1% คะแนนเป็น 80.2%

ผู้ให้บริการในยุโรป มีปริมาณการใช้ข้อมูลในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 115.6% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2021 ความจุเพิ่มขึ้น 64.3% และปัจจัยด้านน้ำหนักเพิ่มขึ้น 20.6% เป็น 86.7% ซึ่งสูงเป็นอันดับสองในภูมิภาค

สายการบินตะวันออกกลาง ' ปริมาณการใช้ข้อมูลเพิ่มขึ้น 193.1% ในเดือนกรกฎาคมเมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2021 ความจุในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 84.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และปัจจัยด้านโหลดเพิ่มขึ้น 30.5 เปอร์เซ็นต์เป็น 82.0%

ผู้ให้บริการในอเมริกาเหนือ มีปริมาณการใช้ข้อมูลเพิ่มขึ้น 129.2% ในเดือนกรกฎาคมเมื่อเทียบกับช่วงปี 2021 กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 79.9% และปัจจัยด้านน้ำหนักเพิ่มขึ้น 19.4% เป็น 90.3% ซึ่งสูงที่สุดในบรรดาภูมิภาคเป็นเดือนที่สอง

สายการบินละตินอเมริกา ' ปริมาณการใช้ข้อมูลเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 119.4% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2021 กำลังการผลิตเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 92.3% และปัจจัยด้านโหลดเพิ่มขึ้น 10.5 เปอร์เซ็นต์เป็น 85.2%

สายการบินแอฟริกัน เห็นการเพิ่มขึ้น 84.8% ใน RPK เดือนกรกฎาคมเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ความจุในเดือนกรกฎาคม 2022 เพิ่มขึ้น 46.7% และปัจจัยโหลดเพิ่มขึ้น 15.5% จุดเป็น 75.0% ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดาภูมิภาค

“การบินยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องในขณะที่ผู้คนใช้ประโยชน์จากเสรีภาพในการเดินทางที่ได้รับการฟื้นฟู การระบาดใหญ่แสดงให้เห็นว่าการบินไม่ใช่สิ่งฟุ่มเฟือย แต่เป็นสิ่งจำเป็นในโลกยุคโลกาภิวัฒน์และเชื่อมโยงถึงกัน การบินมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการของผู้คนและการค้าอย่างต่อเนื่องและดำเนินการอย่างยั่งยืน เราได้ตั้งเป้าหมายเพื่อให้เกิดการปล่อย CO2 สุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของข้อตกลงปารีส รัฐบาลจะมีโอกาสสนับสนุนความมุ่งมั่นของเราโดยการยอมรับเป้าหมายระยะยาว (LTAG) ของการปล่อย CO2 การบินสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ในการประชุมสมัชชาครั้งที่ 41 ที่กำลังจะมาถึง องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO). ด้วยรัฐบาลที่สนับสนุนเป้าหมายและไทม์ไลน์เดียวกัน เราและพันธมิตรในห่วงโซ่คุณค่าของเราสามารถก้าวไปข้างหน้าด้วยความมั่นใจเพื่อมุ่งสู่อนาคตที่ไม่มีคาร์บอนสุทธิ” วอลช์กล่าว

สิ่งที่ควรนำไปจากบทความนี้:

Governments will have the opportunity to support our commitment by agreeing to a Long-Term Aspirational Goal (LTAG) of net zero aviation CO2 emissions by 2050 at the upcoming 41st Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO).
We have set a goal to achieve net zero CO2 emissions by 2050, which is in line with the targets of the Paris Agreement.
The pandemic showed that aviation is not a luxury but a necessity in our globalized and interconnected world.