Rolls-Royce และWiderøeซึ่งเป็นสายการบินประจำภูมิภาคในสแกนดิเนเวียได้เปิดตัวโครงการวิจัยร่วมกันเกี่ยวกับการบินที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของความทะเยอทะยานของสายการบินที่จะเปลี่ยนและขับเคลื่อนฝูงบินในภูมิภาคที่มีเครื่องบินมากกว่า 30 ลำภายในปี 2030 ข่าวดังกล่าวได้รับการประกาศในงาน Clean Aerospace ที่สถานทูตอังกฤษในออสโลประเทศนอร์เวย์
จุดมุ่งหมายของโครงการนี้คือการพัฒนาแนวคิดเครื่องบินไฟฟ้าไม่เพียง แต่เพื่อตอบสนองความทะเยอทะยานของนอร์เวย์ในการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2030 แต่ยังเพื่อแทนที่ฝูงบินดั้งเดิมของWiderøeสำหรับเครื่องบินในภูมิภาคทั่วโลก โรลส์ - รอยซ์จะใช้ความเชี่ยวชาญด้านระบบไฟฟ้าและการออกแบบเชิงลึกเพื่อช่วยให้คำแนะนำเกี่ยวกับองค์ประกอบทั้งหมดของโครงการ ขั้นตอนเริ่มต้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการศึกษาเชิงปฏิบัติการและการพิสูจน์แนวคิดกำลังดำเนินการอยู่โดยทีมผู้เชี่ยวชาญในนอร์เวย์และสหราชอาณาจักรทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเป็นประจำทุกวัน
รัฐบาลนอร์เวย์ได้ประกาศเป้าหมายอันทะเยอทะยานสำหรับอุตสาหกรรมการบินโดยมีเป้าหมายเพื่อการบินภายในประเทศที่ปราศจากการปล่อยมลพิษภายในปี 2040 งานวิจัยของWiderøeได้รับการสนับสนุนทั้งจากรัฐบาลนอร์เวย์และนวัตกรรมแห่งนอร์เวย์และ Ola Elvestuen รัฐมนตรีว่าการกระทรวงภูมิอากาศและสิ่งแวดล้อม หลายครั้งหยิบยกความเหมาะสมของเครือข่าย STOL ของนอร์เวย์เป็นฐานทดสอบสำหรับการพัฒนาเครื่องบินที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ หนึ่งในข้อความสาธารณะของเขากล่าวว่า“เครือข่ายเที่ยวบินในท้องถิ่นระยะสั้นที่สำคัญของเราในบริเวณชายฝั่งและทางตอนเหนือของประเทศเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าและการเข้าถึงไฟฟ้าสะอาดที่มีอยู่มากมายหมายความว่านี่เป็นโอกาสที่เราไม่ควรพลาด เรามุ่งมั่นที่จะแสดงให้โลกเห็นว่าสิ่งนี้เป็นไปได้และหลายคนจะประหลาดใจว่ามันจะเกิดขึ้นเร็วแค่ไหน".
ผู้บริหารของWiderøeได้เดินทางไปทั่วโลกเพื่อเป็นพันธมิตรกับซัพพลายเออร์ที่สามารถสร้างเครื่องบินที่ไม่มีการปล่อยมลพิษที่พวกเขาต้องการเพื่อแทนที่ฝูงบิน Dash8 ของพวกเขา
"เราตั้งเป้าที่จะมีเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ที่ปลอดการปล่อยมลพิษในอากาศภายในปี 2030 การเป็นพันธมิตรกับโรลส์ - รอยซ์สำหรับโครงการวิจัยนี้ทำให้เราเข้าใกล้เป้าหมายดังกล่าวอีกก้าวหนึ่ง” Andreas Aks ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์Widerøeกล่าว
Alan Newby ผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยีการบินและอวกาศและโครงการในอนาคตของ Rolls-Royce กล่าวเพิ่มเติมว่า“เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการวิจัยอากาศยานไฟฟ้านี้และขอปรบมือให้กับความทะเยอทะยานระดับสูงที่นอร์เวย์นำไปสู่การบินที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ โรลส์ - รอยซ์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการบุกเบิกนวัตกรรมตั้งแต่การเปิดตัวเที่ยวบินแรกไปจนถึงการสร้างเครื่องยนต์แอโรที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในโลกที่บินอยู่ในปัจจุบัน Trent XWB; เราเพลิดเพลินกับโอกาสในการแก้ปัญหาที่ซับซ้อนซึ่งมีความสำคัญ
“ ปัจจุบันเรายอมรับว่าความท้าทายทางเทคโนโลยีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสังคมคือความต้องการพลังงานคาร์บอนที่ต่ำลงและเรามีบทบาทสำคัญในการสร้างพลังงานที่สะอาดขึ้นยั่งยืนและปรับขนาดได้สำหรับอนาคต ซึ่งรวมถึงการใช้พลังงานไฟฟ้าในการบินนอกเหนือจากการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของกังหันก๊าซของเราและสนับสนุนการพัฒนาเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
“ โครงการนี้จะต่อยอดความสามารถด้านไฟฟ้าทั่วโลกของเราซึ่งได้รับการสนับสนุนเมื่อเร็ว ๆ นี้จากการเข้าซื้อธุรกิจ eAircraft ของซีเมนส์และเสริมงานด้านไฟฟ้าที่เราดำเนินการโดยเฉพาะในสหราชอาณาจักรและเยอรมนีในขณะที่เสริมสร้างความรู้ที่ได้รับจาก ATI ที่สนับสนุน E- โปรแกรม Fan X เรารู้สึกตื่นเต้นกับทักษะและความเชี่ยวชาญเชิงลึกที่เรานำมาใช้ร่วมกัน Wideroe และนวัตกรรมของนอร์เวย์ในการเดินทางสู่ยุคที่สามของการบินครั้งนี้นำการขนส่งทางอากาศที่สะอาดและเงียบขึ้นสู่ท้องฟ้า".
โรลส์ - รอยซ์มีศูนย์วิจัยไฟฟ้าไฮเทคตั้งอยู่ในเมืองนอร์เวย์ ทรอนไฮม์โดยจ้างกลุ่มคนที่อุทิศตนเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาสำหรับการบินที่ปราศจากการปล่อยมลพิษซึ่งเข้าร่วมในโครงการริเริ่มนี้
"สหราชอาณาจักรและนอร์เวย์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานของความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จ สิ่งอำนวยความสะดวกของเราในนอร์เวย์ช่วยให้เราไม่เพียง แต่นำเสนอในสแกนดิเนเวียซึ่งเป็นภูมิภาคที่รู้จักกันดีว่าเป็นผู้เริ่มใช้เทคโนโลยีการปล่อยมลพิษต่ำ แต่ยังช่วยยกระดับขีดความสามารถของนอร์เวย์ในการผลิตไฟฟ้าพลังงานสูงจากภาคการเดินเรือซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเป็นองค์ประกอบสำคัญใน ช่วยให้เราบรรลุเป้าหมาย” Sigurd Øvrebøกรรมการผู้จัดการของ Rolls-Royce Electrical Norway กล่าว
โครงการร่วมดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจาก Innovation Norway ซึ่งเป็นกองทุนสนับสนุนด้านนวัตกรรมของรัฐบาลและคาดว่าจะใช้เวลา 2 ปี
"การพัฒนาการบินไฟฟ้ามีแนวโน้มที่ดี แต่เราต้องก้าวหน้าให้เร็วขึ้น เราจึงรู้สึกยินดีที่มีผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกร่วมเดินทางไปกับเราในการบุกเบิกเส้นทางสีเขียวนี้” Andreas Aks ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ของWiderøeกล่าว
อ่านข่าวการบินเพิ่มเติมได้ที่ โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.
