สายการบินต่างชาติหลีกเลี่ยงเชียงใหม่เนื่องจากความต้องการของนักท่องเที่ยวลดลง

ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่มีสายการบินระหว่างประเทศที่เดินทางน้อยลง ทำให้ความทะเยอทะยานของสนามบินเชียงใหม่กลายเป็นศูนย์กลางทางอากาศในภาคเหนือของประเทศไทยและภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงลดลง

สนามบินประสบความพ่ายแพ้เมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อ Hong Kong Express Airways ยุติการให้บริการตามกำหนดเวลาไปยังเมืองในขณะที่ Tiger Airways ได้ลดจำนวนเที่ยวบินลงอย่างมาก

ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่มีสายการบินระหว่างประเทศที่เดินทางน้อยลง ทำให้ความทะเยอทะยานของสนามบินเชียงใหม่กลายเป็นศูนย์กลางทางอากาศในภาคเหนือของประเทศไทยและภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงลดลง

สนามบินประสบความพ่ายแพ้เมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อ Hong Kong Express Airways ยุติการให้บริการตามกำหนดเวลาไปยังเมืองในขณะที่ Tiger Airways ได้ลดจำนวนเที่ยวบินลงอย่างมาก

Hong Kong Express เคยให้บริการเที่ยวบินระหว่างฮ่องกงและเชียงใหม่ 737 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง XNUMX

ไทเกอร์ แอร์เวย์ส สายการบินราคาประหยัดในสิงคโปร์ได้ลดความถี่ในเส้นทางสิงคโปร์-เชียงใหม่ ซึ่งใช้โบอิ้ง 737 ด้วยเช่นกัน จากหกเที่ยวบินต่อสัปดาห์

ผู้ให้บริการทั้งสองรายย้ายกำลังการผลิตไปยังเส้นทางอื่นที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เนื่องจากความต้องการเดินทางไปยังเมืองทางตอนเหนือจากท่าเรือต้นทางได้ลดลงหลังจากช่วงเทศกาลวันหยุดปีใหม่ อ้างจากแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม

เชียงใหม่ไม่สามารถดึงดูดผู้โดยสารจากต่างประเทศโดยตรงได้ เนื่องจากหวังเป็นอย่างยิ่งว่าความพยายามในการส่งเสริมการท่องเที่ยวในภูมิภาคโดยเฉพาะยังไม่เกิดผล ประทีป วิจิตโต ผู้จัดการทั่วไปของท่าอากาศยานกล่าว

การถอนตัวของ Hong Kong Express หมายความว่ามีผู้ให้บริการระหว่างประเทศเพียงแปดรายที่ดำเนินการเที่ยวบินตามกำหนดการผ่านเชียงใหม่

มีสายการบินต่างประเทศอีกรายที่ดำเนินการผ่านเชียงใหม่ Sky Star ของเกาหลีใต้ แต่เช่าเหมาลำ โดยมีเที่ยวบินทั้งหมด 40 เที่ยวบินที่กำหนดระหว่างเดือนธันวาคม 2007 ถึงเมษายน 2008

ผู้มาใหม่เพียงคนเดียวคือ Korean Air ซึ่งเริ่มบินสี่เที่ยวบินจากอินชอนไปเชียงใหม่ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว

จำนวนสายการบินระหว่างประเทศที่ให้บริการเชียงใหม่ดูเหมือนจะซบเซาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คิดเป็นเพียง 10% ของเที่ยวบินทั้งหมด 75 เที่ยวต่อวันผ่านสนามบิน

ปัจจุบันเชียงใหม่ให้บริการโดยสายการบินในประเทศไทย XNUMX แห่ง ได้แก่ การบินไทย, ไทยแอร์เอเชีย, บางกอกแอร์เวย์, นกแอร์ไลน์, โอเรียนท์ไทยแอร์ไลน์, วัน-ทู-โก แอร์ไลน์ และสายการบินเอสจีเอ แอร์ไลน์

เชียงใหม่มีการใช้งานน้อยเกินไป รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ XNUMX ล้านคนต่อปี ส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารภายในประเทศ เมื่อเทียบกับความสามารถในการออกแบบที่แปดล้านคนต่อปี

ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับผลตอบแทนทางเศรษฐกิจจากการลงทุนมูลค่า XNUMX พันล้านบาท ที่บมจ. ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ได้ใช้เวลาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในการขยายสนามบิน เพื่อรองรับการจราจรระหว่างประเทศมากขึ้น

บางกอกโพสต์.คอม

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

ลินดา โฮห์นโฮลซ์

บรรณาธิการบริหาร ส eTurboNews อยู่ใน eTN HQ

แชร์ไปที่...