ตลาดบริการเครื่องบินพาณิชย์ในอเมริกาเหนือคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 45 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2042 ซึ่งเพิ่มขึ้น 45% จากปัจจุบันที่ 31 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อเมริกาเหนือกลายเป็นภูมิภาคแรกสุดและมีความยืดหยุ่นมากที่สุดในการฟื้นตัวหลังการระบาดใหญ่ ความต้องการเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้นในปีที่แล้ว บ่งชี้ถึงความต้องการการเดินทางทางอากาศที่เพิ่มขึ้น โดยคาดว่าปริมาณผู้โดยสารจะรักษาอัตราการเติบโตต่อปี (CAGR) ที่มั่นคงที่ 2.1% ในภูมิภาค ดังที่ระบุไว้ใน แอร์บัส'พยากรณ์ตลาดโลกล่าสุด
ผลจากการเดินทางทางอากาศที่เพิ่มขึ้นทุกปี การขยายฝูงบิน และความต้องการเครื่องบินที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าและเชื่อมต่อถึงกัน ความต้องการบริการที่เพิ่มขึ้นจะปรากฏชัดเจนในแง่มุมต่างๆ ของการปฏิบัติการของเครื่องบิน สิ่งเหล่านี้ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การส่งมอบครั้งแรกไปจนถึงการเลิกใช้เครื่องบินในที่สุด รวมถึงการบำรุงรักษาฝูงบิน การปรับปรุงให้ทันสมัย และการฝึกอบรม
แอร์บัสคาดการณ์ว่าตลาดการบำรุงรักษาในภูมิภาคนี้จะเพิ่มขึ้นจาก 25.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเป็น 37.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (โดยมี CAGR 2% ในอีกสองทศวรรษข้างหน้า) ภายในทั้งหมดนี้ การแปลงผู้โดยสารไปเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าและกลุ่มวัสดุที่ใช้แล้วคาดว่าจะมีมูลค่าตลาดรวมกันประมาณ 17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในอีก 20 ปีข้างหน้า ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดแนวทางที่ยั่งยืนในการจัดการกับการเลิกใช้เครื่องบิน
ระหว่างปี 2023 ถึง 2042 คาดว่าตลาดสำหรับการปรับปรุงและการปรับปรุงให้ทันสมัยจะมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีสูงสุด (+4.1%) เมื่อเทียบกับหมวดหมู่อื่นๆ โดยเพิ่มขึ้นจาก 1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเป็น 4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ การเติบโตนี้มีสาเหตุหลักมาจากความต้องการการอัพเกรดห้องโดยสารและระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจนถึงปี 2030 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านยานพาหนะและการจราจรทางอากาศให้ทันสมัย นอกจากนี้ การขยายการเชื่อมต่อของเครื่องบินยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้ ปัจจุบัน กองเรือในอเมริกาเหนือเกือบ 60% เชื่อมต่อกัน แต่ภายในปี 2042 คาดว่า 90% ของกองเรือในอเมริกาเหนือจะเชื่อมต่อกันแบบเรียลไทม์ สิ่งนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการสื่อสารที่ดีขึ้นกับการดำเนินงานของสายการบินทั้งภาคพื้นดิน ระหว่างการบิน และเพื่อวัตถุประสงค์ในการซ่อมบำรุง ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสารโดยรวมด้วย
ตลาดการฝึกอบรมและการดำเนินงานคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023 เป็น 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2042 (+0.8%) เส้นทางการเติบโตนี้จะมาพร้อมกับช่วงเวลาแห่งความมั่นคงหลังจากการขยายตัวอย่างรวดเร็วเป็นเวลาสามปี ซึ่งจะช่วยให้อุตสาหกรรมฟื้นตัวจากการลดจำนวนพนักงานที่เกิดจากการแพร่ระบาด ในอีกสองทศวรรษข้างหน้า แอร์บัสคาดการณ์ความต้องการบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญจำนวน 366,000 คนในอเมริกาเหนือ ซึ่งรวมถึงนักบิน 104,000 คน ช่างเทคนิค 120,000 คน และลูกเรือ 142,000 คน
Dominik Wacht รองประธานฝ่ายบริการลูกค้าของ Airbus North America เน้นย้ำถึงความสำคัญของอเมริกาเหนือในฐานะภูมิภาคที่สำคัญสำหรับบริการหลังการขาย เขาเน้นย้ำถึงโอกาสมากมายในการเพิ่มประสิทธิภาพ ปรับปรุงกระบวนการ และส่งเสริมการดำเนินงานที่ยั่งยืน แอร์บัสยังคงมุ่งมั่นที่จะมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนสายการบินและอุตสาหกรรมการบินในวงกว้างในการใช้ประโยชน์จากโอกาสเหล่านี้
