Air France-KLM ตั้งเป้าที่จะจับธุรกิจการบินทั่วทวีปแอฟริกา โดยกำลังวางแผนขยายธุรกิจครั้งใหญ่ในแอฟริกา โดยรองรับความต้องการบริการทางอากาศที่เพิ่มขึ้นภายในทวีป
Air France-KLM ผู้บริหารได้ให้คะแนนท้องฟ้าของแอฟริกาเป็นกลยุทธ์สำคัญสำหรับกลุ่มสายการบิน
แอฟริกาเป็นพื้นที่ธุรกิจที่ใหญ่เป็นอันดับห้าในเครือข่ายการดำเนินงาน 12 ภูมิภาคของกลุ่ม รองจากอเมริกาเหนือ จีนแผ่นดินใหญ่ เกาหลี และญี่ปุ่น มาริอุส ฟาน เดอร์ แฮม ผู้จัดการประจำภูมิภาคแอฟริกาตะวันออกและใต้ กานา และไนจีเรียกล่าว
สายการบิน Air France-KLM ได้เพิ่มความจุในเที่ยวบินเคนยาไปยังยุโรปแล้ว 14 เปอร์เซ็นต์ (14%) ในปีนี้ ฟาน เดอร์ แฮม กล่าว
Air France-KLM ให้บริการสองเที่ยวบินต่อวันจากไนโรบีไปยังอัมสเตอร์ดัมและปารีส เพิ่มขึ้นจากเที่ยวบินรายวันไปยังอัมสเตอร์ดัมและห้าเที่ยวบินต่อสัปดาห์ไปยังปารีสก่อนหน้านี้
กลุ่มบริษัทกำลังเพิ่มเที่ยวบินสามเที่ยวในเส้นทางปารีสไปยังโจฮันเนสเบิร์ก โดยมุ่งเป้าไปที่ความต้องการที่เพิ่มขึ้นและสูงขึ้นของผู้โดยสารในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่มีนักท่องเที่ยวสูงสุดในปัจจุบัน
นอกจากนี้ แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็มยังแนะนำเที่ยวบินใหม่ระหว่างปารีสและดาร์เอสซาลามในแทนซาเนียที่อยู่ใกล้เคียงอีกด้วย เขากล่าว
Zoran Jelkic รองประธานอาวุโสฝ่ายการบินระยะไกลกล่าวว่า "แอฟริกาเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญสำหรับกลุ่ม"
แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็มแข่งขันกับสายการบินในแอฟริกา เช่น เอธิโอเปียนแอร์ไลน์ สายการบินในอ่าวไทย รวมถึงสายการบินเอมิเรตส์ และสายการบินในยุโรป เช่น บริติชแอร์เวย์ ซึ่งล้วนกำหนดเป้าหมายไปที่ตลาดการเดินทางในแอฟริกาที่กำลังเติบโต
ผู้บริหารสายการบินได้แสดงความรู้สึกต่อความท้าทายในการดำเนินงานและตลาด รวมถึงการขาดแคลนสกุลเงินแข็งในบางจุดหมายปลายทาง ทำให้การส่งรายได้กลับประเทศทำได้ยาก
Air France-KLM Group ให้บริการทุกวันไปยังดาร์เอสซาลามแล้ว โดย KLM ให้บริการในเมืองทุกวัน
แอร์ฟรานซ์กลับมาบินตรงจากปารีสสู่ดาร์เอสซาลามอีกครั้ง ทำให้เป็นเส้นทางที่ 31 ในซับ-ซาฮาราแอฟริกา หลังจากห่างหายไป 28 ปี
ดาร์เอสซาลามกลายเป็นจุดหมายปลายทางแห่งที่สองใน ประเทศแทนซาเนียเข้าร่วมแซนซิบาร์ที่สายการบินเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2021 โดยมีเที่ยวบินสองเที่ยวบินต่อสัปดาห์ไปยังสนามบินนานาชาติ Abeid Amani Karume บนเกาะ
สายการบินเปิดตัวเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 279 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ไปยังดาร์เอสซาลามโดยใช้เครื่องบิน 787-9 จำนวน 330 ที่นั่ง ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่เล็กที่สุดเป็นอันดับสองรองจากเครื่อง A200-XNUMX
สายการบินฝรั่งเศสได้เชื่อมต่อปารีส ชาร์ลส์ เดอ โกล (CDG) กับท่าอากาศยานนานาชาติจูเลียส นีเรเร (JNIA) ของดาร์-เอส-ซาลาม ซึ่งเป็นบริการต่อเนื่องจากบริการที่มีอยู่ไปยังแซนซิบาร์ โดยมีแผนที่จะเปิดตัวเที่ยวบินตรง XNUMX เที่ยวบินต่อสัปดาห์ทางใต้ระหว่างปารีสและอันตานานาริโว (TNR) ใน มาดากัสการ์.
เที่ยวบินไปและกลับจากมาดากัสการ์จะทำการบินเป็นครั้งแรกด้วยเครื่องบินแอร์บัส A350-900 ซึ่งเป็นอัญมณีใหม่ของฝูงบินระยะไกลของบริษัท โดยมีที่นั่ง 34 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ 24 ที่นั่งในชั้นประหยัดพรีเมียม และ 266 ที่นั่งในชั้นประหยัด
ตลาดการขนส่งทางอากาศของแอฟริกากำลังเติบโต โดยดึงดูดผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศรายใหญ่ระดับโลกรวมถึง เดลต้าแอร์ไลน์ ซึ่งมีเป้าหมายบนท้องฟ้าของแอฟริกาผ่านการเป็นพันธมิตรกับผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศที่มีชื่อเสียงรายอื่นๆ
เดลต้าได้เห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับจุดหมายปลายทางในแอฟริกาและได้ระบุว่าเป็นภูมิภาคที่มีความสำคัญ เพื่อดึงดูดผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างสหรัฐอเมริกาและจุดหมายปลายทางต่างๆ ในแอฟริกา
สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่าปริมาณผู้โดยสารในแอฟริกาฟื้นตัวในปี 2023 โดยมีการเติบโตโดยแอฟริกากลางและตะวันตกเติบโต 108 เปอร์เซ็นต์ (108%) แอฟริกาตะวันออก 110 เปอร์เซ็นต์ (110%) และแอฟริกาเหนือ 111 เปอร์เซ็นต์ (111%) เมื่อเทียบกับอัตราการเติบโตในปี 2019
ปริมาณผู้โดยสารในแอฟริกาตอนใต้ฟื้นตัวที่ร้อยละ 86 (86%) เนื่องจากความคาดหวังในเชิงบวกบ่งชี้ว่าจำนวนผู้โดยสารจากแอฟริกาจะเพิ่มขึ้นในปีหน้า (2024)
เดลต้าให้บริการในแอฟริกามานานกว่า 17 ปี ซึ่งยาวนานที่สุดในบรรดาสายการบินในสหรัฐฯ จากแอตแลนตา ฮาร์ทสฟิลด์ – แจ็กสัน (ATL) มีเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางหลายแห่งในแอฟริกาภายใต้รหัสของบริษัท รวมถึงเที่ยวบิน XNUMX เที่ยวบินต่อสัปดาห์ไปยังสนามบินนานาชาติโจฮันเนสเบิร์ก OR แทมโบ และสนามบินนานาชาติเคปทาวน์
