เคนยาคาดว่าจะเติบโตในเชิงบวกในภาคการท่องเที่ยวและการบินซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงแนวโน้มใหม่ในการพัฒนาการท่องเที่ยวในแอฟริกาตะวันออกในช่วง 10 ปีข้างหน้า การท่องเที่ยวของเคนยาคาดว่าจะเติบโตที่ร้อยละ 6 ต่อปีในทศวรรษหน้า รายงานจากไนโรบีระบุว่าการเติบโตของการท่องเที่ยวได้รับการบันทึกไว้ที่ 5.9 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเหนือกว่าภาคเศรษฐกิจอื่น ๆ
สภาการเดินทางและการท่องเที่ยวโลก (WTTC) รายงานแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวของเคนยามีขนาดใหญ่กว่าภาคการผลิตเหมืองแร่ เคมี และยานยนต์รวมกัน รายงานระบุว่ามูลค่าทางเศรษฐกิจของภาคธุรกิจและการเดินทางเพื่อพักผ่อนคิดเป็นร้อยละ 10 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของเคนยา (GDP) ของเคนยาซึ่งมีขนาดเกือบเท่ากับภาคการธนาคารของเคนยา
การเดินทางและการท่องเที่ยวสนับสนุนการจ้างงานโดยตรงเกือบ 3 เท่าของงานในภาคธนาคารและมีงานมากกว่าสองเท่าของภาคบริการทางการเงินในประเทศ งานทางตรงทางอ้อมและที่เกิดขึ้นมากกว่า 1.1 ล้านตำแหน่งได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในปี 2016 หรือ 9.2 เปอร์เซ็นต์ของการจ้างงานทั้งหมดของประเทศ
“ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าภาคการท่องเที่ยวไม่เพียงแต่เป็นกลไกสำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจในเคนยา แต่ยังเป็นผู้สร้างงานอีกด้วย” David Scowsill ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเคนยากล่าว WTTC. “ในเคนยา เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ การเดินทางและการท่องเที่ยวให้งานในทุกระดับของสังคมและจากพื้นที่ชนบทที่ห่างไกลที่สุดไปจนถึงใจกลางเมืองที่พลุกพล่านที่สุด”
รายงานโดย WTTC บ่งชี้ว่าเคนยาจะต้องการคนอีก 500,000 คนเพื่อรองรับอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวในอีก 10 ปีข้างหน้า “เพื่อให้ภาคส่วนของเราสามารถส่งเสริมเศรษฐกิจและการดำรงชีวิตในเคนยาต่อไป สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขปัญหาการขาดแคลนผู้มีความสามารถที่คาดการณ์ไว้” Scowsill กล่าวเสริม “เราพึ่งพาคนที่มีคุณภาพเพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพให้กับลูกค้าของเรา”
Scowsill กล่าวว่านโยบายโปรแกรมและความร่วมมือที่ถูกต้องจำเป็นต้องนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานของเคนยาในอนาคตรู้เกี่ยวกับโอกาสในอุตสาหกรรมนี้ เขาเสริมว่าทักษะและความรู้ที่เหมาะสมในพนักงานจะช่วยสนับสนุนการเติบโตของภาคส่วนในอนาคต
“ เคนยาเป็นประเทศที่สวยงามและมีผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยมและฉันขอเรียกร้องให้รัฐบาลเคนยายังคงลงทุนในภาคการเดินทางและการท่องเที่ยวเพื่อส่งเสริมการเติบโตและสำรวจผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมที่ดียิ่งขึ้นในภาคส่วนของเรา” เขา กล่าวว่า.
ประเทศที่วิจัยในการศึกษาโดย WTTC รวมถึงสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ฝรั่งเศส จีน แอฟริกาใต้ เคนยา รัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย อินเดีย สิงคโปร์ อาร์เจนตินา และแคนาดา ประเทศอื่นๆ ได้แก่ ตุรกี จาเมกา ไทย สเปน เกาหลีใต้ อิตาลี อินโดนีเซีย มาเลเซีย บราซิล ออสเตรเลีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เปรู ญี่ปุ่น และเม็กซิโก
ในด้านการบินเคนยาสนับสนุนงานทั้งทางตรงและทางอ้อมมากถึง 620,000 ตำแหน่งรวมถึงการจ้างงานในภาคการท่องเที่ยวผลการศึกษาของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้ข้อสรุป อุตสาหกรรมการบินมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของเคนยาเกือบ 330 พันล้านเหรียญ (3.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ) หรือ 5.1 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ของประเทศตามรายงานของ IATA
การค้นพบนี้เป็นหนึ่งในไฮไลต์ของการศึกษา“ ความสำคัญของการขนส่งทางอากาศต่อเคนยา” ซึ่งจัดทำโดย Oxford Economics ในนามของ IATA “ การศึกษานี้ยืนยันถึงบทบาทสำคัญของการขนส่งทางอากาศในการอำนวยความสะดวกในการส่งออกมากกว่า 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศประมาณ 4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐและการท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อนและการติดต่อธุรกิจสำหรับเคนยาราว 800,000 ดอลลาร์สหรัฐ” มูฮัมหมัดอัลบากรีภูมิภาคของ IATA กล่าว รองประธานตะวันออกกลางและแอฟริกา อย่างไรก็ตามด้วยการใช้นโยบายที่ทำให้มั่นใจได้ว่ามีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สามารถแข่งขันได้สำหรับสายการบินเคนยาสามารถเก็บเกี่ยวเงินปันผลจากการบินได้มากขึ้น”
จากข้อมูลของผู้บริหารที่สำรวจโดย World Economic Forum คะแนนคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเคนยาอยู่ในอันดับที่ 37 จาก 78 ประเทศในแอฟริกาที่ถูกสำรวจและอันดับที่ 31 ของโลก เคนยาอยู่ในอันดับที่ 37 จาก 10 ประเทศในแอฟริกาสำหรับความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนในอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศโดยพิจารณาจากภาษีตั๋วเครื่องบินค่าธรรมเนียมสนามบินและภาษีมูลค่าเพิ่ม ในการเปิดรับวีซ่าเคนยาอยู่ในอันดับที่ 37 จาก XNUMX ประเทศในแอฟริกาที่อยู่ในการสำรวจ
เครื่องบินประมาณ 130,000 ลำลงจอดและบินขึ้นจากสนามบินหลัก 5 แห่งของเคนยาทุกปี สนามบินนานาชาติโจโมเคนยัตตาเป็นประตูสำคัญและรองรับผู้โดยสารมากกว่า 5.8 ล้านคนในปี 2014“ แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางอากาศของเคนยาจะอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรัฐในแอฟริกา แต่สิ่งสำคัญคือค่าธรรมเนียมภาษีและค่าธรรมเนียมจำนวนมากจะไม่ระงับการบิน” นาย . อัลบัครีกล่าว. “ เราได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากข่าวที่ทางการท่าอากาศยานเคนยา (KAA) ได้ดำเนินการศึกษาเพื่อทบทวนค่าบริการสนามบินในด้านล่าง”
นายอัลบากรีซึ่งกำลังจะเดินทางเยือนแอฟริกาครั้งแรกในฐานะใหม่ในไม่ช้าก็คาดว่าจะไปเยือนเคนยา ในระหว่างการเยือนไนโรบีเจ้าหน้าที่ IATA จะพบปะกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมที่สำคัญรวมถึงเจ้าหน้าที่จากรัฐบาลสำนักงานการบินพลเรือนเคนยา KAA และสมาคมสายการบินแอฟริกัน
