ลุฟท์ฮันซ่ายินดีต้อนรับเครื่องบินรุ่นใหม่สู่ฝูงบิน เครื่องบินโบอิ้ง 787 ลำแรกที่จดทะเบียนกับ D-ABPA ลงจอดที่สนามบินแฟรงค์เฟิร์ตในวันนี้
เดิมทีเครื่องบินลำนี้สร้างขึ้นสำหรับสายการบินอื่น แต่ยังไม่ได้รวมเข้ากับฝูงบินของสายการบิน
ห้องโดยสารล้ำสมัยพร้อมที่นั่งที่สะดวกสบายในชั้นธุรกิจ ชั้นประหยัดพรีเมียม และชั้นประหยัด จะได้รับการปรับปรุงใหม่ในสีสันและการออกแบบของลุฟท์ฮันซ่าในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
สมาชิกใหม่ล่าสุดของฝูงบินระยะไกลของลุฟท์ฮันซ่าจะถูกนำไปใช้ตั้งแต่เดือนตุลาคม เริ่มแรกจาก สนามบินแฟรงค์เฟิร์ต เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรมเส้นทางในประเทศเยอรมัน
จุดหมายปลายทางตามกำหนดการข้ามทวีปแห่งแรกของ สายการบิน Lufthansa “Dreamliner” จะเป็นมหานครโตรอนโตของแคนาดา
“ด้วยโบอิ้ง 787 เรากำลังเปิดตัวเครื่องบินอีกประเภทหนึ่งที่ทันสมัยซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินระยะไกลที่ประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดในฝูงบินของเรา ซึ่งจะทำให้เราสามารถปรับปรุง CO . เฉลี่ยต่อไปได้2 สมดุล. เครื่องบินลำนี้มีความยั่งยืนและมอบประสบการณ์การบินระดับพรีเมียมแก่ลูกค้า” Jens Ritter ซีอีโอของสายการบินลุฟท์ฮันซ่ากล่าว
เครื่องบินระยะไกล “ดรีมไลเนอร์” ล้ำสมัยนี้ใช้น้ำมันก๊าดเฉลี่ยประมาณ 2.5 ลิตรต่อผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน 100 กิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่ารุ่นก่อนประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ระหว่างปี พ.ศ. 2022 ถึง พ.ศ. 2027 กลุ่มลุฟท์ฮันซ่าจะได้รับ "Dreamliners" ของโบอิ้งทั้งหมด 32 ลำ ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของการลงทุนกองเรือของกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าทั้งหมดจะตกเป็นของสายการบินลุฟท์ฮันซ่าและลุฟท์ฮันซ่าคาร์โก้ โบอิ้งและลุฟท์ฮันซ่าเป็นพันธมิตรกันมากว่า 90 ปี โดยในระหว่างนั้น ลุฟท์ฮันซ่ามักจะเป็นลูกค้าเปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่ๆ เช่น โบอิ้ง 737, 747-230F และ 747-8
เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ยังมอบประสบการณ์การเดินทางที่ดียิ่งขึ้นแก่ผู้เดินทาง:
ห้องโดยสารกว้างขวาง
ห้องโดยสารที่กว้างขวางของตระกูลโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ทำให้ผู้โดยสารมีสภาพแวดล้อมที่กว้างขวางยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น ในชั้นธุรกิจ ทางเดินกว้างพอที่จะเดินผ่านได้อย่างง่ายดายด้วยรถเข็น บริเวณทางเข้าสูงให้ความรู้สึกโล่งมากยิ่งขึ้น
หน้าต่างของ 787 เป็นหน้าต่างที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาเครื่องบินทุกประเภท เนื่องจากติดตั้งไว้บนลำตัวสูงขึ้น นักเดินทางจึงสามารถเห็นเส้นขอบฟ้าได้จากที่นั่งแถวกลาง ช่องเก็บของเหนือศีรษะได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับกระเป๋าถือประเภทต่างๆ และผู้เดินทางแต่ละคนสามารถเก็บกระเป๋าอีกใบไว้ด้านบนได้อย่างสะดวก
ปรับปรุงชั้นธุรกิจ
โบอิ้ง 787 ยังมีชั้นธุรกิจที่ได้รับการปรับปรุงอีกด้วย ทุกที่นั่งมีทางเดินตรงไปยังทางเดิน สามารถปรับเปลี่ยนเป็นเตียงยาว XNUMX เมตรได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย และมีพื้นที่เก็บของมากขึ้น นอกจากนี้ นักเดินทางยังมีพื้นที่บริเวณไหล่ทางมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในปีหน้า สายการบินจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ระดับแนวหน้าซึ่งพัฒนาโดยลุฟท์ฮันซ่าในทุกชั้นโดยสาร ไม่ว่าจะเป็นชั้นประหยัด ชั้นประหยัดพรีเมียม ชั้นธุรกิจ และชั้นเฟิร์สคลาส ที่ไม่มีใครเทียบได้ในตลาด
โคมไฟ
Human Centric Lighting ซึ่งเป็นระบบไฟส่องสว่างแบบตั้งโปรแกรมพิเศษที่ปรับเปลี่ยนได้ จะส่องสว่างห้องโดยสารด้วยแสงสีแดงที่อบอุ่น โทนสีกลางแบบไล่ระดับ และแสงสีน้ำเงินที่เย็นกว่า แสงในห้องโดยสารของเครื่องบินจึงปรับให้เข้ากับจังหวะชีวภาพของผู้โดยสารทั้งนี้ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของกลางวันหรือกลางคืน ม่านบังตาบนเครื่องบินแตกต่างจากในเครื่องบินพาณิชย์ทั่วไปโดยพื้นฐานแล้ว ม่านหน้าต่างไฟฟ้าช่วยให้ผู้โดยสารหรี่แสงหน้าต่างได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว และยังคงมองเห็นทิวทัศน์ที่ผ่านไปได้
