“ เรารู้จากประสบการณ์ล่าสุดความปวดร้าวและความเสียหายที่เกิดขึ้นเมื่อฮาวายไม่ได้เตรียมการอย่างเหมาะสมด้วยการวางแผนและการดำเนินการในทางปฏิบัติที่ยืดหยุ่น” เดลอีแวนส์ซีอีโอของ แท็กซี่ของ Charley เดลรู้ดีว่าเธอกำลังพูดถึงอะไรในฐานะผู้เสนอญัตติและนักปั่นที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวในฮาวายมานานหลายทศวรรษ
เธอเป็นหนึ่งใน 16 คนของโลกที่ได้รับรางวัล Safer Tourism Hero Award by สร้างใหม่ซึ่งเป็นกลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางและการท่องเที่ยวระดับโลกใน 120 ประเทศ
Dale Evans ไม่เคยปลอดภัยมากกว่าการทำกำไร ชาร์ลีย์แท็กซี่ บริษัท รถแท็กซี่ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในโออาฮูให้บริการไวกิกิโฮโนลูลูและเกาะอื่น ๆ ที่มีผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวเกือบ 1 ล้านคน Charley's Taxi ถูกมองว่าเป็น บริษัท รถแท็กซี่ที่ปลอดภัยที่สุดในประเทศ และทำให้แม้ UBER พูดไม่ออก วันนี้ Dale Evans รู้สึกหงุดหงิดและยื่นมือไป eTurboNews และ ข่าวฮาวายออนไลน์
ฮาวายเพิ่งเปิดตัวอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวอีกครั้งและเดลก็เป็นหนึ่งในธุรกิจจำนวนมากที่ผลักดันให้เปิดใหม่อย่างปลอดภัย
เมื่อ Dale ได้รับรางวัลจาก Heroes.travel เธอกล่าวว่า:“ ในช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับทุกคนและทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของเราอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อปกป้องประสบการณ์การเดินทางทุกด้าน และแน่นอนว่าเราต้องแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นด้านความปลอดภัยต่อลูกค้าของเรา ด้วยเหตุนี้เราจึงรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้รับการยอมรับในความพยายามของเราด้วยตราประทับการท่องเที่ยวที่ปลอดภัยกว่าของ Resilience Travel”
จำนวนนักท่องเที่ยวลดลงจากระดับต่ำสุด 68 คนต่อวันเป็น 7,000+ คนหลังจากที่ฮาวายอนุญาตให้มีการทดสอบก่อน COVID-19 และไม่มีข้อกำหนดในการกักกันเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในวันพฤหัสบดี (15 ตุลาคม) การเพิ่มขึ้นนี้เป็นกำลังใจและน่าประหลาดใจในเวลาเดียวกัน .
ผลกระทบที่แท้จริงเกี่ยวกับ COVID-10 หลังจากการเปิดตัว Aloha รัฐจะไม่ปรากฏให้เห็นจนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน
ตอนนี้ Dale กำลังส่งเสียงระฆังปลุกในเมืองบ้านเกิดของเธอโฮโนลูลูบอกว่านักท่องเที่ยวกำลังจะกลับมา แต่ไม่มีแผนข. เมื่อต้องเผชิญกับคนขับที่ต้องการคำตอบ เธอจึงเขียนจดหมายฉบับนี้ถึงผู้นำทางการเมืองและอุตสาหกรรมในฮาวาย และกำลังรอคำตอบอยู่
.
Dale Evans ขอร้องผู้นำทางการเมืองและผู้มีอำนาจในฮาวาย:
สิ่งที่ขาดหายไปจากการเปิดตัวใหม่นี้เป็นสถานการณ์ของแผน B เพื่อให้มีคณะกรรมการและรายการตรวจสอบที่มีการจัดระเบียบทั่วทั้งอุตสาหกรรมซึ่งหน่วยงานภาครัฐและธุรกิจเอกชนและคนงานจะรู้ว่าต้องทำอะไร:
- เพื่อช่วยเหลือผู้เยี่ยมชมเมื่อพวกเขาเจ็บป่วยเมื่อยังไม่ทราบลักษณะของการเจ็บป่วยว่าเกี่ยวข้องกับ CV '
- จะพาไปที่ไหนการดูแลเร่งด่วนสถานที่ทดสอบ ฯลฯ ?
- เพื่อรายงานกรณีเหล่านั้นให้ใคร
- มีรายชื่อข้อมูลติดต่อเพื่อหลีกเลี่ยงการรอและโทรศัพท์มากเกินไป
- เพื่อตรวจสอบว่าคนงานทั้งหมดที่ติดต่อกับผู้เยี่ยมชมเหล่านั้นต้องกักกันเมื่อใดและหรือไม่ (หากผู้มาเยี่ยมไม่เกี่ยวข้องกับโรคโควิด -19 จึงจะกลับไปทำงานได้)
- เพื่อรองรับและช่วยเหลือเพื่อนของผู้ป่วย - พวกเขาทั้งหมดถูกกักบริเวณเมื่อไร?
- ความรับผิดชอบของ บริษัท
กล่าวเพียงว่าผู้เยี่ยมชมต้องกักกันเมื่อไม่ได้ระบุลักษณะของความเจ็บป่วย - ไม่ว่าผู้เยี่ยมชมจะมีประวัติย่อหรือไม่ - เพิกเฉยต่อความสำคัญในการระบุกรณีที่เป็นไปได้อย่างรวดเร็วหลังจากเดินทางมาถึง การติดต่อกรมอนามัยเป็นกระบวนการที่น่าหงุดหงิดต้องตั้งคณะกรรมการหรือกลุ่มที่เป็นทางการเพื่อจัดการกับขั้นตอนของแผน B
- มีอะไรอีกบ้างที่สามารถทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงไฟกระชากในอนาคต
- ผู้นำทางการเมืองของเราจะปิดกลไกเศรษฐกิจอันดับ 1 ของฮาวายอีกครั้งเมื่อใด
- อย่ารอช้าไปดู! เตรียมตัวเลย!
เรารู้จากประสบการณ์ล่าสุดความปวดร้าวและความเสียหายที่เกิดขึ้นเมื่อ ฮาวายไม่ได้เตรียมการอย่างเหมาะสมด้วยการวางแผนและการดำเนินการที่ยืดหยุ่น!
eTurboNews ได้พยายามถามคำถามนี้กับการท่องเที่ยวฮาวายผู้ว่าการ Ige และ ร.ต.
