เคิร์ต Knackstedt:
เรากำลังจะเริ่มต้นอีกครั้งการพูดคุยเกี่ยวกับการแพร่ระบาดเป็นประเด็นหลักของการสนทนาที่ใดก็ได้ในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในปัจจุบัน แต่ถ้าคุณมองข้ามสื่อและเรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น การระบาดของโรคส่งผลกระทบต่อการเดินทางอย่างไรมีข้อโต้แย้งที่จะเกิดขึ้นว่าบางทีเมื่ออุตสาหกรรมปิดตัวลงอย่างสมบูรณ์ มีโอกาสที่จะออกมาในรูปแบบที่ดีกว่าง่ายกว่าราบรื่นกว่าสิ่งอื่น ๆ ที่เราเคยทำโดยที่เราไม่ต้องทำต่อไปหรือไม่? และนี่เป็นโอกาสสำหรับอุตสาหกรรมในการเปลี่ยนแปลงวิธีการทำสิ่งต่างๆหรือไม่?
ดังนั้นสิ่งที่เรากำลังดูอยู่คือการแพร่ระบาดอาจช่วยให้อุตสาหกรรมได้คิดใหม่และจัดกรอบใหม่ว่ามันทำสิ่งต่างๆได้จริงหรือไม่? ดังนั้นฟลอเรนซ์ฉันอาจเริ่มต้นกับคุณ คุณคิดว่ามีอะไรที่คุณได้เรียนรู้จากการระบาดใหญ่ที่อาจช่วยให้เราลดความซับซ้อนของโปรแกรมการเดินทางในอนาคตแม้จะเผชิญกับความท้าทายจากการระบาดของโรค แต่ก็ทำให้เรามีโอกาสที่จะคิดใหม่ว่าอะไรจะง่ายขึ้น และง่ายขึ้นในอนาคต?
ฟลอเรนซ์โรเบิร์ต:
ใช่แน่นอน เรามีขั้นตอนการอนุมัติหรือขั้นตอนการอนุมัติล่วงหน้าก่อนการเดินทางอยู่แล้ว ไม่ได้เชื่อมโยงกับรายการเงินหรืออะไรเลย มันเป็นจุดหมายปลายทางมากขึ้นเรื่อย ๆ แต่ด้วยการแพร่ระบาดเนื่องจากเราได้ จำกัด การเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจ [คาดการณ์ได้ 00:03:28] เราจึงต้องคิดถึงขั้นตอนการอนุมัติของเราและวิธีที่เราจะปรับปรุงให้ดีขึ้นและทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในอนาคตมากกว่าที่เรามีอยู่ในปัจจุบัน . ด้วยความเป็นไปได้ในการส่งต่อการอนุมัติไปสู่ระดับที่สูงขึ้นซึ่งยังไม่มีอยู่ในโปรแกรมของเราจนถึงตอนนั้น นอกจากนี้เรายังมีโอกาสโชคไม่ดีที่ในบางประเทศที่การเดินทางลดลงมากหรือถึงศูนย์โดยทั่วไปจะคืนเงินเต็มจำนวนสำหรับโปรแกรมการเดินทางของเราโดยทั่วไป เราใช้โอกาสนี้ในการทบทวนนโยบายการเดินทางทั้งหมดและพยายามหาวิธีที่จะทำให้เรามีประสิทธิภาพมากขึ้นตรงไปตรงมามากขึ้น
เราได้ให้ความรู้มากมายกับนักเดินทางของเราในช่วงหยุดทำงานนั้น ใช่ Ericsson เป็น บริษัท โทรคมนาคม เรามีวิศวกรจำนวนมากไปต่างประเทศและอื่น ๆ เนื่องจากพวกเขาไม่สามารถเดินทางได้เราจึงใช้เวลาดังกล่าวเพื่อเตือนให้พวกเขาตระหนักถึงการปฏิบัติตามนโยบายมากมายตามหลักการของนโยบายและอื่น ๆ ดังนั้นเราจึงใช้เวลาหยุดทำงานนั้นให้มากที่สุด นอกจากนี้เรายังได้ใช้เวลาหยุดทำงานเพื่อเริ่มดูรูปแบบการเดินทางของเราและวิธีที่เราจะปรับปรุงให้ดีขึ้นในอนาคตเมื่อการเดินทางกลับมาดำเนินการต่อ เรามีโอกาสนั้นไม่มากนักใน [MNEA 00:04:58] เพราะพวกเขาอยู่ห่างไกลจากคนอื่น ๆ และเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือก็ฟื้นตัวเร็วกว่า
ดังนั้นการหยุดทำงานจึงมีขนาดเล็กลงในประเทศจีนหรือในญี่ปุ่นเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่น ๆ ดังนั้นจึงเป็นสถานที่ที่เรากำลังเคลื่อนตัวไปพร้อมกับการแพร่ระบาดในขณะนี้ แต่สำหรับภูมิภาคอื่น ๆ ทั้งหมดใช่แล้วตอนนี้เราได้ปรับปรุงสิ่งต่าง ๆ ให้ดีขึ้นและพยายามหาวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและหลีกเลี่ยงบางส่วนของ เดินทางเพราะเราพบว่าในขณะที่เราทำกำไรได้มากโดยไม่ต้องเดินทาง และด้วยเหตุนี้ผู้บริหารระดับสูงจึงมีคำถามใหญ่ว่าคุณจำเป็นต้องเดินทางมากขนาดนั้นหรือไม่? และเราจะมีการ [คืนเงิน 00:05:53] จำนวนมากในอนาคตอย่างแน่นอน
เคิร์ต Knackstedt:
ตกลง. นั่นเป็นจุดที่ยอดเยี่ยมที่นั่นฟลอเรนซ์เพราะคำพูดที่ฉันใช้ในช่วงนี้คือ“ คุณไม่ค่อยมีโอกาสเปลี่ยนยางในรถตอนที่กำลังเคลื่อนที่” และตอนนี้รถไม่เคลื่อนที่อย่างแน่นอน ดังนั้นจึงเป็นโอกาสที่จะคิดใหม่และทำสิ่งต่างๆใหม่
ฟลอเรนซ์โรเบิร์ต:
ใช่.
เคิร์ต Knackstedt:
ดูเหมือนว่าคุณเคยทำบางอย่างในอีริคสันซึ่งเยี่ยมมาก แต่ก็ดีใจที่ได้ทราบว่ามีบางคนเดินทางมาอีกครั้งในภูมิภาคนี้ซึ่งเป็นเรื่องดีที่จะได้ยิน เป็นการเริ่มต้นที่ดี
ฟลอเรนซ์โรเบิร์ต:
พวกเขากำลังเดินทางอีกครั้งแน่นอน เรากลับมาเหมือน 95% ที่สมบูรณ์
เคิร์ต Knackstedt:
ว้าวโอเค เอาล่ะ.
พอลที่รัก:
โอ้โฮ
เคิร์ต Knackstedt:
น่าฟังนั่นคือสิ่งที่เราอยากได้ยิน ขอบคุณสำหรับสิ่งนั้นฟลอเรนซ์ Dionne ฉันเดาว่าจากมุมมองของคุณในฐานะ TMC คุณเห็นความเรียบง่ายของการเดินทางอย่างไรอีกครั้งเรายังคงมีวิธีดำเนินการต่อไปก่อนที่สิ่งต่างๆจะกลับสู่สภาวะปกติเมื่อสิ้นสุดการระบาด แต่คุณเห็นบทบาทของ TMC ที่อำนวยความสะดวกในการทำให้โปรแกรมการเดินทางง่ายขึ้นในการจัดการในอนาคตได้อย่างไร?
ดิออน หยวน:
ใช่แน่นอน ฉันคิดว่าก่อน COVID ทุกคนพูดถึงบางทีเมื่อพวกเขายกเลิกนโยบายการเดินทางพวกเขาจะพยายามกำหนดว่าอะไรคือการเดินทางที่สำคัญ แต่ฉันคิดว่าเมื่อ COVID เริ่มขึ้นแล้วผู้คนก็เริ่มคิดว่าจะเป็นเช่นไรที่ได้รับอนุญาต เมื่อเราพูดว่าการเดินทางที่อนุญาตซึ่งหมายความว่าไม่เพียง แต่จะเป็นไปตาม บริษัท เท่านั้น แต่ยังต้องทำให้พนักงานที่ต้องการเดินทางรู้สึกสะดวกสบายและรัฐบาลจะอนุญาตให้เดินทางด้วยหรือไม่ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันคิดว่าเมื่อเราเป็นเพราะ…แน่นอนว่า COVID จะมีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมการเดินทางเพื่อธุรกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ TMC แต่จริงๆแล้วมันเป็นโอกาสที่ดีสำหรับเราสำหรับผู้จัดการการเดินทางในการคิดถึง ความเชื่อมโยงระหว่างการเดินทางเพื่อธุรกิจและความเสี่ยงของพนักงาน
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อเราพยายามคิดว่าเครื่องมือของเราจะช่วยผู้จัดการการเดินทางทุกคนได้อย่างไรในการเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและลดความเสี่ยงในการเดินทางอื่น ๆ เราเชื่อเป็นอย่างยิ่งว่าการมีแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้นั้นมีไว้สำหรับสถานะชายแดนความปลอดภัยข้อ จำกัด ในการเดินทางดังนั้นการตรวจสอบจุดหมายปลายทางทั่วโลกของเราจะเป็นเครื่องมือที่สำคัญมากสำหรับนักเดินทางของเราทุกคน นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราในช่วงปี COVID แม้ว่าการเดินทางจะลดลงมาก แต่จากนั้นทีมผลิตภัณฑ์ของเราก็ทำงานหนักมากและพวกเขาก็ยุ่งมากเพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพ OBT ของเรา ตัวอย่างเช่นเราได้พัฒนาสิ่งที่เรียกว่า Egencia Travel Advisor ซึ่งฉันก็ลองทำด้วยตัวเองเช่นกัน และจริงๆแล้วมันใช้งานง่ายมากมันช่วยให้เหมือนกับผลการค้นหา เมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่งคุณเพียงแค่พิมพ์ลงไปจากนั้นระบบจะแสดงรายการข้อ จำกัด และข้อกำหนดโดยละเอียดทันที เพื่อให้พนักงานและผู้จัดการการเดินทางสามารถตัดสินใจได้ว่าควรส่งพนักงานสำหรับการเดินทางครั้งนี้หรือไม่
อันที่จริงฉันยอมรับว่าเทคโนโลยีช่วยผู้จัดการการเดินทางในการปรับนโยบายการเดินทางให้เหมาะสมที่สุด แต่แน่นอนฉันคิดว่าฟลอเรนซ์ยังนำเสนอประเด็นที่ดีเช่นเดียวกับบทสนทนาสั้น ๆ ก่อนหน้านี้ที่เรามีก็คือไม่เพียง แต่เราต้องพิจารณาความเสี่ยงในการเดินทางแล้วผู้จัดการการเดินทางจะลดความซับซ้อนในการจัดการการเดินทางได้อย่างไร แต่ในขณะเดียวกันฉันคิดว่า บริษัท กำลังเผชิญกับความเสี่ยงใหม่นั่นคือคุณทำงานร่วมกับฝ่ายทรัพยากรบุคคลทีมไอทีและทีมกฎหมายและพนักงานอย่างไรเพื่อที่จะคิดทบทวนเกี่ยวกับการเดินทางเพื่อธุรกิจและวิธีการ จัดการการเดินทางด้วยตนเอง นั่นเป็นเหตุผลที่เราเชื่อว่าการมีแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ในการแสดงข้อกำหนดการเดินทางทั่วโลกมีความสำคัญมากโดยเฉพาะสถานการณ์ของ COVID ในขณะนี้มีการพัฒนาขึ้นทุกวัน
