Delta Air Lines Inc. , American Airlines และสายการบินอื่น ๆ ในสหรัฐฯอาจจำเป็นต้องปรับลดจำนวนที่นั่งให้มากขึ้นถึง 5 เปอร์เซ็นต์หลังจากฤดูการเดินทางในช่วงฤดูร้อนเพื่อเพิ่มค่าโดยสาร
เควินคริสซีย์นักวิเคราะห์จาก UBS Securities LLC กล่าวว่าประมาณสองในสามของการลดลงใด ๆ ผู้ให้บริการอาจประกาศลดกำลังการผลิตในวันพรุ่งนี้ในการประชุมที่นิวยอร์กซึ่งจัดโดยหน่วย Merrill Lynch ของ Bank of America Corp.
การจราจรติดขัดในช่วง 12 เดือนในบรรดาผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯหมายความว่ายังมีที่นั่งมากเกินไปที่จะรองรับราคาที่สูงขึ้น การปรับลดรอบใหม่จะสร้างขึ้นจากการยกเลิก 10 เปอร์เซ็นต์ของขีดความสามารถของสายการบินในสหรัฐฯนับตั้งแต่ต้นปี 2008 รวมถึงการจอดเครื่องบิน 500 ลำ
“ บางสิ่งในช่วง 3 เปอร์เซ็นต์ถึง 5 เปอร์เซ็นต์อาจเป็นสิ่งที่เราจะเห็นและยิ่งดีขึ้นเท่านั้น” คริสซีย์ซึ่งประจำอยู่ในนิวยอร์กและแนะนำให้ซื้อเดลต้าซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกกล่าว
รายรับของสายการบินทั่วโลกอาจลดลง 15% สู่ระดับ 448 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ท่ามกลาง“ สถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุดที่อุตสาหกรรมต้องเผชิญ” สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศในเจนีวากล่าวเมื่อวันที่ 8 มิถุนายนสายการบินในอเมริกาเหนืออาจสูญเสียการค้าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ กลุ่มกล่าว
ผู้ให้บริการจะลดกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 4 เปอร์เซ็นต์เนื่องจากยอดขายตั๋วลดลงโดยประมาณ Helane Becker นักวิเคราะห์จาก Jesup & Lamont Securities Corp. ในนิวยอร์ก เธอแนะนำให้ซื้อ Delta, AMR Corp. ผู้ปกครองชาวอเมริกัน, UAL Corp. และ Continental Airlines Inc.
'สิ่งที่ช่วยได้'
“ ฉันไม่คาดคิดว่าจะได้เห็นจุดต่ำสุดหรือกระบะจนถึงไตรมาสแรกของปี 2010 อย่างเร็วที่สุด” เบ็กเกอร์กล่าว “ บริษัท ส่วนใหญ่ได้ลดงบประมาณในการเดินทางและพวกเขาจะไม่คืนเงินใด ๆ จนกว่าพวกเขาจะเห็นสัญญาณของการปรับปรุง”
อัตราว่างงานของสหรัฐอยู่ที่ 9.4% ณ เดือนพฤษภาคมซึ่งสูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 1983 เศรษฐกิจอาจหดตัว 2% ในไตรมาสปัจจุบันและจะขยายตัว 0.5% ในไตรมาสที่สามตามการประมาณการค่ามัธยฐานของนักเศรษฐศาสตร์ 63 คนที่สำรวจโดย Bloomberg
ดัชนี Bloomberg US Airlines ของสายการบิน 13 สายการบินลดลง 41% ในปีนี้เมื่อวานนี้
ในช่วงสามสี่เดือนที่ผ่านมาการจราจรลดลง 10 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไปเนื่องจากการเดินทางลดลงลึกขึ้น
“ ฉันต้องการเห็นอย่างน้อยอีก 5 เปอร์เซ็นต์ของกำลังการผลิตออกมา” Hunter Keay นักวิเคราะห์จาก Stifel Nicolaus & Co. ในบัลติมอร์กล่าว “ ทุกอย่างช่วยได้”
เดลต้าอาจอยู่ใน“ ตำแหน่งที่ดีที่สุดในการลดมากขึ้น” เนื่องจากมีเส้นทางที่ซ้ำซ้อนและมีเครื่องบินเสริมจากการซื้อสายการบินนอร์ ธ เวสต์เมื่อปีที่แล้ว Keay กล่าว เขาแนะนำให้ซื้อ Delta และถือครอง Continental, UAL, AMR และ Southwest Airlines Co.
ที่จอดรถ Jets
เดลต้ากล่าวในเดือนเมษายนว่าจะลดกำลังการผลิตระหว่างประเทศทั้งปีลงได้มากถึง 7 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่การบินภายในประเทศจะลดลง 8 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ ผู้ให้บริการในแอตแลนตาไม่ได้ให้คำแนะนำที่อัปเดตตั้งแต่เดือนเมษายน Betsy Talton โฆษกหญิงกล่าว
สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์อาจสามารถตัดเที่ยวบินเพิ่มเติมบางส่วนไปยังลอนดอนฮีทโธรว์ได้และ United ซึ่งตั้งอยู่ในชิคาโกอาจจอดเครื่องบินโบอิ้งโค 747 อีกสองลำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่จะนำเครื่องบินไอพ่น 100 ลำออกจากการให้บริการ Keay กล่าว
Jean Medina โฆษกหญิงของ UAL ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น Gerard Arpey ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ American Airlines กล่าวเมื่อวันที่ 7 มิถุนายนในกัวลาลัมเปอร์ว่าสายการบิน Fort Worth ในรัฐเท็กซัสกำลังติดตามความต้องการอย่างใกล้ชิดและยังไม่ได้ตัดสินใจลดเพิ่มเติม
คอนติเนนทอลอาจรู้สึกกดดันที่จะลดการบินระหว่างประเทศเนื่องจากการลดลงได้ล้าหลังผู้ให้บริการรายใหญ่ Michael Derchin นักวิเคราะห์จาก FTN Equity Capital Markets Corp. ในนิวยอร์กกล่าว กำลังการผลิตโดยรวมของผู้ให้บริการในสหรัฐฯจำเป็นต้องลดลงประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้
'การตัดสินใจที่ยากลำบาก'
“ เราตอบสนองความต้องการในตลาดมาโดยตลอด” จูลี่คิงโฆษกหญิงของคอนติเนนทอลกล่าว “ เรากำลังติดตามตลาดอย่างใกล้ชิดและจะปรับกำลังการผลิตต่อไปตามความจำเป็น”
คอนติเนนทอลกล่าวในเดือนเมษายนว่ากำลังการผลิตระหว่างประเทศทั้งปีจะลดลงมากถึง 3 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่กำลังการผลิตภายในประเทศของเครื่องบินไอพ่นหลักของผู้ให้บริการฮุสตันจะลดลงมากถึง 7 เปอร์เซ็นต์
อาจนับเป็นรายได้ที่ลดลงต่อเดือนติดต่อกันเป็นครั้งที่ XNUMX จากแต่ละที่นั่งที่บินหนึ่งไมล์ที่ Continental และ Tempe, US Airways Group Inc. ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐแอริโซนาซึ่งเป็นสายการบินที่รายงานตัวเลขเป็นประจำทุกเดือนอย่างสม่ำเสมอมากที่สุด การลดลงส่วนหนึ่งสะท้อนให้เห็นถึงผลผลิตที่ลดลงหรือค่าโดยสารเฉลี่ยต่อไมล์เนื่องจากสายการบินแข่งขันกันเพื่อให้มีจำนวนนักท่องเที่ยวน้อยลง
สายการบินยูเอสแอร์เวย์สไม่มีแผนลดกำลังการผลิตในวันนี้อีกต่อไป” มอร์แกนเดอร์แรนท์โฆษกของสหรัฐกล่าวเมื่อวานนี้
Delta, American, United และ Continental อาจลดเที่ยวบินไปยังเมืองต่างประเทศบางแห่งในวันที่ช้าลงของสัปดาห์เช่นวันอังคารหรือวันพุธเพื่อรับเงินออมเพิ่มเติมโรเบิร์ตแมนน์ผู้บริหาร บริษัท ที่ปรึกษาสายการบิน RW Mann & Co. ในพอร์ตวอชิงตันนิวยอร์กกล่าว .
“ ปัญหาในการทำเช่นนั้นคือคุณให้เหตุผลแก่นักเดินทางธุรกิจน้อยลงในการเลือกคุณ” แมนน์กล่าว “ เราอยู่ในช่วงเวลาที่ต้องทำการตัดสินใจที่ยากลำบากเช่นนี้”
