นี่ใหญ่กว่าการท่องเที่ยว WTTC, UNWTO. นับเป็นก้าวสำคัญครั้งใหม่ในการต่อสู้กับและทำความเข้าใจการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความยั่งยืน ตลอดจนบทบาทและความรับผิดชอบของการท่องเที่ยว

กลอเรีย เกวาราและจูเลีย ซิมป์สันผู้ภาคภูมิใจแบ่งปันคำนำของรายงานที่ครอบคลุมมากที่สุดเท่าที่เคยมีมาเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการเดินทางและการท่องเที่ยวทั่วโลก

เมื่อ WTTC กลอเรีย เกวารา ซีอีโอรับหน้าที่ เศรษฐศาสตร์อ็อกซ์ฟอร์ดในปี 2020 ขณะที่เธอกำลังเป็นผู้นำ WTTC จากลอนดอนและในช่วงที่มีการระบาดของโควิด เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับรายงานนี้ ไม่ค่อยมีใครรู้ว่าข้อมูลนี้จะมีความสำคัญ ไม่ซ้ำใคร และมีความเกี่ยวข้องเพียงใดในปัจจุบันสำหรับภาคส่วนและมนุษยชาติ

ความคิดริเริ่มนี้อาจเปิดประตูให้กลอเรียได้รับการแต่งตั้งจากฯพณฯ ฯพณฯ อาเหม็ด อัล-คอฏีบรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวที่ก้าวหน้า เปิดเผย และมีอำนาจสำหรับราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบีย มาเป็นหัวหน้าที่ปรึกษาพิเศษของเขา กลอเรียสามารถเห็นความคืบหน้าของรายงานฉบับนี้ก่อนในฐานะซีอีโอของ WTTC และหลังจากตั้งถิ่นฐานใหม่ไปยังริยาดจากสายตาของผู้สนับสนุนและสามารถชนะโครงการนี้ได้

กลอเรีย เกวาราคือใคร?

ฯพณฯ กลอเรีย เกวาราดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวของเม็กซิโกระหว่างปี 2010-2012 และต่อมาได้กลายเป็นสิ่งที่หลายคนกล่าวว่าเป็นผู้หญิงที่ทรงอิทธิพลที่สุดในด้านการเดินทางและการท่องเที่ยว เมื่อเธอได้รับการว่าจ้างจากสภาการเดินทางและการท่องเที่ยวโลก (WTTC) ในฐานะซีอีโอในปี 2017

ตำแหน่งของเธอที่นั่นอาจไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นว่าขณะนี้การเป็นพันธมิตรของเธอกับซาอุดีอาระเบียและรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยวที่มุ่งเน้นระดับโลกและก้าวหน้า

จากซาอุดีอาระเบียสู่โลกแห่งการท่องเที่ยว

โดยอธิบายว่ารายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่และจ่ายเงินโดยราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบียเพื่อเป็นของขวัญให้กับโลกแห่งการท่องเที่ยว

ในกระบวนการนี้ ซาอุดีอาระเบียได้เปิดกว้างสำหรับการท่องเที่ยวแบบตะวันตกเป็นครั้งแรก โดยได้บุกโจมตีโลกของการท่องเที่ยวด้วยการตอบรับโทรศัพท์ฉุกเฉินของประเทศต่างๆ ทั่วโลกในช่วงโควิด ดึงดูดความคิดริเริ่มใหม่ๆ และเชิญกิจกรรมการท่องเที่ยวสำคัญๆ เข้าสู่ราชอาณาจักร เมื่อโลกการท่องเที่ยวฟื้นตัวจากโรคระบาดและความท้าทายทางเศรษฐกิจ

จูเลีย ซิมป์สันคือใคร?

จูเลีย ซิมป์สัน เข้ามารับหน้าที่เป็น สภาการเดินทางและการท่องเที่ยวโลก (WTTC) ในเดือนสิงหาคม 2021 หลังจากที่กลอเรียย้ายไปซาอุดิอาระเบีย และดำเนินโครงการนี้ต่อไปโดยร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับกลอเรียและรัฐมนตรีของเธอในกรุงริยาด

ก่อนที่จะมี WTTCจูเลียใช้เวลา 14 ปีในภาคการบินในคณะกรรมการบริติชแอร์เวย์และไอบีเรีย และดำรงตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ของกลุ่มสายการบินนานาชาติ ก่อนที่จะมาร่วมงานกับบริติชแอร์เวย์ จูเลียเคยเป็นที่ปรึกษาอาวุโสของนายกรัฐมนตรีสหราชอาณาจักร

การท่องเที่ยวขึ้นอยู่กับธรรมชาติ

ภาคการเดินทางและการท่องเที่ยวขึ้นอยู่กับธรรมชาติเป็นอย่างมาก ทรัพย์สินทางธรรมชาติตั้งแต่ภูเขาและชายหาดไปจนถึงแนวปะการังและทุ่งหญ้าสะวันนาเป็นแรงขับเคลื่อนพื้นฐานของการเดินทาง แม้ว่าการเดินทางและการท่องเที่ยวจะมีส่วนแบ่งสำคัญของกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั่วโลก หรือคิดเป็น 10.4% ของ GDP โลกในปี 2019 แต่ก็มีส่วนทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจก (GHG) และมลพิษอื่น ๆ ของโลกอีกด้วย

ภาคส่วนนี้ใช้พลังงานและทรัพยากรธรรมชาติจำนวนมาก รวมถึงน้ำ พืชผล และวัสดุก่อสร้าง การพึ่งพาอาศัยกันเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าการเดินทางและการท่องเที่ยวมีความสำคัญเพียงใดในการปกป้องและอนุรักษ์สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติและเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของมนุษยชาติ

แต่เพื่อให้ก้าวหน้า เราต้องการข้อมูลที่สามารถติดตามได้ รายงานนี้ประมาณการผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมทั่วโลกของการเดินทางและการท่องเที่ยว การวิเคราะห์ติดตามรายจ่ายที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวทั้งหมดใน 185 ภูมิภาค โดยระบุปริมาณว่าความต้องการนี้ส่งผลต่อโลกธรรมชาติอย่างไร

ข้อมูลในรายงานนี้แบ่งออกเป็น 5 หมวดหมู่ ได้แก่ การปล่อยก๊าซเรือนกระจก การใช้พลังงาน ความต้องการน้ำจืด การผลิตมลพิษทางอากาศ และการสกัดวัตถุดิบ มีการจัดทำประมาณการสำหรับปี 2010 และ 2019-21 เพื่อระบุและสำรวจแนวโน้มในช่วงเวลาต่างๆ

โครงการนี้เป็นการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของภาคส่วนต่างๆ ในวงกว้างในเบื้องต้น โดยมีจุดประสงค์ว่าการติดตามอย่างต่อเนื่องจะช่วยให้เข้าใจรอยเท้านี้ได้ดีขึ้น และสนับสนุนความพยายามในการลดผลกระทบดังกล่าวในท้ายที่สุด

WTTC การประชุมสุดยอดรวันดา

ทันเวลาที่กำลังจะมาถึง WTTC การประชุมสุดยอดที่เมืองคิกาลี ประเทศรวันดา วันที่ 1-3 พฤศจิกายน รายงานนี้มีองค์ประกอบทั้งหมดที่จะกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานระดับโลกใหม่สำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความยั่งยืน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม

หลังอย่างเท่าเทียมกัน ฯพณฯ อาเหม็ด อัล-คาทีบ ภูมิใจนำเสนอรายงานนี้ Julia Simpson และ Gloria Guevara แบ่งปันคำนำ

WTTC ซีอีโอ จูเลีย ซิมป์สัน และ ฯพณฯ กลอเรีย เกวารา กล่าวว่า:

เป็นเวลากว่าสามทศวรรษที่ สภาการเดินทางและการท่องเที่ยวโลก ได้เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของการเดินทางสู่เศรษฐกิจทั่วโลก

อุตสาหกรรมของเราเป็นภาคส่วนที่เติบโต โดยปัจจุบันมีตำแหน่งงาน 1 ใน 11 ตำแหน่ง และมากกว่า 9% ของ GDP โลก เราภูมิใจอย่างยิ่งกับคุณค่านี้ โดยรู้ว่าภาคส่วนของเราเป็นตัวเร่งให้เกิดการพัฒนาในพื้นที่ที่ยากจนที่สุดและห่างไกลที่สุดในโลก และมอบประสบการณ์ที่ผู้คนมีคุณค่า

แต่ทุกวันนี้ความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียวยังไม่เพียงพอ

การเดินทางและการท่องเที่ยวต้องพึ่งพาธรรมชาติอย่างลึกซึ้ง และวิกฤตสภาพภูมิอากาศไม่เพียงแต่คุกคามทรัพยากรที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังคุกคามความอยู่รอดของจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่มีค่าที่สุดในโลกบางแห่ง ตั้งแต่ป่าฝนและหมู่เกาะเขตร้อน ไปจนถึงแนวปะการังและทุนดราอาร์กติก

ด้วยเหตุนี้ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป WTTC และศูนย์การท่องเที่ยวระดับโลกอย่างยั่งยืน (STGC) ซึ่งบ่มเพาะโดยกระทรวงการท่องเที่ยวของซาอุดีอาระเบีย มีความภูมิใจที่จะเผยแพร่ข้อมูลประจำปีเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจของภาคส่วนของเราไม่เพียงแต่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมด้วย

ด้วยความร่วมมือกับ Oxford Economics เราจะติดตามและติดตามผลกระทบของการเดินทางและการท่องเที่ยวทุกปีใน 5 ด้านที่กล่าวมาข้างต้น

รายงานฉบับนี้ถือเป็นรายงานฉบับแรก

รายงานฉบับนี้เป็นรายงานฉบับแรกและมีขอบเขตทั่วโลก โดยตัวเลขที่เปิดเผยระหว่างปี 2010 ถึง 2019 การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสัมบูรณ์จากการเดินทางและการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นในอัตราเฉลี่ย 2.5% ต่อปี ซึ่งแตะระดับ 4,131 พันล้านกิโลกรัมคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าในปี 2 ซึ่งคิดเป็นประมาณ 2019% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก ถือเป็นความท้าทายอันยิ่งใหญ่และเป็นสิ่งหนึ่งที่ทั้งภาคส่วนของเราและผู้กำหนดนโยบายระดับโลกต้องให้ความสำคัญอย่างจริงจัง

ข้อมูลยังบอกเล่าเรื่องราวที่น่าหวัง: ในช่วงปี 2010 ความเข้มข้นของการปล่อยก๊าซจากการเดินทางและการท่องเที่ยวลดลงอย่างต่อเนื่อง แม้ว่า GDP จะเพิ่มขึ้นก็ตาม

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความเชื่อมโยงระหว่างการเติบโตของภาคส่วนของเราและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้คลายลงแล้ว ระหว่างปี 2010 ถึง 2019 GDP ของการเดินทางและการท่องเที่ยวเติบโตเฉลี่ย 4.3% ต่อปี ในขณะที่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้น 2.5%

สาเหตุหลักมาจากการชะลอตัวของการปล่อยก๊าซโดยตรงของการเดินทางและการท่องเที่ยว (ขอบเขต 1) ซึ่งเพิ่มขึ้นเฉลี่ยเพียง 1.7% ต่อปี ในการศึกษานี้มากกว่า 20 ประเทศพบว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงเช่นกัน แม้ว่าเศรษฐกิจการท่องเที่ยวจะขยายตัวก็ตาม

อย่างไรก็ตาม การเดินทางและการท่องเที่ยวทั่วโลกยังคงพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นอย่างมาก

การเคลื่อนย้ายผู้คนทั่วโลกต้องใช้พลังงานมากมาโดยตลอด นี่คือเหตุผล WTTC กำลังเรียกร้องให้รัฐบาลต่างๆ กระตุ้นการผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) และตั้งเป้าหมายอันทะเยอทะยานในการผลิตปริมาณที่เพียงพอเพื่อให้ภาคส่วนนี้บรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

ภาคส่วนนี้มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในด้านพลังงานหมุนเวียนทั่วโลก และแหล่งคาร์บอนต่ำคิดเป็นเพียง 6% ของการใช้พลังงานของการเดินทางและการท่องเที่ยวในปี 2019

ที่กล่าวว่าบางส่วนของโลกได้เห็นเรื่องราวความสำเร็จที่แท้จริง

จากการศึกษา 185 ประเทศ ภาคการเดินทางและการท่องเที่ยวในเคนยามีส่วนแบ่งพลังงานคาร์บอนต่ำเพิ่มขึ้นมากที่สุด เนื่องมาจากการเติบโตอย่างมากในกำลังการผลิตไฟฟ้าหมุนเวียนของเคนยา

การลงทุนของประเทศในด้านพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานความร้อนใต้พิภพในช่วงปี 2010 ได้ช่วยกำจัดเชื้อเพลิงฟอสซิลออกจากระบบกริดเกือบทั้งหมด หลังจากที่ได้ลดการปล่อยคาร์บอนไปอย่างมากในปี 2010

รายงานยังพิจารณาถึงแนวโน้มมลพิษทางอากาศ การใช้น้ำ และการสกัดวัสดุ

สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นสาขาที่การเดินทางและการท่องเที่ยวจำเป็นต้องพัฒนาให้ไกลขึ้นและเร็วขึ้น ในด้านน้ำ การเดินทาง และการท่องเที่ยวคิดเป็นสัดส่วนเพียง 0.9% ของการบริโภคทั่วโลกในปี 2019 และความเข้มข้นของน้ำในภาคส่วนนี้ลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อเวลาผ่านไป

ถึงกระนั้น การใช้น้ำยังคงเป็นข้อกังวลหลัก เนื่องจากการเดินทางและการท่องเที่ยวมีผลกระทบสำคัญในพื้นที่ต่างๆ ของโลกที่ขาดแคลนน้ำ

ในที่สุด ความต้องการวัสดุสำหรับการเดินทางและการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น 64% ในช่วงทศวรรษจนถึงปี 2019 สิ่งนี้ได้รับแรงหนุนจากความต้องการวัสดุก่อสร้างที่เพิ่มขึ้น โดยมีการลงทุนด้านทุนใหม่ที่เชื่อมโยงกับการท่องเที่ยวในอาคาร เครื่องจักร และโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

รอยเท้าวัสดุโดยรวมของภาคส่วนนี้คิดเป็น 5-8% ของการสกัดวัสดุทั่วโลก

เป็นเวลาหลายปีมาแล้วที่ภาคส่วนการเดินทางและการท่องเที่ยวประสบปัญหาในการวัดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอน

ตอนนี้ เป็นครั้งแรกที่เราไม่เพียงแต่มีข้อมูลเพียงพอที่จะวัดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกของเราเท่านั้น แต่ยังมีกรอบการทำงานในการติดตามการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทุกปีอีกด้วย

ตัวชี้วัดในรายงานนี้ยังเชื่อมโยงโดยตรงกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ เพื่อช่วยให้ทั้งภาครัฐและเอกชนติดตามความสำเร็จเมื่อเวลาผ่านไป เรามีความก้าวหน้าที่ดีจนถึงตอนนี้ แต่นี่คือเวลาที่ความร่วมมือระหว่างภาคธุรกิจและภาครัฐสามารถบรรลุสิ่งที่น่าทึ่งได้