พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกำลังกด DOT เพื่อให้แน่ใจว่างานของชาวอเมริกันจะได้รับการคุ้มครอง

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินซึ่งเป็นตัวแทนของสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) ที่ United Airlines กำลังกดดัน DOT เพื่อให้แน่ใจว่างานอเมริกันได้รับการคุ้มครองเมื่อพิจารณาถึงการต่อต้าน

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินซึ่งเป็นตัวแทนของสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) ที่ United Airlines กำลังกด DOT เพื่อให้แน่ใจว่างานในอเมริกาได้รับการคุ้มครองเมื่อพิจารณาถึงการยื่นเรื่องภูมิคุ้มกันต่อต้านการผูกขาดเพื่อเข้าร่วม Continental กับ United Airlines และ สตาร์อัลไลแอนซ์ ความพยายามของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินดำเนินไปอย่างไม่ธรรมดาในสัปดาห์นี้ ภายหลังจากการประกาศของ United Airlines ที่จะให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 2,150 คนในฤดูใบไม้ร่วงนี้

“ชัดเจนว่างานในอเมริกาเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจสหรัฐฯ ของเรามากกว่าที่เคย รัฐบาลของเรามีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการร่วมทุนทางธุรกิจปกป้องการเข้าถึงงานที่ดีของชาวอเมริกัน” Greg Davidowitch ประธาน AFA-CWA ของ United Airlines กล่าว “กฎหมายต่อต้านการผูกขาดในประเทศของเรามีอยู่ด้วยเหตุผลหนึ่ง ซึ่งรวมถึงการคุ้มครองผู้บริโภคที่กระทรวงยุติธรรมเน้นย้ำเมื่อเร็วๆ นี้ เช่นเดียวกับการคุ้มครองงานที่มีความหมายมากขึ้นในสภาพเศรษฐกิจในปัจจุบัน”

สมาชิกสหภาพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ติดต่อสภาคองเกรสและโทรหาฝ่ายบริหารเป็นเวลาหลายสัปดาห์ในการรณรงค์เพื่อใช้การตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้นของพันธมิตรสายการบินและช่วยยับยั้งการตกงานเพิ่มเติม เนื่องจากผู้บริหารของ United Airlines ได้ช่วยขยาย Star Alliance ให้ใหญ่ที่สุดในโลกในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบินดังกล่าวประสบกับการสูญเสียตำแหน่งเกือบครึ่งหรือ 12,000 ตำแหน่งงาน การประกาศพักงานครั้งล่าสุดชี้ให้เห็นถึงลักษณะสำคัญของความพยายามของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในการรับประกันการคุ้มครองงานในการอนุมัติใดๆ ของพันธมิตรสายการบิน และโดยเฉพาะการร่วมทุนที่เสนอโดยคอนติเนนตัลและยูไนเต็ดแอร์ไลน์ภายในสตาร์อัลไลแอนซ์

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้เชื่อมโยงข้อกังวลของผู้บริโภคกับข้อกังวลของคนงานภายในพันธมิตรสายการบิน ขณะที่พวกเขากดดันฝ่ายบริหารเพื่อดูกิจการร่วมค้าของคอนติเนนตัลและยูไนเต็ดอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น ความกังวลเรื่องการต่อต้านการแข่งขันในประเทศและระหว่างประเทศที่ระบุโดยกระทรวงยุติธรรมนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับเงื่อนไขเดียวกันซึ่งนำไปสู่การตกงานมากขึ้น ค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเมื่อความถี่ของเที่ยวบินลดลงเมื่อการแข่งขันทั้งหมดถูกลบ

เมื่อวันอังคาร Davidowitch ได้เขียนจดหมายถึงกระทรวงคมนาคมอีกครั้งในนามของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ United Airlines “ในขณะที่กระทรวงคมนาคมดูแลในการตรวจสอบข้อกังวลที่มีรายละเอียดโดยกระทรวงยุติธรรม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งขั้นสุดท้ายใดๆ เราขอเรียกร้องให้ฝ่ายบริหารออกกฎหมายบังคับใช้ข้อกำหนดที่คงทนและมีความหมายซึ่งออกแบบมาเพื่อประกันมาตรการคุ้มครองที่เท่าเทียมกันสำหรับคนงาน”

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

ลินดา โฮห์นโฮลซ์

บรรณาธิการบริหาร ส eTurboNews อยู่ใน eTN HQ

แชร์ไปที่...