โรงงานรีไซเคิลเครื่องบินขนาดใหญ่แห่งแรกของเอเชีย ฐานการผลิตซ้ำการรีไซเคิลเครื่องบินของจีน (“ฐาน”) เป็นเจ้าของโดย บริษัท แอร์คราฟต์ รีไซเคิล อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (“ARI”) เริ่มดำเนินการในวันนี้
The Base เพียบพร้อมไปด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและอุปกรณ์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งประกอบด้วยระบบต่างๆ สำหรับการซ่อมบำรุง ดัดแปลง ถอดประกอบ การติดตั้งชิ้นส่วนเครื่องบิน ตลอดจนการจัดการและการขายวัสดุอากาศยาน ฐานปฏิบัติการครอบคลุมการดำเนินธุรกิจเจ็ดด้าน ซึ่งรวมถึงการจัดซื้อ การขาย การให้เช่า การแยกชิ้นส่วน การเปลี่ยน การแปลง และการบำรุงรักษา โดยให้บริการโซลูชั่นการรีไซเคิลเครื่องบินแบบไดนามิกแก่สายการบิน MRO ผู้ให้เช่า ตลอดจนผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายวัสดุเครื่องบิน
มีผู้เข้าร่วมพิธีเปิดตัวประมาณ 200 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่เทศบาลและจังหวัดจากเฮยหลงเจียง พร้อมด้วยตัวแทนอาวุโสจากผู้ถือหุ้นของ ARI CALC, China Everbright Limited, Friedmann Pacific Asset Management Limited และ Sky Cheer International พวกเขายังได้เข้าร่วมโดยผู้นำคนอื่นๆ จากภาคส่วนต่างๆ ในอุตสาหกรรมการบิน ในระหว่างงาน ผู้เข้าร่วมได้แบ่งปันมุมมองของพวกเขาเกี่ยวกับโอกาสและโอกาสในการพัฒนาในอุตสาหกรรมการรีไซเคิลและการผลิตเครื่องบินใหม่
นายห่าว หุยหลง รองประธานคณะกรรมการประจำจังหวัด CPPCCกล่าวว่า "รากฐานอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งของเฮยหลงเจียง เทคโนโลยีล้ำสมัย ผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพ และนโยบายที่เอื้ออำนวยมีบทบาทเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญในการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ของอุตสาหกรรมรีไซเคิลเครื่องบิน การเริ่มดำเนินการของ Base ไม่เพียงแต่ใช้ประโยชน์จากการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดการบินพลเรือนและโอกาสที่เกิดจากการควบรวมอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศภายในอุตสาหกรรมอีกด้วย นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการพัฒนาภาคส่วนที่เกี่ยวข้องที่หลากหลาย เช่น วัสดุใหม่ อิเล็กทรอนิกส์ โทรคมนาคม พลังงาน และการผลิตอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ โดยรวมแล้วมันช่วยสร้างเสาหลักใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมของเฮยหลงเจียง และให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งแก่อุตสาหกรรมหนักแบบดั้งเดิมในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน”
ฐานการผลิตรีไซเคิลเครื่องบินของจีนตั้งอยู่ทางใต้ของท่าอากาศยานนานาชาติฮาร์บินไทปิงของจีน มีพื้นที่ใช้สอยรวม 300,000 ตรม. เมื่อการก่อสร้างระยะที่ 20 เสร็จสมบูรณ์ ฐานทัพอากาศมีขีดความสามารถในการรองรับเครื่องบิน XNUMX ลำต่อปีอย่างมีประสิทธิภาพ มีคลังสินค้าทัณฑ์บนที่ใหญ่ที่สุดของจีนสำหรับชิ้นส่วนเครื่องบิน โรงเก็บเครื่องบินสามารถบรรจุเครื่องบินลำตัวแคบได้สามลำพร้อมกัน หรือเครื่องบินลำตัวกว้างหนึ่งลำและเครื่องบินลำตัวแคบหนึ่งลำรวมกัน เมื่อเครื่องบินเข้าสู่ฐาน เครื่องบินจะอยู่ภายใต้การจัดการที่มองเห็นได้ตลอดขั้นตอนทั้งหมด รวมถึงการถอดประกอบ บำรุงรักษา และรีไซเคิล โดยปราศจากอันตราย ฐานใช้เทคนิคที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการใช้พลังงานและดำเนินการรีไซเคิลและนำวัสดุและชิ้นส่วนเครื่องบินกลับมาใช้ใหม่เพื่อมีส่วนร่วมในเศรษฐกิจรีไซเคิลสีเขียวที่มีมูลค่าเพิ่ม ฐานยังจะปรับปรุงการพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ ในประเทศจีน รวมถึงการรีไซเคิลและการนำวัสดุการบินกลับมาใช้ใหม่ และการบำรุงรักษาชิ้นส่วนเครื่องบิน
Mr. LI Yuze ผู้จัดการทั่วไปของ China Aircraft Disassembly Centerกล่าวว่า "เมื่อเริ่มดำเนินการ ฐานจะเสร็จสิ้นการเชื่อมโยงขั้นสุดท้ายในห่วงโซ่มูลค่าการผลิตอากาศยานของจีน เนื่องจากยังไม่มีระบบการรีไซเคิลและการผลิตเครื่องบินใหม่ที่ครอบคลุมในจีน เครื่องบินที่เก่าแล้วมักจะถูกถอดประกอบและกำจัดโดยบริษัทต่างๆ ในยุโรปและอเมริกา ซึ่งเกี่ยวข้องกับต้นทุนที่สูงและเวลารอคอยที่ยาวนาน เครื่องบินพลเรือนในจีนกำลังจะเลิกใช้ในเร็วๆ นี้ เพื่อเพิ่มโอกาสทางการตลาดให้กับอุตสาหกรรมรีไซเคิลและผลิตเครื่องบินใหม่ ด้วยมาตรฐานระดับสูงและข้อกำหนดด้านเทคโนโลยีที่เข้มงวดของเรา Base ถูกกำหนดให้กลายเป็นแพลตฟอร์มชั้นนำของจีนในการแก้ปัญหาอากาศยานที่มีอายุมาก โดยมีธุรกิจอยู่ในประเทศจีนและเอเชียโดยรวม เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มมูลค่าของเครื่องบินใช้แล้วให้กับลูกค้าของเรา และสร้างเสาหลักแห่งการเติบโตใหม่สำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรมการบิน”
เมื่อฐานเริ่มดำเนินการ กลุ่มผลิตภัณฑ์เชิงกลยุทธ์ของธุรกิจ Aircraft Recycling International (ARI) จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วย บริษัทในเครือในสหรัฐอเมริกา Universal Asset Management Inc. (“UAM”) เป็นผู้ดำเนินการที่เป็นที่ยอมรับและมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในด้านการจัดการทรัพย์สินด้านการบิน การถอดประกอบเครื่องบินที่มีเทคโนโลยีสูง โซลูชันหลังการขายสำหรับการบินเชิงพาณิชย์ และเครือข่ายและความสัมพันธ์ที่กว้างขวางกับลูกค้า ทั้งสองบริษัทประสานกันและส่งเสริมซึ่งกันและกัน ด้วยการผสานรวมแพลตฟอร์มเช่าเครื่องบินและเครื่องยนต์ การลงทุนด้านการบินและแพลตฟอร์มการเงินที่จัดตั้งขึ้นโดย ARI ทั้งสองบริษัทจะทำงานร่วมกันเพื่อสร้างแพลตฟอร์มโซลูชั่นอากาศยานที่มีอายุมากที่สุดในโลก
ด้วยโซลูชั่นสำหรับเครื่องบินที่มีอายุมากขึ้นอย่างครอบคลุม ARI จะปรับปรุงห่วงโซ่มูลค่าเต็มรูปแบบของเครื่องบินของ CALC ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก โมเดลธุรกิจที่เป็นเอกลักษณ์ของ CALC นำเสนอบริการที่ครอบคลุมวงจรชีวิตทั้งหมดของเครื่องบิน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการจัดการฝูงบินของสายการบิน รวมถึงบริการสำหรับเครื่องบินใหม่ เครื่องบินเก่า และเครื่องบินที่ใกล้จะหมดอายุขัย ด้วยการใช้ประโยชน์จากจุดแข็งเชิงเปรียบเทียบของความเชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้อง การผนึกกำลังระหว่าง CALC และ ARI จะเพิ่มประสิทธิภาพการจัดสรรทรัพย์สินของเครื่องบินอย่างมีประสิทธิภาพ รวมทั้งเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยรวมให้สูงสุด
นายเฉิน ซวง JP, ประธาน CALC, กล่าวว่า “การรีไซเคิลเครื่องบินเป็นการขยายห่วงโซ่คุณค่าการบินโดยธรรมชาติ ฐานทัพเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มที่สำคัญของ CALC ในการพัฒนาเป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นอากาศยานแบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ตลอดหลายปีที่ผ่านมา CALC ได้สร้างความสามารถที่มีประสิทธิภาพสำหรับการจัดการทรัพย์สินของเครื่องบิน การเป็นพันธมิตรที่ใกล้ชิดกับพันธมิตรด้านการบิน และทรัพยากรทางการเงินที่ยืดหยุ่นและหลากหลาย การพัฒนาอย่างรวดเร็วและมั่นคงของ ARI ในห่วงโซ่คุณค่าของเครื่องบินที่มีอายุมากขึ้นจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการจัดการสินทรัพย์ที่หลากหลายของ CALC และเพิ่มมูลค่าสูงสุดให้กับพันธมิตรด้านการบินของเรา”
นายไมค์ พูน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อารีย์กล่าวว่า “ARI มุ่งมั่นที่จะปรับแต่งโซลูชั่นการจัดการทรัพย์สินสำหรับเครื่องบินที่มีอายุมาก การดำเนินงานของโรงงานรีไซเคิลเครื่องบินของ ARI นั้นจำเป็นต้องเพิ่มข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ของเราในห่วงโซ่คุณค่าเต็มรูปแบบโดยเชื่อมโยงอุตสาหกรรมการบินทั้งในและต่างประเทศ ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการจัดการเครื่องบินที่มีอายุมากในตลาดการบินทั่วโลก ARI จะเพิ่มมูลค่าคงเหลือของเครื่องบินที่มีอายุมากอย่างมีประสิทธิภาพด้วยการจัดหาโซลูชั่นแบบองค์รวมและเสร็จสิ้นห่วงโซ่คุณค่าอย่างเต็มรูปแบบในแต่ละขั้นตอนสำหรับเครื่องบิน ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก”
ปัจจุบัน ฐานรีไซเคิลเครื่องบินของ ARI ได้รับอนุญาต ใบรับรองการบำรุงรักษา ตาม CCAR-145-R3 ที่กำหนดโดยสำนักงานการบินพลเรือนของจีน. ฐานทัพอากาศได้รับการรับรองจากสมาคมซ่อมบำรุงการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนว่ามีคุณสมบัติ จำหน่ายชิ้นส่วนเครื่องบินพลเรือน และได้รับ หนังสือรับรองการอนุมัติวิสาหกิจที่ได้รับทุนจากต่างประเทศของสาธารณรัฐประชาชนจีน ออกโดยกระทรวงพาณิชย์ของสาธารณรัฐประชาชนจีน
