Continental Airlines Inc. และ AMR Corp. ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของ American Airlines เป็นผู้นำการลดลงของสายการบินในสหรัฐฯหลังจากข้อมูลในเดือนกุมภาพันธ์แสดงให้เห็นว่าค่าโดยสารและการเดินทางลดลง
คอนติเนนทอลร่วงลง 17% ซึ่งมากที่สุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคมและ AMR ลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนเมษายน 2003 เนื่องจากนักวิเคราะห์กล่าวว่าอุตสาหกรรมอาจถูกบังคับให้ลดความจุที่นั่งลงอีกเนื่องจากความต้องการที่ลดลงอาจลบกำไรจากราคาเชื้อเพลิงที่ลดลง
“ ความรุนแรงของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำส่งผลกระทบต่อทุกกลุ่มการเดินทาง” จิมคอร์ริดอร์นักวิเคราะห์ของ Standard & Poor ในนิวยอร์กกล่าวในจดหมายถึงนักลงทุนในวันนี้ เขาให้คะแนนกับ Delta Air Lines Inc. ซึ่งตั้งอยู่ในแอตแลนตาซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่ที่สุดของโลกในการ "ซื้อ" จาก "การซื้อที่แข็งแกร่ง"
คอนติเนนทอลซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของสหรัฐขาดทุน 1.60 ดอลลาร์เหลือ 8 ดอลลาร์เมื่อเวลา 4:01 น. ในการซื้อขายคอมโพสิตของตลาดหุ้นนิวยอร์กขณะที่หมายเลข 2 AMR ลดลง 61 เซนต์หรือ 16 เซนต์มาอยู่ที่ 3.13 ดอลลาร์และเดลต้าลดลง 33 เซนต์หรือ 7.2 เปอร์เซ็นต์ ถึง $ 4.26
UAL Corp. ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของหมายเลข 3 United Airlines ลดลง 32 เซนต์หรือ 7.5% สู่ระดับ 3.94 ดอลลาร์ในการซื้อขายในตลาดหุ้นแนสแด็ก สไลด์ 8.1 เปอร์เซ็นต์สำหรับดัชนี Bloomberg US Airlines แซงหน้าการลดลงน้อยกว่า 1 เปอร์เซ็นต์สำหรับดัชนีเฉลี่ยอุตสาหกรรม Dow Jones และดัชนี Standard & Poor's 500
“ ตลาดดูเหมือนจะรับรู้ว่าอุตสาหกรรมทั้งหมดกำลังเข้าใกล้การล้มละลาย” เจมี่เบเกอร์นักวิเคราะห์ของเจพีมอร์แกนเชสแอนด์โคกล่าว “ เราไม่เห็นด้วยอย่างมาก”
ราคาที่น่าสนใจ
หุ้นของสายการบินอยู่ในราคาที่น่าสนใจหลังจากที่ลดลงในปีที่ผ่านมาและไม่มีสัญญาณของการขึ้นราคาน้ำมันเครื่องบินใหม่ Baker ซึ่งตั้งอยู่ในนิวยอร์กเขียนไว้ในบันทึก น้ำมันเครื่องบินลดลง 72% นับตั้งแต่บันทึกเดือนกรกฎาคม
Continental และ Southwest Airlines Co. ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดรายใหญ่ที่สุดทั้งสองกล่าวเมื่อปลายวานนี้ว่าการจราจรลดลงในเดือนกุมภาพันธ์
ที่คอนติเนนตัลในฮุสตันรายได้สำหรับแต่ละที่นั่งที่บินเป็นระยะทางหนึ่งไมล์ในการปฏิบัติการเจ็ทหลักลดลงมากถึง 10.5 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ว่าจะลดลง 8 เปอร์เซ็นต์จากฮันเตอร์คีย์นักวิเคราะห์ของ Stifel Nicolaus & Co. และ 7 เปอร์เซ็นต์โดย Helane Becker ของ Jesup & Lamont Securities Corp.
ความต้องการที่ลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจทำให้แนวโน้มรายได้ในปีนี้มี "ระมัดระวังมากขึ้น" Southwest ซึ่งตั้งอยู่ในดัลลัสกล่าว Baker กล่าวว่ารายรับประจำปีของ Southwest สำหรับแต่ละที่นั่งบ่งชี้ว่าลดลงประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกุมภาพันธ์
Southwest ซึ่งลดความจุที่นั่งในปีนี้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1988 ลดลง 29 เซนต์หรือ 5.3% สู่ระดับ 5.23 ดอลลาร์ซึ่งเป็นราคาต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1997
