ผู้นำอุตสาหกรรมยุโรป แอร์บัส, Air France-KLM, ATR, Dassault Aviation, Groupe ADP, Safran และ Thales ยินดีที่จะประกาศในตูลูสโดยคณะกรรมาธิการยุโรปและประเทศสมาชิกภายใต้ตำแหน่งประธานาธิบดีสหภาพยุโรปของฝรั่งเศส
ด้วยกัน:
– เรายินดีตามคำมั่นสัญญาของคณะกรรมาธิการยุโรปและประเทศสมาชิกที่จะทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมการบินของยุโรปเพื่อขจัดคาร์บอนออกจากภาคส่วนภายในปี 2050 ตามแผนงาน Destination 2050
– เราจะยังคงลงทุนในการทำให้สุก การพัฒนา และการนำเทคโนโลยีการลดคาร์บอนมาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินงาน เครื่องบินและเครื่องยนต์ยุคหน้า เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) และเชื้อเพลิงสังเคราะห์ และมองหาสถาบันต่างๆ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาและการนำนวัตกรรมไปใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านเครื่องมือความร่วมมือด้านการวิจัยระหว่างภาครัฐและเอกชนที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว (เช่น Clean Aviation, SESAR และ CORAC) ตลอดจนนโยบายการสนับสนุนที่เหมาะสมเพื่อเร่งการต่ออายุกองเรือและการรวมตัวของ SAF ภายใต้สภาวะเศรษฐกิจที่เป็นไปได้สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด
– เราขอเรียกร้องให้ คณะกรรมาธิการยุโรป เพื่อดำเนินการเปิดตัวพันธมิตรอุตสาหกรรมซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับระบบนิเวศทั้งหมดให้สอดคล้องกับความทะเยอทะยานร่วมกันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มพันธมิตรอุตสาหกรรมห่วงโซ่คุณค่าด้านเชื้อเพลิงหมุนเวียนและเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ พันธมิตรเพื่อการบินเป็นศูนย์และกลุ่มพันธมิตรวัตถุดิบแห่งยุโรป
– เรายังยินดีต่อการเรียกร้องให้พันธมิตรทั่วโลกทำงานร่วมกันเพื่อนำไปใช้ในการประชุม ICAO ครั้งที่ 41 ของเป้าหมายความทะเยอทะยานระยะยาว (LTAG) สำหรับการบินระหว่างประเทศ
– เราเรียกร้องให้มีภาระผูกพันที่ดำเนินการโดย สหภาพยุโรป เพื่อนำไปใช้ทั่วโลกเพื่อเร่งการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมของเรา ในระหว่างนี้ เราขอเรียกร้องให้สหภาพยุโรปใช้กลไกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแข่งขันที่เท่าเทียมกัน และเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของคาร์บอนที่เชื่อมโยงกับการบิดเบือนการแข่งขันระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในระบบนิเวศการบินทั่วโลก
คำแถลงทั่วไปนี้เน้นย้ำถึงความปรารถนาที่จะสร้างแผนที่ยุโรปซึ่งกำหนดปริมาณการสะสมของสิ่งมีชีวิตต่อหน่วยพื้นที่ที่มีสำหรับการผลิต SAF ตลอดจนกำลังการผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์ เรียกร้องให้มีการวิจัยที่ดีขึ้นเกี่ยวกับเทคโนโลยีการบินที่ก่อกวน (เครื่องบิน เครื่องยนต์) เพื่อวางกลไกการกำกับดูแลเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเครื่องบิน และเพื่อดำเนินโครงการริเริ่มเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพวิถีโคจรและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
