ปารีส — แอร์ฟรานซ์ได้รับเซ็นเซอร์ความเร็วลมทดแทนสำหรับเครื่องบินแอร์บัส 330 ของตนเมื่อสามวันก่อนที่เที่ยวบิน 447 จะตกถึงแก่ชีวิต แต่ผู้บริหารระดับสูงของสายการบินกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าเขาไม่เชื่อว่าจอมอนิเตอร์ที่ผิดพลาดเป็นสาเหตุ
ขณะที่พายุโหมกระหน่ำบริเวณพื้นที่ตกนอกบราซิล เรือดำน้ำของฝรั่งเศสได้ค้นหาส่วนลึกของมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อหากล่องดำที่มีความหวังที่ดีที่สุดในการค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินลำดังกล่าวเมื่อบินเข้าสู่พายุรุนแรงในวันที่ 31 พ.ค. โดยมีผู้โดยสาร 228 คน บนเรือ
จนถึงตอนนี้ ผู้สืบสวนได้มุ่งเน้นไปที่ความเป็นไปได้ที่เครื่องวัดความเร็วภายนอก - หลอด Pitot - เย็นลงและให้การอ่านที่ผิดพลาดไปยังคอมพิวเตอร์ของเครื่องบิน
ปิแอร์-อองรี กูร์เจียน ผู้บริหารระดับสูงของสายการบินกล่าวกับนักข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่า จอภาพทดแทนสำหรับรุ่นเครื่องบินเจ็ทประเภทเดียวกับที่เครื่องบินตกมาถึงสามวันก่อนเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
สายการบินแอร์ฟร้านซ์สั่งเปลี่ยนเครื่องใหม่เมื่อวันที่ 27 เมษายน หลังจากนักบินสังเกตเห็นการสูญเสียข้อมูลความเร็วอากาศในเที่ยวบินของรุ่นแอร์บัส A330 และ A340 เขากล่าว
เหตุการณ์ดังกล่าว “ไม่ร้ายแรง” และเครื่องบินที่มี Pitots เก่าถือว่าสมควรเดินอากาศ Goureon กล่าว
“เพราะฉันไม่มั่นใจว่าเซ็นเซอร์เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ และเราได้กล่าวไปแล้ว ฉันไม่จำเป็นต้องออกข่าวประชาสัมพันธ์ในวันรุ่งขึ้นหลังเกิดอุบัติเหตุ” Gurgeon กล่าวเสริม โดยตอบสนองต่อคำวิจารณ์ว่าไม่มี ความโปร่งใส
“อาจเป็นเพราะว่าเราใช้เวลากับครอบครัวมากเกินไป และสื่อไม่เพียงพอที่คุณจะพูดแบบนี้” เขากล่าวกับสมาคมนักข่าวด้านอวกาศในกรุงปารีส
ทีมบราซิลเตือนว่าพวกเขาอาจยุติการตามล่าหาศพและซากปรักหักพังที่ลอยอยู่ในน้ำในสัปดาห์หน้า พวกเขาไม่พบศพในวันพุธ ซึ่งเป็นวันค้นหาที่ไม่ประสบความสำเร็จครั้งแรกนับตั้งแต่วันเสาร์ แม้จะขยายการค้นหาออกไปในทะเลนอกประเทศเซเนกัลในแอฟริกาตะวันตก
มีการคาดการณ์ว่าพายุมหาสมุทรที่รุนแรงจะพัดเข้ามาในพื้นที่ดังกล่าวโดยเร็วที่สุดในวันพฤหัสบดี ทำให้ยากยิ่งขึ้นในการติดตามซากที่กระแสน้ำกระจัดกระจายไปทั่วผืนน้ำกว้างใหญ่
กองทัพของบราซิลประกาศเมื่อปลายวันพุธว่า ได้กำหนดเส้นตายอย่างไม่แน่นอนในวันที่ 19 มิถุนายน ในการหยุดค้นหาศพ รักษาหายแล้วรวม 41 ศพ
แอร์ ฟรานซ์ หวังว่าเครื่องบันทึกการบินของเครื่องบินจะหายดี แต่ถึงแม้จะไม่มีการตรวจสอบเศษซากและศพที่ฟื้นจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก ก็คาดว่าจะให้ความกระจ่างใหม่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินลำดังกล่าว
“เราจะรู้มากขึ้น ฉันคิดว่าหลังจากการชันสูตรพลิกศพทำให้เราเข้าใจสาเหตุทางเทคนิคของการเสียชีวิตได้ดีขึ้น และเมื่อผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบเศษซากแล้ว” Gurgeon กล่าว “ในหนึ่งสัปดาห์จะมีข้อมูลเพิ่มเติมเล็กน้อย แต่ประเด็นสำคัญคือผู้บันทึก”
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของฝรั่งเศส Emeraude กำลังตามล่าข้อมูลและเครื่องบันทึกเสียงของเครื่องบินเจ็ตไลเนอร์ แล่นลึกลงไปในมหาสมุทรเพื่อพยายามตรวจจับสัญญาณ Ping ของพวกมัน
เรือดัตช์ XNUMX ลำกำลังหยิบอุปกรณ์ระบุตำแหน่ง pinger ของสหรัฐฯ เพื่อสนับสนุนการล่า
การค้นหากล่องใต้น้ำลึกเป็นงานที่น่าเกรงขาม เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่พวกมันจะได้มาพักผ่อนท่ามกลางภูเขาใต้น้ำที่ขรุขระ และสัญญาณของพวกมันจะเริ่มจางลงในเวลาประมาณสามสัปดาห์
ลูกเรือของเรือดำน้ำวางแผนที่จะตรวจสอบพื้นมหาสมุทร 13 ตารางไมล์ (35 ตารางกิโลเมตร) ต่อวัน โดยใช้โซนาร์เพื่อพยายามหยิบกล่องเสียงบีคอน
สหรัฐอเมริกาได้ส่งอุปกรณ์เสียงใต้น้ำสองเครื่องที่สามารถรับสัญญาณได้แม้ในระดับความลึก 20,000 ฟุต (6,100 เมตร)
เรือค้นหาของชาวดัตช์ที่เช่าเหมาลำโดยนักสืบสวนชาวฝรั่งเศสได้บรรทุกอุปกรณ์หนึ่งเครื่องเมื่อวันพุธที่ท่าเรือนาตาลทางเหนือและคาดว่าจะถึงพื้นที่ค้นหาภายในวันอาทิตย์ เรือดัตช์ลำที่สองมีกำหนดรับอุปกรณ์ที่สองในสุดสัปดาห์นี้
อุปกรณ์แต่ละชิ้นจะถูกลากอย่างช้าๆ ในรูปแบบตาราง ขณะที่ทีม 10 คนคอยดูสัญญาณ พล.อ.อ.วิลลี่ เบิร์กส กองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าว
หากมีกล่องใดกล่องหนึ่ง Emeraude จะเปิดตัว Nautile ขนาดเล็กที่ควบคุมจากระยะไกลซึ่งมีบทบาทสำคัญในการค้นหาซากปรักหักพังของ Titanic เพื่อกู้คืน
นิตยสารฝรั่งเศส L'Express รายงานว่าหน่วยข่าวกรองของฝรั่งเศสได้จับคู่ชื่อผู้โดยสารสองคนบนเที่ยวบิน 447 กับผู้ต้องสงสัยที่เกี่ยวข้องกับการก่อการร้ายอิสลาม มันเสริมว่าอาจเป็นกรณีของผู้ที่มีชื่อคล้ายกันเท่านั้น ชื่อตัวเองไม่ได้ถูกรายงาน
เจ้าหน้าที่ระดับสูงด้านความมั่นคงภายในของฝรั่งเศสซึ่งพูดโดยไม่เปิดเผยชื่อเนื่องจากลักษณะงานของเธอ บอกกับ The Associated Press ว่าการรักษาความปลอดภัยของฝรั่งเศส “ไม่พบชื่อที่น่าสงสัย” ในรายชื่อผู้โดยสาร “นั่นไม่ได้หมายความว่าไม่มีรายชื่อผู้ต้องสงสัย แต่ไม่ใช่ของเรา” เธอกล่าว
เจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยข่าวกรองอื่นๆ กล่าวว่า พวกเขายังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความเชื่อมโยงของผู้ก่อการร้ายกับเที่ยวบิน 447
ตำรวจสหพันธรัฐของบราซิลได้ตรวจสอบวิดีโอที่สนามบินของผู้โดยสาร แต่เพียงเพื่อช่วยระบุศพเท่านั้น ไม่ใช่เพราะต้องสงสัยเกี่ยวกับการก่อการร้าย โฆษกหญิงคนหนึ่งกล่าว เธอยืนกรานที่จะไม่เปิดเผยชื่อเพราะเธอไม่ได้รับอนุญาตให้อภิปรายเรื่องนี้
