ฮาวายเป็นสถานที่ที่ห่างไกลที่สุดในโลก และเที่ยวบินที่ใช้เวลา 5 ถึง 6 ชั่วโมงจากแคลิฟอร์เนีย ออริกอน หรือรัฐวอชิงตันไปยังฮาวายเป็นเที่ยวบินข้ามน้ำที่ยาวที่สุดในโลก และเป็นเที่ยวบินที่สั้นที่สุดระหว่างรัฐฮาวายและแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา .
ไม่มีที่จอดระหว่างแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกาและฮาวาย
หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นบนเที่ยวบินดังกล่าว ก็ไม่มีสนามบินอื่นให้ลงจอด
พื้นที่ B737แม็กซ์9คือ หนึ่งในเครื่องบินที่น่าอึดอัดที่สุดบนท้องฟ้าสำหรับเที่ยวบินระยะไกล ห้องน้ำมีขนาดเล็กมากจนการพลิกกลับกลายเป็นเรื่องท้าทาย การบินชั้นเฟิร์สคลาสกับ United Airlines หรือ Alaska Airlines บนเครื่องบิน B737 Max แทบจะไม่แตกต่างจากที่นั่งโค้ชที่ดีกว่าเลย ลืมเบาะนอนแบบเรียบๆ ที่มีให้ไปได้เลย ฮาวายเอี้ยนแอร์ไลน์ และในไฟล์ สายการบินยูไนเต็ด B777
มีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับการบินไปฮาวายหรือไม่?
eTurboNews ได้รายงานว่าเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ของสายการบิน United Airlines หลายลำต้องแวะเติมน้ำมันฉุกเฉินโดยไม่ได้กำหนดในเที่ยวบินไปยังโฮโนลูลูในซานฟรานซิสโก เนื่องจากกลายเป็นเรื่องเสี่ยงเกินไปที่จะเดินทางต่อไปยังโฮโนลูลูโดยไม่หยุด
พิสัยการบินสูงสุดสำหรับ B737 Max 9 คือ 3,200 ไมล์ทะเล ระยะทางจากแคลิฟอร์เนียถึงฮาวายคือประมาณ 2,600 ไมล์ทะเล ด้วยพายุที่ไม่คาดคิดระหว่างทางและไม่มีที่จอด เรื่องนี้อาจกลายเป็นปัญหาได้
ผู้โดยสารไม่ค่อยมีใครรู้จักเมื่อเที่ยวบินแบบไม่แวะพักของ United จาก LAX ไปยัง HNL ลงจอดที่ SFO นี่เป็นปัญหา
การสูญเสียความกดดันในห้องโดยสารเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก
ปัญหานี้ดูเหมือนจะร้ายแรงยิ่งขึ้นและน่าจะถึงแก่ชีวิตได้หากมีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียแรงดันในห้องโดยสาร และทางออกฉุกเฉินระเบิดกลางอากาศเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก
สถานการณ์นี้กลายเป็นความเป็นไปได้ที่น่ากลัวหลังจากเหตุการณ์ล่าสุด อุบัติเหตุสายการบินอลาสกา แอร์ไลน์ เมื่อวันศุกร์
เลวร้ายยิ่งกว่านั้นเมื่อวันนี้ช่างเทคนิคพบสลักเกลียวที่หลวมซึ่งอาจทำให้เกิดการสูญเสียแรงกดดันดังกล่าวบนเครื่องบินทั้งของ United Airlines และ Alaska Airlines B737 Max 9 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำเดียวกับที่ใช้เชื่อมต่อฮาวายกับชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา
คำเตือนห้องนักบินถูกละเว้น
หากยังไม่เพียงพอ ก็พบว่าคำเตือนในห้องนักบินจำนวนมากเกี่ยวกับ Alaska B737 Max 9 ที่ใช้กับ AK 1282 นั้นถูกเพิกเฉย หรืออย่างน้อยก็ไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสม ซึ่งจะทำให้ชีวิตของลูกเรือและผู้โดยสารตกอยู่ในอันตรายอย่างแท้จริง
ดูเหมือนว่าโบอิ้งไม่ได้เรียนรู้แม้แต่หลายปีหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้งในเอธิโอเปียและอินโดนีเซีย และการฟ้องร้องคดีอาญาต่อโบอิ้ง
เครื่องบินที่ขายดีที่สุดสำหรับโบอิ้ง (B737 MAX) ไม่ใช่เครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุดเท่าที่เคยมีมา วันนี้ผู้ถือหุ้นโบอิ้งรู้สึกเจ็บปวดเมื่อหุ้นโบอิ้งร่วงลง 8%
แล้วชีวิตที่ตกอยู่ในอันตรายหลังจากถูกค้นพบในวันนี้ว่าเครื่องบิน B737-9 Max ที่ไม่ปลอดภัยบินไปทั่วประเทศด้วยสลักเกลียวที่หลวมล่ะ?
FAA บังคับให้มีการตรวจสอบ และอาจช่วยชีวิตผู้คนได้มากมาย
หลังจากที่ FAA บังคับให้สายการบินตรวจสอบเมื่อวันเสาร์ ก็พบสลักเกลียวที่หลวมแล้วในทั้ง Alaska Airlines และ United Airlines B737 Max 9
ด้วยจำนวนฝูงบินของ United 8% ที่ประกอบด้วย B737-9 Max 9 เที่ยวบินอาจหยุดชะงักและยกเลิกเที่ยวบินได้ในไม่กี่วันข้างหน้า
เพื่อให้เครดิตกับสายการบิน Alaska Airlines สายการบินนี้ได้ดำเนินการอย่างเงียบๆ ในการระงับเที่ยวบินข้ามน้ำระยะไกลไปยังฮาวายบนเครื่องบินลำนี้ก่อนเกิดเหตุการณ์ล่าสุด ดูเหมือนว่า United Airlines จะไม่มีแผนที่จะปฏิบัติตาม
น็อตหลวมที่พบในสายการบิน United Airlines และ Alaska Airlines
วันนี้ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์รายงานว่าพบสลักเกลียวหลวมในปลั๊กประตู ซึ่งโดยทั่วไปจะวางไว้ในตำแหน่งที่ประตูทางออกฉุกเฉินหากมีที่นั่งบนเครื่องบินมากกว่านี้ การค้นพบนี้เกิดขึ้นระหว่างการตรวจสอบในช่วงสุดสัปดาห์ ขณะที่เบาะนั่งและบุผนังข้างรถถูกถอดออก
ต่อมาในวันนั้น สายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ยังประกาศว่าช่างเทคนิคกำลังเตรียมเครื่องบินไอพ่น Max 9 เพื่อตรวจสอบ พบว่ามีฮาร์ดแวร์หลวม
ในช่วงเช้าของวันจันทร์ สายการบินได้รับคำแนะนำจาก การบริหารการบินของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการตรวจสอบ
ยังรอคำแนะนำจาก FAA อยู่ครับ
เมื่อสิ้นสุดวัน United Airlines ระบุว่ายังคงรอการอนุมัติเพิ่มเติมจาก FAA ก่อนที่จะเริ่มการตรวจสอบ ในทำนองเดียวกัน Alaska Airlines ระบุว่ากำลังรอคำแนะนำจากทั้ง Boeing และ FAA ทั้งนี้ช่างจากทั้งสองสายการบินได้เริ่มดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นแล้ว
วันนี้ วิญญาณ AeroSystems, ผู้ผลิตที่รับผิดชอบในการผลิตลำตัวของ 737 Max และเครื่องบินอื่นๆ หลายลำ พบว่าราคาหุ้นลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 18% บริษัทนี้เป็นผู้ดำเนินการติดตั้งประตูเบื้องต้น
หลังจากการค้นพบในวันนี้ Spirit Aero Systems ได้ออกข่าวประชาสัมพันธ์ดังต่อไปนี้:
เรารู้สึกขอบคุณที่ลูกเรือของ Alaska Airlines ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่เหมาะสมในการลงจอดเครื่องบินโดยที่ผู้โดยสารและลูกเรือทุกคนปลอดภัย ที่ Spirit AeroSystems เป้าหมายหลักของเราคือคุณภาพและความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ของโครงสร้างเครื่องบินที่เราส่งมอบ
Spirit เป็นพันธมิตรที่มุ่งมั่นกับ Boeing ในโครงการ 737 และเรายังคงทำงานร่วมกับพวกเขาในเรื่องนี้ต่อไป Spirit ปฏิบัติตามระเบียบการที่กำหนดโดยหน่วยงานกำกับดูแลซึ่งเป็นแนวทางในการสื่อสารในสถานการณ์ประเภทนี้ และเราจะแบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมตามความเหมาะสม
