พิตส์เบิร์ก - สายการบินต้องเผชิญกับอัตรากำไรที่น้อยลงเนื่องจากต้นทุนแรงงานอุปกรณ์และเชื้อเพลิงคงที่สูงทำให้พวกเขามีทางเลือกในการลดต้นทุนเพียงเล็กน้อย เมื่อเผชิญกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงเป็นประวัติการณ์สายการบินได้ระบุว่าค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตเป็นต้นทุนที่ควบคุมได้มากที่สุดและสนับสนุนให้ลูกค้าชำระเงินด้วยวิธีการชำระเงินแบบอื่นซึ่งให้ค่าธรรมเนียมการชำระเงินที่ต่ำกว่าบัตรเครดิตแบบเดิม ในทางกลับกันสายการบินได้รับรายได้หลายพันล้านดอลลาร์ในแต่ละปีจากบัตรเครดิตร่วมของพวกเขาเองซึ่งให้ไมล์สะสมแก่ลูกค้าในการซื้อสินค้าบ่อยครั้ง การประชุมสุดยอดการชำระเงินของสายการบินครั้งแรกที่จะจัดขึ้นในวันที่ 9-10 เมษายนในโตรอนโตจะรวบรวมสายการบินโซลูชันการชำระเงินทางเลือกและ บริษัท บัตรเครดิตเข้าด้วยกันเพื่อหารือเกี่ยวกับภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนของการชำระเงินของสายการบิน
จากข้อมูลของสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) อุตสาหกรรมโดยรวมมีรายได้ประมาณ 5.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2007 ซึ่งคิดเป็นกำไรสุทธิ 1.1% จากยอดขาย 490 พันล้านดอลลาร์ ในขณะเดียวกันผลการศึกษาล่าสุดของ Edgar, Dunn & Company และ Airlines Reporting Corporation (ARC) เปิดเผยว่าผู้โดยสารจ่ายค่าตั๋วเครื่องบิน 83% ของเวลาด้วยบัตรเครดิตโดยมีค่าธรรมเนียมเฉลี่ย 12 เหรียญต่อใบโดยมีมูลค่า 1.5 พันล้านเหรียญในอุตสาหกรรม เป็นประจำทุกปี ในความพยายามเร่งด่วนที่จะลดตัวเลขนี้ขณะนี้เว็บไซต์ของสายการบินหลายแห่งเต็มไปด้วยตัวเลือกการชำระเงินที่มีค่าธรรมเนียมต่ำกว่ามากมายรวมถึง Bill me Later, PayPal, TeleCheck และ Western Union สำหรับนักเดินทางเพื่อธุรกิจที่มักจะจองผ่านตัวแทนการท่องเที่ยวขององค์กรสายการบินต่างสนับสนุนให้ใช้บัตรเครดิตใบแรกของโลก UATP ซึ่งเป็นวิธีการชำระเงินสำหรับการซื้อการเดินทางที่มีค่าธรรมเนียมเนื่องจาก UATP เป็นของอุตสาหกรรมการบิน
Michael Smith ประธาน Airline Payment Summit และผู้อำนวยการ SeaMountain ที่ปรึกษาซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักรกล่าวว่า“ ในขณะที่สายการบินหนึ่งทำงานเพื่อลดต้นทุนการชำระเงินด้วยบัตรเครดิตแบบเดิมในทางกลับกันบัตรเครดิตร่วมที่สร้างรายได้จากไมล์สะสมจะสร้างจำนวนมหาศาล เป็นเงินสดสำหรับทั้งสายการบินและธนาคารพาณิชย์ผู้ออกบัตร” Smith กล่าวต่อว่า:“ บัตรเครดิตร่วมของสายการบินเป็นหนึ่งในบัตรที่ทำกำไรได้มากที่สุดสำหรับธนาคารเนื่องจากพฤติกรรมทางอารมณ์ทำให้ลูกค้าสะสมไมล์ได้มากขึ้นเรื่อย ๆ ” สำหรับแต่ละไมล์ที่ลูกค้ามอบให้โดยผู้ออกบัตรเครดิตสำหรับการซื้อสินค้าสายการบินจะได้รับการชำระเงินโดยทั่วไประหว่างหนึ่งถึงสองเซ็นต์ของสหรัฐอเมริกา สำหรับสายการบินขนาดใหญ่สามารถเพิ่มรายได้ได้ถึงหลายร้อยล้านในปีเดียว การประชุมสุดยอดด้านการชำระเงินของสายการบินจะหารือเกี่ยวกับคำถามที่ว่าสายการบินควรได้รับการลดค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตหรือไม่เนื่องจากพวกเขาผลักดันการขายตรงส่วนใหญ่ผ่านช่องทางบัตรเครดิตในขณะเดียวกันก็สร้างผลกำไรที่ไม่มีใครเทียบให้กับธนาคารบัตรเครดิตผ่านแบรนด์ร่วมของสายการบิน การ์ด นอกจากนี้งานนี้ยังตรวจสอบการชำระเงินจากมุมมองของผู้ออกบัตรซึ่งกำลังตั้งคำถามถึงมูลค่าของไมล์สะสมไมล์ที่พวกเขาซื้อจากสายการบินเนื่องจากที่นั่งที่มีใบปลิวบ่อยๆที่มีอยู่นั้นกลายเป็นสิ่งที่หายากและหายาก
ความเป็นคู่ของการชำระเงินของสายการบิน - การลดต้นทุนการชำระเงินในขณะเดียวกันก็เพิ่มรายได้การชำระเงินจากบัตรเครดิตร่วมจะอยู่ในระดับสูงในวาระการประชุม Airline Payment Summit ซึ่งจะนำเสนอประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการชำระเงินที่สำคัญอื่น ๆ สำหรับสายการบินเช่นการแลกเปลี่ยนการฉ้อโกง ความปลอดภัยของข้อมูลการชำระเงินบนเครื่องบินการชำระเงินหลายสกุลเงินและอื่น ๆ ผู้สนับสนุนกิจกรรม ได้แก่ American Express, Bill Me Later, BizXchange, eBillme, Eurocommerce, Global Collect, Guestlogix, PayPal และ UATP
