ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายการบินพลเรือนกล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าเที่ยวบินระหว่างประเทศของไทยไม่น่าจะกลับมาบินในประเทศไทยได้จนถึงปลายเดือนกันยายน
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ผู้อำนวยการจุฬาสุขมานพมีรายงานในหนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษ Khaosod ว่าไม่มีสายการบินใดที่เขาพบแสดงความสนใจที่จะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศต่อภายในเดือนหน้าเมื่อคำสั่งปิดน่านฟ้าของประเทศมีกำหนดจะหมดอายุ เขาแสดงความลังเลต่อความไม่มั่นใจในนโยบายของรัฐบาลเกี่ยวกับการเดินทางระหว่างประเทศ
“ ฉันเชื่อว่าเที่ยวบินระหว่างประเทศจะกลับมาใช้งานได้ในเดือนกันยายนนี้” จุฬากล่าว “ สายการบินทั้งหมดไม่สามารถประเมินความต้องการเดินทางทางอากาศได้ พวกเขาต้องรอดูสถานการณ์ภายในสิ้นเดือนนี้
รัฐบาลต้องตัดสินใจขั้นสุดท้ายก่อนที่น่านฟ้าของประเทศจะเปิดได้ แต่ก็ไม่ได้หมายถึงการเปิดให้บริการสำหรับนักเดินทางทางอากาศโดยสิ้นเชิงเนื่องจากมีเพียงนักธุรกิจเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้โดยสารเที่ยวบินภายใต้ข้อเสนอฟองสบู่การเดินทาง " เขาเพิ่ม.
ท่าอากาศยานไทย (AoT) คาดการณ์การฟื้นตัวของเที่ยวบินทั้งหมด 493,800 เที่ยวและผู้โดยสารประมาณ 66.58 ล้านคนระหว่างเดือนตุลาคม 2019 ถึงกันยายน 2020 สมมติฐานดังกล่าวเกิดจากการเริ่มต้นใหม่ของเที่ยวบินภายในประเทศจำนวน จำกัด ในเดือนพฤษภาคมจากนั้นการเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆของ ตารางเที่ยวบิน.
ในการสัมมนาผ่านเว็บของ Amcham เมื่อเร็ว ๆ นี้ภายใต้แบนเนอร์“การท่องเที่ยวไทย ฟอรัม 2020 - ตรวจสอบอุณหภูมิ” เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา Charles Blocker CEO IC Partners Ltd รายงานว่าสนามบินในไทย 22 แห่งจาก 38 แห่งเปิดให้บริการ (58%) แต่มีความสามารถในการบินเพียง 50% และมีที่นั่งว่าง 25-30%
การสัมมนาผ่านเว็บ: Domestic Airlift
แม้ว่าเที่ยวบินจะกลับมาบินต่อ (ภายในประเทศเท่านั้น) AoT คิดว่าการกลับสู่ปริมาณปกติจะใช้เวลานานขึ้น เมื่อดูการคาดการณ์ระยะยาวสำหรับการฟื้นตัวของ AoT ที่ประกาศว่าเที่ยวบินจะไม่กลับสู่ 'ปกติ' ก่อนเดือนตุลาคม 2021
นายนิตินัยสิริเมธาการผู้อำนวยการใหญ่ท่าอากาศยานไทยรายงานว่าการเดินทางทางอากาศควรกลับสู่ระดับก่อน Covid19 ภายในเดือนตุลาคม 2021 ห่างออกไป 18 เดือน แต่ในช่วงที่เหลือของปีนี้ภาคการบินของไทยคาดว่าเที่ยวบินและจำนวนผู้โดยสารจะลดลงอย่างมาก
“ การกู้เส้นทางระหว่างประเทศ [ประเทศไทย] จะขึ้นอยู่กับว่าวัคซีนหรือยาต้านไวรัสสามารถผลิตได้เร็วเพียงใด
“ เที่ยวบินและผู้โดยสารทั้งหมดจะลดลง 44.9% และ 53.1% ตามลำดับเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด -19” เขากล่าวกับเนชั่นประเทศไทย
“ ประเทศปลายทางที่สำคัญของไทยคือประเทศในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกซึ่งมีสัดส่วนมากกว่า 80% ของการเดินทางของเรา”
แหล่งข่าวของรัฐบาลกล่าวว่าการกักกันไวรัสโควิด -19 นั้นขึ้นอยู่กับมาตรการต่างๆที่นำมาใช้โดยประเทศต่างๆซึ่งบางประเทศเข้มงวดกว่าประเทศอื่น ๆ
มีการคาดการณ์ว่าภาคการบินภายในประเทศจะฟื้นตัวก่อนเนื่องจากการฟื้นตัวของเส้นทางบินระหว่างประเทศจะขึ้นอยู่กับว่าวัคซีนหรือยาต้านไวรัสสามารถทำได้เร็วเพียงใด
น่านฟ้าของไทยถูกปิดสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศตั้งแต่เดือนเมษายนเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา เฉพาะการเดินทางที่สำคัญเช่นการส่งตัวกลับและเที่ยวบินทางการทูตเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้บินเข้าประเทศแม้ว่าเที่ยวบินภายในประเทศส่วนใหญ่จะกลับมาทำงานอีกครั้งหลังจากหลายสัปดาห์ของการติดเชื้อในประเทศที่ลดลงโดยไม่มีรายงานการติดเชื้อรายใหม่เป็นเวลา 24 วัน ประเทศไทยมีรายงานผู้ป่วย COVID-3,146 เพียง 19 รายและมีผู้เสียชีวิตเพียง 58 รายเมื่อเทียบกับทั่วโลกที่มีผู้ป่วย 8.58 ล้านรายและเสียชีวิต 456,384 ราย
หน่วยงานการบินยังได้ประกาศชุดมาตรการด้านความปลอดภัยใหม่ระหว่างการประชุมกับสายการบินและผู้ให้บริการสนามบินเมื่อวันอังคาร
ภายใต้ข้อบังคับใหม่ผู้ให้บริการทางอากาศไม่จำเป็นต้องเว้นที่นั่งว่างระหว่างผู้โดยสารอีกต่อไป แต่ผู้โดยสารยังคงต้องสวมหน้ากากอนามัยตลอดการเดินทาง
อาหารและเครื่องดื่มอาจให้บริการบนเที่ยวบินที่เกินสองชั่วโมงเท่านั้นและต้องเตรียมในภาชนะที่ปิดสนิท สายการบินยังต้องเตรียมพื้นที่ในห้องโดยสารเพื่อแยกผู้โดยสารที่ป่วยออกจากคนอื่น ๆ
ก่อนหน้านี้เที่ยวบินภายในประเทศได้รับอนุญาตให้เรียกเก็บเงินค่าโดยสารได้สูงกว่าเดิมเกือบสองเท่าเนื่องจากต้องปล่อยให้ที่นั่งว่างจำนวนมากเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะห่างในสังคม หัวหน้าการบินพลเรือนคาดว่าค่าโดยสารจะลดลงเนื่องจากมาตรการล่าสุดที่ผ่อนคลายข้อ จำกัด ในการเดินทาง
Webinar: ขั้นตอนและแนวทางการเดินทางมาถึงต่างประเทศ
นายบล็อคเกอร์ซีอีโอของ IC Partners แนะนำว่ามีแนวโน้มว่ามาตรการที่เข้มงวดสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติอาจลดน้อยลงในอนาคตและรัฐบาลอาจยกเว้นการกักกัน 14 วัน
# สร้างการเดินทาง
