สนามบินสตุตการ์ต คือการบรรลุเป้าหมายสภาพภูมิอากาศปี 2050 เมื่อสิบปีก่อน สิ่งนี้ถูกตัดสินโดยคณะกรรมการบริหารและกำกับดูแลของสนามบินสตุตการ์ต สนามบินของรัฐวางแผนที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือน้อยที่สุดภายในปี 2040 เพื่อที่จะมีส่วนในการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศของรัฐ ในการบรรลุเป้าหมายใหม่อันทะเยอทะยาน ท่าอากาศยานได้ปรับแผนแม่บทด้านสภาพภูมิอากาศและพลังงานดั้งเดิมปี 2050 แผนแม่บทด้านพลังงานและสภาพอากาศปี 2040 เดิม การดำเนินการด้านสภาพอากาศที่จำเป็นจะต้องดำเนินการให้เร็วขึ้นมาก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่เรียกว่าความเป็นกลางของก๊าซเรือนกระจกสุทธิโดยเร็วที่สุดในปี XNUMX
Winfried Hermann รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแห่งรัฐ Baden-Württemberg และประธานของ สนามบินสตุตการ์ตคณะกรรมการกำกับของ: 'ด้วยกลยุทธ์แฟร์พอร์ต สนามบินได้รับผิดชอบในการปกป้องสภาพภูมิอากาศมาหลายปีแล้วและกำลังดำเนินการตามกลยุทธ์อย่างต่อเนื่อง เช่น โดยการทำให้ฝูงบินแบบใช้ไฟฟ้าเป็นไฟฟ้าหรือผ่านค่าธรรมเนียมในการลงจอด ในข้อตกลงร่วมรัฐบาลประกาศว่าต้องการพัฒนา สนามบินสตุตการ์ต สู่สนามบินปลอดสภาพภูมิอากาศแห่งแรกของเยอรมนี – STRzero เรากำลังทำงานร่วมกันในเรื่องนี้ด้วยความมุ่งมั่นอย่างยิ่ง'
Walter Schoefer โฆษกคณะกรรมการบริหารของสนามบินสตุตการ์ตกล่าวว่า "การมีส่วนร่วมของเราในการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานควรมีความสำคัญและสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง ดังนั้น เราจะหลีกเลี่ยงหรือลดการปล่อยมลพิษเกือบทั้งหมดของเรา เฉพาะส่วนที่เหลือเล็กน้อยเท่านั้นที่จะนำไปเป็นศูนย์สุทธิผ่าน คาร์บอน การวางตัวเป็นกลาง.'
องค์รวม คาร์บอน แนวคิดครอบคลุมพื้นที่ของประสิทธิภาพและการผลิตพลังงาน สมาร์ทกริด ตลอดจนการเคลื่อนย้ายและการขนส่ง จากการคำนวณ กลไกที่สำคัญที่สุดในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศที่ทะเยอทะยานคือการยกระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงานของอาคารปฏิบัติงานผ่านการปรับปรุงใหม่อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งรวมถึงอาคารผู้โดยสารในสนามบินโดยเฉพาะ บางคนอายุมากกว่า 30 ปี ท่ามกลางการกระทำอื่น ๆ สนามบินสตุตการ์ต วางแผนที่จะขยายโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วทั้งสนามบินและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพิ่มเติม
เมื่อเทียบกับการปล่อยมลพิษทั้งหมดของการจราจรทางอากาศ การดำเนินงานของสนามบินมีส่วนรับผิดชอบส่วนน้อยเท่านั้น ด้วยเหตุผลนี้ สนามบินสตุตการ์ตจึงสนับสนุนกระบวนการเปลี่ยนแปลงการจราจรทางอากาศไปสู่เที่ยวบินที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เช่น ผ่านการให้ทุนวิจัย
