บิลสิทธิผู้โดยสารสายการบินแห่งรัฐนิวยอร์กพยายามช่วยนักบินให้รอดพ้นจากฝันร้ายในการเดินทางซ้ำซาก: การติดอยู่บนเครื่องบินที่คับคั่งเป็นเวลาหลายชั่วโมง — สูดอากาศที่ชะงักงัน ไม่มีอาหาร ไม่มีน้ำ และห้องน้ำที่สกปรก
แต่เมื่อวานนี้ สมาคมขนส่งทางอากาศแห่งอเมริกา ซึ่งเป็นกลุ่มการค้าซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินจำนวนหนึ่ง ได้ยื่นคำคัดค้านทางกฎหมายครั้งที่สองต่อกฎระเบียบ โดยอ้างว่าอุตสาหกรรมการบินที่ควบคุมโดยรัฐบาลกลางไม่ควรอยู่ภายใต้กฎหมายของรัฐที่กำหนดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงเล็กน้อยสำหรับผู้โดยสาร ขึ้นบนเครื่องบินที่มีสายดิน การอุทธรณ์ของรัฐบาลกลางสามคนดูเหมือนจะเห็นด้วยกับกลุ่มการค้า
Michael Gianaris สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ผู้เขียนร่างกฎหมายนี้กล่าวว่า "ฉันรู้สึกตกใจซ้ำแล้วซ้ำเล่ากับความกล้าของอุตสาหกรรมการบิน" “พวกเขาจ้างทนายความราคาสูงออกจากวอชิงตันเพื่อมาโต้แย้งว่าผู้โดยสารที่ติดอยู่บนเครื่องบินครั้งละหลายชั่วโมงไม่ควรได้รับอนุญาตให้ใช้ห้องน้ำหรือดื่มน้ำ นี่คือที่ที่อุตสาหกรรมใช้เวลาและทรัพยากรของพวกเขา”
Gianaris ต้องการให้สายการบินใช้เงินบางส่วนในการจัดเตรียมเหตุฉุกเฉินสำหรับผู้โดยสารที่ติดอยู่ในแอสฟัลต์ กฎหมายของเขาซึ่งลงนามในกฎหมายเมื่อปีที่แล้ว เรียกร้องให้มีที่พักเปล่า เช่น อาหาร น้ำ อากาศบริสุทธิ์ ห้องน้ำสะอาด และไฟฟ้าสำหรับผู้ที่ถูกกักไว้บนเครื่องบินเกินสามชั่วโมง กฎหมายของรัฐนิวยอร์กยังคุกคามผู้ฝ่าฝืนด้วยค่าปรับ 1,000 ดอลลาร์ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน
อุตสาหกรรมการบินไม่ประสบความสำเร็จในการท้าทายกฎหมายในเดือนธันวาคม อย่างไรก็ตาม ผู้พิพากษาสามคนที่ได้ยินคดีนี้เมื่อวานนี้ ดูเหมือนจะไม่มั่นใจในกฎระเบียบของรัฐ ตามรายงานของ Associated Press
ผู้พิพากษากล่าวว่า พวกเขาเห็นอกเห็นใจความต้องการของผู้โดยสารบนเครื่องบิน แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะเห็นด้วยว่ามีเพียงรัฐบาลกลางเท่านั้นที่สามารถควบคุมบริการของสายการบินได้ ผู้พิพากษา Brian M. Cogan กล่าวว่ากฎหมายของนิวยอร์กอาจนำไปสู่การแก้ปัญหาหลายประการโดยรัฐทั่วประเทศ ซึ่งจะทำให้สายการบินต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทุกประเภท
ผู้พิพากษาเดบรา แอนน์ ลิฟวิงสตันเห็นด้วย
“มีปัญหาการเย็บปะติดปะต่อกันที่ทุกรัฐควรกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้และอาจจะเขียนข้อบังคับที่แตกต่างกัน” เธอกล่าว
แม้ว่าผู้พิพากษาจะยังไม่ได้ตัดสิน ผู้พิพากษาริชาร์ด ซี. เวสลีย์ก็ปกป้องจุดยืนที่ชัดเจนของพวกเขา
“นี่เป็นปัญหาการจองล่วงหน้า ผู้พิพากษาไม่ใช่คนใจร้ายในชุดดำ ผู้พิพากษาสามคนต้องตัดสินใจว่านิวยอร์กก้าวข้ามเส้นจองหรือไม่” เวสลีย์กล่าว
จนถึงตอนนี้ นิวยอร์กเป็นรัฐแรกที่ผ่านร่างพระราชบัญญัติสิทธิผู้โดยสาร แม้ว่ารัฐต่างๆ ทั่วประเทศจะมีร่างกฎหมายที่คล้ายคลึงกันในการดำเนินการ การเรียกเก็บเงินฉบับของรัฐบาลกลางเพื่อช่วยผู้โดยสารที่ติดอยู่บนแอสฟัลต์ได้จนตรอก Gianaris เชื่อว่าปัญหาของอุตสาหกรรมกับการออกกฎหมายของเขาไม่เกี่ยวกับว่ารัฐมีสิทธิที่จะบังคับใช้หรือไม่ และเกี่ยวข้องกับผลกระทบทางการเงินของการมีของว่างและเครื่องดื่มเพิ่มบนเครื่องหากเครื่องบินยังคงถูกกักไว้เป็นเวลาหลายชั่วโมง
“มันเป็นเรื่องง่ายสำหรับพวกเขา” Gianaris กล่าว” พวกเขาไม่ต้องการคิดหาวิธีทำ ประเด็นของฉันคือนี่ไม่ใช่เรื่องของดุลยพินิจและคุณสามารถลดราคาค่าโดยสารได้โดยไม่อนุญาตให้คนอื่นใช้ห้องน้ำ นี่เป็นสิ่งจำเป็นพื้นฐานและไม่ควรต่อรอง”
หลังจากการดำเนินคดีของศาลเมื่อวานนี้ Kate Hanni ประธานกลุ่มพันธมิตรเพื่อสิทธิผู้โดยสารสายการบินกล่าวว่าคำตัดสินของคณะลูกขุน ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ อาจส่งผลกระทบอันน่าสะพรึงกลัวต่อตั๋วเงินในรัฐต่างๆ ทั่วประเทศ “ถ้านิวยอร์กถูกพลิกคว่ำ กว่าทุกสิ่งที่เราทำมาจะถูกพลิกคว่ำ” เธอกล่าว
Hanni กล่าวว่าเธอไม่เข้าใจวิธีที่สายการบินแสดงการละเลยต่อการปฏิบัติต่อผู้โดยสารอย่างมีมนุษยธรรม เธอเริ่มกลุ่มสนับสนุนผู้โดยสารของสายการบินหลังจากประสบการณ์เลวร้ายของเธอเองที่ต้องติดอยู่กับเที่ยวบินของ American Airlines นานกว่า 13 ชั่วโมงในเท็กซัสในปี 2006 ระหว่างรอผู้โดยสารดื่มน้ำจากอ่างล้างหน้าจนแห้งและกลั้นจมูกหลังเข้าห้องน้ำ ล้น ผู้โชคดีได้กินขนมที่พวกเขาเก็บไว้ในกระเป๋าก่อนหน้านี้
“เชลยศึกมีสิทธิผ่านอนุสัญญาเจนีวามากกว่าผู้โดยสารบนเครื่องบินเมื่อประตูปิด” เธอกล่าว “พวกเขาได้อาหาร ได้รับน้ำ พวกเขาได้รับผ้าห่ม พวกเขาได้รับยา พวกเขาทำให้แน่ใจว่าพวกเขาจะได้มีที่สำหรับนอน แต่เราทำไม่ได้”
วิลเลจวอยซ์.คอม
