การวิจัยใหม่จาก Canalys แสดงให้เห็นว่าคุณลักษณะระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ได้รับการติดตั้งในเพียง 10% ของรถยนต์ 1 พันล้านคันที่ใช้ทั่วโลก ณ สิ้นปี 2020 โดยปัจจุบันรถยนต์ใหม่ XNUMX ใน XNUMX จำหน่ายพร้อมฟีเจอร์ ADAS ในตลาดหลัก เช่น แผ่นดินใหญ่ จีน ยุโรป ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา แต่อีกหลายปีกว่าจะมีการติดตั้งรถยนต์ทั้งหมดครึ่งหนึ่งบนถนนของโลก
คุณสมบัติ ADAS รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบช่วยจอดเลน การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และการเตือนจุดบอด ด้วยการใช้เซ็นเซอร์และกล้อง คุณลักษณะนี้สามารถรักษาระยะห่างของรถจากรถคันอื่นที่อยู่ข้างหน้า ทำให้รถอยู่ตรงกลางเลน นำรถไปจอดโดยสมบูรณ์ในกรณีฉุกเฉิน ระบุยานพาหนะอื่นหรือคนเดินถนนที่เข้าใกล้ และอื่นๆ
DAS ในรถยนต์ใหม่ ขาย
คุณลักษณะของ ADAS มีให้ใช้งานมากขึ้นในรูปแบบมาตรฐานหรือเป็นตัวเลือกในรถยนต์กระแสหลักรุ่นใหม่และแม้แต่รุ่นเริ่มต้น ตัวอย่างเช่น การวิจัยจาก Canalys แสดงให้เห็นว่าระบบช่วยจอดเลนซึ่งเมื่อเปิดใช้งานแล้วจะให้ความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยวเพื่อให้รถอยู่ในเลน ได้รับการติดตั้งใน 56% ของรถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี 2021 หรือ 52% ในญี่ปุ่น 30% ในจีนแผ่นดินใหญ่ และ 63% ในสหรัฐอเมริกา Canalys ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะ ADAS ทั้งหมดที่รวมอยู่ในรถยนต์ใหม่ โดยตลาดหลักเป็นรายไตรมาส
“การรวมคุณสมบัติของ ADAS ในรถยนต์ใหม่จะส่งผลดีต่อความปลอดภัยบนท้องถนน ลดจำนวนอุบัติเหตุและทำให้เสียชีวิตได้ เนื่องจากอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการเสียสมาธิหรือข้อผิดพลาดของคนขับ ฟีเจอร์ของ ADAS ทำงานอย่างแข็งขันเพื่อรักษาคนขับ ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ให้ปลอดภัย” Chris Jones หัวหน้านักวิเคราะห์ด้านยานยนต์ของ Canalys กล่าว “แต่ในขณะที่การรุกของคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่เหล่านี้ในรถยนต์ใหม่กำลังเติบโตในอัตราที่ดี เนื่องจากอายุเฉลี่ยของรถยนต์ที่ใช้งานนั้นมากกว่า 12 ปี และจะขายรถยนต์น้อยกว่า 75 ล้านคันในปี 2021 จะใช้เวลา เมื่อหลายปีก่อนถึงครึ่งของหนึ่งพันล้านคันที่ใช้กันทั่วโลกจะมีคุณสมบัติดังกล่าว”
ADAS ใน ลงทะเบียน รถใช้งาน
“ ณ สิ้นปี 2020 Canalys ประมาณการว่ามีการใช้งานรถยนต์ 1.05 พันล้านคันทั่วโลก แต่ฟีเจอร์หลักของ ADAS ได้รับการติดตั้งเพียงประมาณ 10% เท่านั้น” โจนส์กล่าว “สมมติว่าจำนวนรถยนต์ที่ใช้ทั้งหมดยังคงอยู่ที่ประมาณหนึ่งพันล้านในทศวรรษนี้ นี่เป็นโอกาสอันน่าเหลือเชื่อในระยะยาวสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งซัพพลายเออร์และพันธมิตรด้านเทคโนโลยี ADAS ของพวกเขา ปัจจุบันรถยนต์ 900 ล้านคันบนท้องถนนไม่มีฟีเจอร์ ADAS
“การปรับคุณสมบัติ ADAS ใหม่ให้กับรถยนต์รุ่นเก่าไม่ใช่ทางเลือก – ประโยชน์ด้านความปลอดภัยต้องมาจากรถยนต์ใหม่ โอกาสของ ADAS ในทศวรรษหน้าและต่อๆ ไปนั้นยิ่งใหญ่มาก” Sandy Fitzpatrick รองประธานบริษัท Canalys กล่าว “การประหยัดจากขนาดจะทำให้ราคาของเซ็นเซอร์ที่จำเป็นสำหรับ ADAS ลดลง แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ปัจจุบัน Canalys คาดการณ์ว่ามีเพียง 30% ของรถยนต์ที่ใช้งานเท่านั้นที่จะมีคุณสมบัติ ADAS ในปี 2025 และประมาณ 50% ในปี 2030 ผู้ผลิตรถยนต์ที่สามารถรวมคุณสมบัติเหล่านี้ได้ ตามมาตรฐานในรถยนต์ใหม่ทุกคัน โดยไม่มีค่าเบี้ยประกันภัยสูง จะมีความได้เปรียบในการแข่งขัน”
การรวม ADAS ที่จำเป็นในรถยนต์ใหม่จะช่วยเพิ่มการเจาะ แผนงานเรื่องที่สนใจเพื่อขจัดรถยนต์ที่เก่ากว่า มลพิษมากขึ้น และปลอดภัยน้อยลงจากถนนก็จะช่วยได้เช่นกัน แต่การสื่อสารที่แข็งแกร่ง การสร้างความต้องการ และการศึกษาเกี่ยวกับประโยชน์ของ ADAS เป็นกุญแจสำคัญ – ผู้ซื้อจำเป็นต้องมองหารถยนต์ที่มี ADAS คุณสมบัติจะต้องใช้งานง่าย พวกเขาต้องปรับปรุงไม่ขัดขวางประสบการณ์การขับขี่ และผู้ขับขี่ต้องไว้วางใจและใช้ คุณสมบัติ.
น่าเสียดายที่การขาดแคลนส่วนประกอบและผลกระทบของการระบาดใหญ่เมื่อเร็วๆ นี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ประสบปัญหาการหยุดชะงักครั้งใหญ่ในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา ด้วยเวลารอรถใหม่ที่ยาวนาน ตลาดรถยนต์มือสองได้มีชีวิตใหม่ ด้วยสถิติ ADAS ที่น้อยกว่าในรถยนต์ที่ใช้แล้ว การเติบโตของ ADAS จะได้รับผลกระทบในระยะสั้น
