- การฟื้นตัวอย่างระมัดระวังของต้นปี 2021 หยุดลงในช่วงครึ่งแรกของเดือนมีนาคม
- สำหรับสหรัฐอเมริกาแอตแลนติกใต้สหรัฐอเมริกามิดเวสต์ไต้หวันไทยเบลเยียมและเคนยามีนาคม 2021 เป็นเดือนที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2018
- ความสามารถในการขนส่งสินค้าในเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้น 7% ซึ่งน้อยกว่าความสามารถในการขนส่งสินค้าบนเครื่องบินโดยสาร
ตัวเลขสุดท้ายของการขนส่งสินค้าทางอากาศในเดือนมีนาคมแสดงให้เห็นถึงการเติบโตทั่วโลกแบบปีต่อปี (YoY) ที่ 21% เพื่อให้เข้าใจถึงเปอร์เซ็นต์นี้ผลลัพธ์โดยละเอียดสำหรับเดือนมีนาคม 2020 ซึ่งเป็นเดือนที่ต้องเผชิญกับความทรงจำของการขนส่งสินค้าทางอากาศมากที่สุดต้องได้รับการทบทวนอีกครั้ง
การเปลี่ยนแปลง YoY ในช่วงวันที่ 1-15 มีนาคม 2021 อยู่ที่ -0.2% แต่การเติบโตของ YoY ในช่วงครึ่งหลังของเดือนอยู่ที่ + 44% ซึ่งเป็นการเตือนที่ชัดเจนว่าการปิดกั้นครั้งแรกเริ่มกัดการขนส่งสินค้าทางอากาศภายในกลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 2020
เนื่องจากการฟื้นตัวอย่างระมัดระวังในช่วงต้นปี 2021 (+ 1.1% YoY ในช่วง 2 เดือนแรก) หยุดลงในช่วงครึ่งแรกของเดือนมีนาคม (-0.2% YoY) คำถามเกิดขึ้นว่าครึ่งปีหลังกลับเทรนด์อีกครั้งหรือไม่
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมองไปที่การพัฒนาปริมาณสำหรับตลาดที่ใหญ่ที่สุด 30 แห่งเป็นอันดับแรก สำหรับหกคน (ต้นกำเนิด สหรัฐอเมริกา แอตแลนติกใต้สหรัฐอเมริกามิดเวสต์ไต้หวันไทยเบลเยียมและเคนยา) มีนาคม 2021 เป็นเดือนที่ดีที่สุดนับตั้งแต่มกราคม 2018
เช่นเดียวกับตลาดปลายทางจีนตะวันออกเกาหลีใต้ญี่ปุ่นเบลเยียมเนเธอร์แลนด์และสหรัฐอเมริกา - มิดเวสต์ ต้นกำเนิดชั้นนำอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจีนตะวันออกเฉียงเหนือและภาคกลางฝรั่งเศสสหราชอาณาจักรอินเดียและออสเตรเลียยังไม่ฟื้นตัว เดือนมีนาคมของพวกเขายังคงต่ำกว่าเดือนที่ดีที่สุดมากกว่า 20% ในช่วงสามปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังเป็นกรณีสำหรับจุดหมายปลายทางในออสเตรเลียแคนาดาตะวันออกจีนตะวันออกเฉียงเหนือสเปนแอฟริกาใต้และสหรัฐอเมริกาตะวันออกเฉียงเหนือ
ทั่วโลกเดือนมีนาคม 2021 ต่ำกว่าเดือนเดียวกันในปี 2018 และ 2019 เพียงเล็กน้อยเท่านั้นซึ่งเป็นสิ่งที่น่าทึ่งยิ่งกว่าเมื่อคำนึงถึงความสามารถในการขนส่งสินค้าที่ลดลงอย่างมหาศาล
