นี่คือลมหายใจของอากาศบริสุทธิ์ที่ควรเติมเต็ม อิตาแอร์เวย์ส เงินกองทุนภายในสิ้นเดือนและถือเป็นงวดที่สองของเงินกู้รวม 1.35 พันล้านยูโรที่ได้รับอนุญาตจากสหภาพยุโรปแล้วเพื่อให้มั่นใจว่าธุรกิจจะดำเนินต่อไป
ที่ประชุมจึงได้เคลียร์คณะกรรมการชุดปัจจุบัน ซึ่งจะยังคงดำรงตำแหน่งจนถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน ปีหน้าเมื่อมีการประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญเพิ่มเติมควรแต่งตั้งสมาชิกใหม่
ในระหว่างนี้ กระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง (MEF) ที่ควบคุมบริษัทใหม่ 100% ได้เปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์ของบริษัทเพื่อแก้ไขจำนวนกรรมการซึ่งจะมีตั้งแต่ขั้นต่ำ 3 ขึ้นไป จนถึงสูงสุดไม่เกิน สมาชิก 9 คน – คณะกรรมการที่จะประกอบด้วยสมาชิก 5 คน
ประโยค "เล็ก simul simul cadent" (จะยืนรวมกัน จะล้ม) ประโยคนั้นรวมอยู่ในกฎเกณฑ์ของ ITA กล่าวคือ ในกรณีของการลาออกของกรรมการส่วนใหญ่ คณะกรรมการทั้งหมดจะถือเป็นอันตกไป
ข้อนี้มีผลย้อนหลัง ดังนั้นการลาออกซึ่งเกิดขึ้นสองสามชั่วโมงก่อนการประชุมของประธานาธิบดี อัลเฟรโด อัลตาวิลล่า ผู้อำนวยการ Ouseley และกรรมการทั้ง 6 คนที่เกิดขึ้นเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา สันนิษฐานว่ามีการริบคณะกรรมการทั้งหมดโดยอัตโนมัติ
กรรมการ 6 คนที่ลาออกตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้ว – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli และ Angelo Piazza – เขียนจดหมายถึง Giancarlo Giorgetti รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อขอให้มีการลาออกอย่างเป็นทางการซึ่งไม่เคยมีมาก่อน ได้รับการยอมรับ
ดิ อัลทาวิลลา มูฟ
ในตอนเย็นของวันที่ 7 พฤศจิกายน Alfredo Altavilla รู้สึกท้อแท้อย่างเป็นทางการแล้วโดยคณะกรรมการบริหาร ซึ่งได้เพิกถอนอำนาจการดำเนินงานของเขาแล้ว ลาออกจากตำแหน่งประธานของ ITA Airways ไม่กี่ชั่วโมงก่อนการประชุมผู้ถือหุ้นของสายการบินอิตาลีจะเริ่มขึ้น
ในเวลาเดียวกัน สมาชิกสภา Frances Ouseley ก็ลาออกเช่นกัน กรรมการ ITA แปดในเก้าคนจึงลาออก มีเพียง Fabio Lazzerini ซึ่งเป็น CEO เท่านั้นที่ยังคงดำรงตำแหน่งและเข้ายึดอำนาจที่ถูกเพิกถอนจาก Altavilla
จดหมายลาออกจากอดีตประธานาธิบดี FCA นั้นมาพร้อมกับคำร้องขอชดใช้ค่าเสียหายหรือการลาออกโดยรัฐบาล Meloni เพื่อเริ่มต้นการดำเนินการรับผิดต่อ Altavilla ซึ่งอย่างไรก็ตามขอค่าชดเชยจาก MEF, Ed
การเปิดการเจรจาอีกครั้ง
ด้วยการลาออกของ Altavilla ดังนั้นการชักเย่อภายในเต็มรูปแบบที่ด้านบนสุดของผู้ให้บริการที่ดำรงตำแหน่งในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาจึงสิ้นสุดลง
ประธานาธิบดีจะถูกกล่าวหาโดยสมาชิกคนอื่น ๆ ของคณะกรรมการว่าขัดขวางหรือชะลอการเจรจากับ Certares ซึ่งเป็นกองทุนที่กลายเป็นผู้ชนะการประมูลแบบ 2 ทางกับ MSC-Lufthansa เพื่อการแปรรูป ITA
อย่างไรก็ตาม การเจรจานี้ถูกตั้งคำถามโดยรัฐบาลปัจจุบันของ Meloni ซึ่งเมื่อไม่กี่วันก่อนถือว่าช่วงเวลาพิเศษที่มีประโยชน์ในการสรุปการขายกองทุนสหรัฐได้ข้อสรุป
จากข้อมูลของ MEF ในความเป็นจริง ข้อเสนอของ Certares ขาดพันธมิตรทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งใน ภาคการบิน. เกมดังกล่าวได้เปิดขึ้นอีกครั้งและคู่หู MSC-Lufthansa สามารถกลับมาทำงานอีกครั้งพร้อมกับข้อเสนอที่ให้ซื้อหุ้น ITA ถึง 80%
