ที่นั่งชั้นพรีเมียมในเที่ยวบินไปยังเลบานอนอียิปต์จอร์แดนและซีเรียเป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากชาวกาตาร์และผู้อยู่อาศัยจำนวนมากเปลี่ยนแผนการเดินทางทิ้งจุดหมายปลายทางเช่นสหรัฐอเมริกายุโรปและออสเตรเลียหลังจากการระบาดของโรคไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ H1N1
เนื่องจากผู้ป่วยไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ H1N1 แพร่ระบาดในบางประเทศทางตะวันตกนักท่องเที่ยวจำนวนมากได้ปรับเปลี่ยนแผนการเดินทางในช่วงฤดูร้อนและขณะนี้กำลังเดินทางไปยังเบรุตไคโรอเล็กซานเดรียอัมมานและดามัสกัสแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวกล่าวเมื่อวานนี้
เที่ยวบินไปยังเมืองอาหรับเหล่านี้จากโดฮาได้รับ "ปัจจัยการบรรทุกที่ดี" ตั้งแต่เริ่มฤดูร้อนตัวแทนการท่องเที่ยวกล่าว
“ การได้ที่นั่งชั้นหนึ่งบนเที่ยวบินของกาตาร์แอร์เวย์สไปยังเบรุตเป็นเรื่องยากมากในทุกวันนี้ แม้ว่าจะมีความต้องการที่นั่งชั้นหนึ่งไปยังเมืองอาหรับอื่น ๆ เช่นไคโรอเล็กซานเดรียอัมมานและดามัสกัสเช่นกัน แต่ก็ไม่ถึงขนาดที่ใครเห็นในเส้นทางเบรุต” เขากล่าว
เที่ยวบินของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์ไปยังเมืองอาหรับเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นการกำหนดค่าสองชั้น - ชั้นหนึ่งและชั้นประหยัด
แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าวว่าจุดหมายปลายทางเช่นกัวลาลัมเปอร์สิงคโปร์ลอนดอนเวียนนาซูริกโกลด์โคสต์ใกล้บริสเบนฟลอริดาและลอสแองเจลิสในสหรัฐฯซึ่งเคยดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากจากกาตาร์ในช่วงนี้เป็นที่นิยมน้อยลงเนื่องจาก จำนวนผู้ป่วยไข้หวัดใหญ่ H1N1 ที่เพิ่มขึ้นที่นั่น
“ ฉันเคยยกเลิกตั๋วไปเมืองเหล่านี้หลายครั้งในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา ครอบครัวชาวกาตาร์หลายครอบครัวได้ปรับเปลี่ยนแผนการเดินทางในช่วงฤดูร้อนโดยเลือกเมืองในอาหรับโดยเฉพาะเบรุตและไคโรไปยังสถานที่ท่องเที่ยวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยุโรปอเมริกาและออสเตรเลีย” ผู้จัดการของ บริษัท ตัวแทนการท่องเที่ยวชั้นนำกล่าว
แหล่งข่าวกล่าวว่าค่าโดยสารตั๋วยกเว้นในชั้นหนึ่งต่ำกว่าปีที่แล้ว 15% ถึง 20% เนื่องจากความต้องการเดินทางเพื่อพักผ่อนที่ลดลงเนื่องจากเศรษฐกิจโลกถดถอย
อุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลกได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจซึ่งได้รับผลกระทบจากการระบาดของไข้หวัดหมู สำหรับสายการบินนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด
สายการบินทั่วโลกกำลังดิ้นรนเพื่อรับมือกับความต้องการที่ลดลงหลังจากการสูญเสียจำนวนมากเนื่องจากความผันผวนของราคาน้ำมันเครื่องบินในปี 2008 และผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย
สำหรับปี 2009 IATA คาดว่าจะมีการขาดทุนทั่วโลกมากกว่า 4.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับภาคการบินซึ่งเป็นตัวเลขที่อาจดูเหมือนในแง่ดีในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าหากไข้หวัดใหญ่ H1N1 แพร่กระจายทางภูมิศาสตร์หรือมีจำนวนผู้ป่วยที่ได้รับผลกระทบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
