Fraport Group: รายได้และกำไรลดลงอย่างรวดเร็วท่ามกลางการระบาดของ COVID-19 ในช่วง 2020 เดือนแรกของปี XNUMX

ในช่วง 2020 เดือนแรกของปี XNUMX ฟราพอร์ต เอจีผลการดำเนินงานทางการเงินได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการระบาดของโรคโควิด -19 ทั่วโลก รายได้ของกลุ่ม บริษัท ลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่งในรอบระยะเวลารายงาน แม้จะมีมาตรการประหยัดต้นทุนที่ครอบคลุม แต่ Fraport Group ก็ขาดทุนสุทธิ 537.2 ล้านยูโรซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่าย 280 ล้านยูโรที่จัดสรรไว้สำหรับมาตรการที่มุ่งลดต้นทุนบุคลากร การจราจรของผู้โดยสารที่สนามบินแฟรงค์เฟิร์ต (FRA) ลดลง 70.2 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีโดยมีผู้เดินทาง 16.2 ล้านคนให้บริการตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2020

ดร. Stefan Schulte ประธานคณะกรรมการบริหารของ Fraport AG กล่าวว่า“ อุตสาหกรรมของเรายังคงดำเนินต่อไปในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ด้วยอัตราการติดเชื้อที่เพิ่มขึ้นอีกครั้งทั่วยุโรปในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมารัฐบาลต่าง ๆ ได้รื้อฟื้นหรือขยายข้อ จำกัด ด้านการเดินทางเป็นส่วนใหญ่ สายการบินต่างๆกำลังลดขนาดตารางการบินมากยิ่งขึ้น ขณะนี้เราไม่คาดว่าจะมีการฟื้นตัวจนกว่าจะถึงฤดูร้อนปี 2021 เป็นอย่างน้อยในการตอบสนองเรายังคงปรับเปลี่ยน บริษัท ของเราให้มีขนาดเล็กลงและคล่องตัวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - เพื่อลดต้นทุนอย่างยั่งยืน เราพร้อมที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ มาตรการที่นำมาใช้ที่ฐานทัพในแฟรงก์เฟิร์ตของเราจะช่วยลดต้นทุนบุคลากรและวัสดุในระยะกลางได้ถึง 400 ล้านยูโรต่อปี ซึ่งสอดคล้องกับประมาณร้อยละ 25 ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั้งหมดของเราที่บันทึก ณ ที่ตั้งแฟรงก์เฟิร์ตในช่วงปีธุรกิจ 2019”

ผลประกอบการกลุ่ม (กำไรสุทธิ) หลุดเข้าสู่แดนลบอย่างชัดเจนแม้จะมีมาตรการรับมือ

ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2020 รายได้ของกลุ่มลดลง 53.8 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 1.32 พันล้านยูโร การปรับรายได้จากการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับรายจ่ายลงทุนแบบ capacitive ที่ บริษัท ย่อยของ Fraport ทั่วโลก (อิงตาม IFRIC 12) รายได้ของกลุ่มลดลง 53.9% เป็น 1.15 พันล้านยูโร

บริษัท ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (ซึ่งประกอบด้วยต้นทุนวัสดุค่าใช้จ่ายบุคลากรและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอื่น ๆ ) ลงหนึ่งในสามในรอบระยะเวลารายงานหลังจากปรับค่าใช้จ่ายสำหรับมาตรการลดบุคลากร อย่างไรก็ตามผลการดำเนินงานหรือ EBITDA ของกลุ่ม (ก่อนรายการพิเศษ) ลดลง 94.5 เปอร์เซ็นต์เป็น 51.8 ล้านยูโร นอกจากนี้ EBITDA ของกลุ่มยังได้รับผลกระทบจากค่าใช้จ่ายสำหรับมาตรการลดบุคลากรรวม 280 ล้านยูโร เมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายบุคลากรเพิ่มเติมเหล่านี้ Group EBITDA ในช่วง 2020 เดือนแรกของปี 227.7 ลดลงเหลือ 9 ล้านยูโร (2019M 948.2: 571.0 ล้านยูโร) ในขณะที่ Group EBIT ลดลงเหลือ 9 ล้านยูโร (2019M 595.3: 537.2 ล้านยูโร) ผลประกอบการของกลุ่ม (กำไรสุทธิ) เป็นจำนวนลบ 9 ล้านยูโร (2019M 413.5: XNUMX ล้านยูโร)

ตัวเลขไตรมาสที่สาม (ช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน 2020) บ่งชี้อย่างชัดเจนว่ามาตรการลดต้นทุนที่ดำเนินการไปแล้วได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้ผล ในขณะที่ EBITDA ของกลุ่มยังคงติดลบในไตรมาสที่สอง (ลบ 107 ล้านยูโร) EBITDA ของกลุ่มที่เป็นบวก 29.2 ล้านยูโร (ก่อนรายการพิเศษ) ทำได้ในไตรมาสที่สาม ปริมาณผู้โดยสารที่ฟื้นตัวระหว่างกาลก็มีส่วนในการพัฒนานี้เช่นกัน ค่าใช้จ่ายที่จัดสรรไว้สำหรับมาตรการที่มุ่งลดต้นทุนบุคลากรเข้าบัญชี Fraport มีผลการดำเนินงานของกลุ่ม (หรือกำไรสุทธิ) ลบ 305.8 ล้านยูโรในไตรมาสที่สามของปี 2020

เงินลงทุนและต้นทุนที่ไม่ใช่พนักงานลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ด้วยการยกเลิกหรือเลื่อนการลงทุนที่ไม่จำเป็นสำหรับการดำเนินงาน Fraport จะสามารถลดรายจ่ายลงทุนที่เกี่ยวข้องได้ 1 พันล้านยูโรในระยะกลางและระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้หมายถึงการลงทุนสำหรับอาคารผู้โดยสารและพื้นที่ลานจอดเครื่องบินที่สนามบินแฟรงค์เฟิร์ต สำหรับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร 3 แห่งใหม่สถานการณ์ความต้องการในปัจจุบันยังเปิดโอกาสให้ขยายกรอบเวลาที่จำเป็นสำหรับมาตรการอาคารเฉพาะหรือการกำหนดสัญญาก่อสร้าง ปัจจุบัน Fraport มีแผนที่จะเปิดอาคารผู้โดยสาร 3 ซึ่งประกอบด้วยอาคารผู้โดยสารหลักที่มี Piers H และ J รวมถึง Pier G สำหรับกำหนดการฤดูร้อนปี 2025 อย่างไรก็ตามวันที่แล้วเสร็จจริงและการเปิดตัวอาคารผู้โดยสารใหม่ในท้ายที่สุดจะขึ้นอยู่กับการพัฒนาความต้องการ 

ในทำนองเดียวกันต้นทุนอื่น ๆ ที่ไม่ใช่พนักงาน (สำหรับวัสดุและบริการ) กำลังลดลงอย่างมากในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ไม่จำเป็นจะถูกตัดออกไป ซึ่งแปลเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายได้ทันทีถึง 150 ล้านยูโรต่อปี

โครงการลดกำลังคนกำลังดำเนินการอยู่

ด้วยการลดตำแหน่งงานลงมากถึง 4,000 ตำแหน่งจนถึงสิ้นปี 2021 ค่าใช้จ่ายบุคลากรของ Fraport ในแฟรงก์เฟิร์ตจะลดลง 250 ล้านยูโรต่อปี การลดกำลังคนนี้จะตระหนักถึงความรับผิดชอบต่อสังคมมากที่สุด: พนักงาน 1,600 คนได้ตกลงที่จะออกจาก บริษัท ภายใต้โครงการซ้ำซ้อนโดยสมัครใจซึ่งประกอบด้วยแพ็กเกจค่าชดเชยแผนการเกษียณอายุก่อนกำหนดและมาตรการอื่น ๆ นอกจากนี้จากการเกษียณอายุตามปกติและข้อตกลงซ้ำซ้อนเพิ่มเติมจำนวนบุคลากรจะลดลงประมาณ 800 คนทั่วทั้งกลุ่ม ในปีปัจจุบันมีงานลดลงประมาณ 1,300 ตำแหน่งเนื่องจากความผันผวนของพนักงานหรือการหมดสัญญาจ้างงานชั่วคราว

ในขณะเดียวกัน Fraport จะยังคงดำเนินโครงการทำงานระยะสั้น ตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2020 พนักงานมากถึง 18,000 คนจากทั้งหมด 22,000 คนที่ทำงานใน บริษัท ในกลุ่มทั้งหมดในแฟรงค์เฟิร์ตได้ทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการลดเวลาทำงานโดยเฉลี่ย 50 เปอร์เซ็นต์ขึ้นอยู่กับความต้องการ โควต้าระยะสั้นลดลงบ้างในช่วงการเดินทางช่วงฤดูร้อน แต่โควต้าจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งตามความต้องการการจราจรที่ลดลง

เงินสำรองสภาพคล่องของ Fraport เพิ่มขึ้น

Fraport ระดมทุนเพิ่มเติมได้ประมาณ 2.7 พันล้านยูโรในระหว่างปีธุรกิจปัจจุบัน มาตรการในการบรรลุเป้าหมายนี้รวมถึงพันธบัตร บริษัท จำนวนกว่า 800 ล้านยูโรที่ออกในเดือนกรกฎาคม 2020 และการวางตั๋วสัญญาใช้เงินเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งมีปริมาณรวม 250 ล้านยูโรในเดือนตุลาคม 2020 ดังนั้นด้วยเงินสดมากกว่า 3 พันล้านยูโรและเครดิตที่ตกลงกันไว้ สายงาน บริษัท อยู่ในตำแหน่งที่ดีในการรับมือกับวิกฤตในปัจจุบันและแม้ว่าจะอยู่ในระดับที่ลดลง - ให้ลงทุนที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับอนาคต

Outlook

สำหรับปีธุรกิจปัจจุบันคณะกรรมการบริหาร Fraport คาดว่าปริมาณผู้โดยสารที่สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตจะลดลงอย่างมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปีเหลือประมาณ 18 ถึง 19 ล้านคน รายได้ของกลุ่ม (ปรับปรุงสำหรับ IFRIC 12) คาดว่าจะลดลงถึง 60 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีธุรกิจ 2019 EBITDA ของกลุ่ม (ก่อนรายการพิเศษ) คาดว่าจะลดลงอย่างรวดเร็ว แต่ยังคงเป็นบวกเล็กน้อยโดยได้รับการสนับสนุนจากมาตรการประหยัดต้นทุนที่ดำเนินการแล้วหรือตามแผน เมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายที่จัดสรรไว้สำหรับมาตรการที่มุ่งลดต้นทุนบุคลากรแล้วกลุ่ม บริษัท ของ Fraport จะมีตัวเลขติดลบอย่างชัดเจนสำหรับทั้งปี 2020 ในทำนองเดียวกันคณะกรรมการบริหารคาดว่าทั้งผลประกอบการของกลุ่มและผลกำไรสุทธิ (กำไรสุทธิ) จะติดลบอย่างมีนัยสำคัญ

ซีอีโอ Schulte:“ ปัจจุบันเราคาดว่าปริมาณผู้โดยสารของสนามบินแฟรงค์เฟิร์ตในปี 2021 จะอยู่ที่ 35 ถึง 45 เปอร์เซ็นต์ของระดับปี 2019 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการคาดการณ์ในไตรมาสแรกปี 2021 ที่อ่อนแอมากแม้ในปี 2023/24 ตัวเลขผู้โดยสารอาจจะยังไปถึงเพียง 80 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของระดับก่อนวิกฤต ซึ่งหมายความว่าเรามีการเดินทางที่ยาวนานมากรออยู่ข้างหน้า อย่างไรก็ตามเรามั่นใจว่ามาตรการตอบโต้ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็ว ๆ นี้จะช่วยให้ Fraport สามารถปรับเปลี่ยนเส้นทางการเติบโตอย่างยั่งยืนในระยะยาวได้อีกครั้ง”