ในที่สุด! ซีอีโอของโบอิ้งยอมรับว่าล้มเหลวในการนำคุณสมบัติการแจ้งเตือนความปลอดภัย 737 MAX มาใช้อย่างถูกต้อง

0a1a-333
0a1a-333

Dennis Muilenburg ประธาน ประธาน และประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ The Boeing Company กล่าวว่า บริษัทของเขาล้มเหลวในการติดตั้งระบบแจ้งเตือนความปลอดภัยบนเครื่องบินรุ่น 737 MAX ของตนอย่างเหมาะสม ซึ่งถูกระงับการใช้งานทั่วโลกจากเหตุเครื่องบินตกสองครั้งที่มีผู้เสียชีวิต XNUMX ราย

“เราบกพร่องอย่างเห็นได้ชัด… การใช้งานซอฟต์แวร์นั้น เราไม่ได้ทำอย่างถูกต้อง” Muilenburg กล่าว

“วิศวกรของเราค้นพบสิ่งนั้น” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าบริษัทกำลังทำงานเพื่อแก้ไขปัญหา

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยสามารถแจ้งให้นักบินทราบถึงปัญหาต่างๆ ในช่วงต้นของเที่ยวบิน และอาจป้องกันความผิดพลาดของเที่ยวบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์เที่ยวบิน 302 ในเดือนมีนาคม Chris Brady ผู้เขียนคู่มือทางเทคนิค 737 ของโบอิ้งบอกกับ BBC

“ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าเที่ยวบินของเอธิโอเปียนแอร์ไลน์อาจจะไม่ชนกันหากพวกเขาได้รับการแจ้งเตือนจาก AOA ที่ไม่เห็นด้วย” เบรดี้กล่าว โดยอ้างถึงซอฟต์แวร์ความปลอดภัย

เหตุเครื่องบินตกดังกล่าว ซึ่งคร่าชีวิตผู้โดยสารทั้งหมด 157 ราย ขณะนี้อยู่ระหว่างการสอบสวน แต่ผู้ต้องสงสัยหลักคือระบบควบคุมการบินของเครื่องบินทำงานผิดปกติ เที่ยวบิน Lion Air ที่ถึงวาระออกจากอินโดนีเซีย เช่นเดียวกับ 737 MAX ได้รับการกล่าวขานว่าประสบปัญหาที่คล้ายกันเมื่อเดือนตุลาคมที่แล้วก่อนที่มันจะตก คร่าชีวิตผู้คนบนเครื่อง 189 ราย

โบอิ้งกล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าการแจ้งเตือนซึ่งอาจกระตุ้นให้นักบินปฏิบัติตามขั้นตอนฉุกเฉินอื่น "ไม่ถือว่าเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยบนเครื่องบินและไม่จำเป็นสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของเครื่องบิน"

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ สรุปการสอบสวนภายในเมื่อต้นเดือนนี้ว่า หน่วยงานล้มเหลวในการดูแลการทดสอบความปลอดภัยของโบอิ้งสำหรับ 737 MAX อย่างเหมาะสม โดยเลื่อนการปรึกษาผู้เชี่ยวชาญของบริษัทเอง และอนุญาตให้ระบบที่บกพร่องผ่านกระบวนการอนุมัติของหน่วยงาน

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

หัวหน้ากองบรรณาธิการ

หัวหน้าบรรณาธิการที่ได้รับมอบหมายคือ Oleg Siziakov

แชร์ไปที่...