ศาลอุทธรณ์ของสหรัฐสำหรับ District of Columbia Circuit ได้ตัดสินให้ FlyersRights.orgความพยายามที่จะทำให้สายการบินของสหรัฐฯปฏิบัติตามอนุสัญญามอนทรีออลซึ่งเป็นสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่ควบคุมการเดินทางทางอากาศ
มาตรา 19 ของอนุสัญญามอนทรีออลรับประกันการชดเชยผู้โดยสารโดยไม่มีข้อผิดพลาดสำหรับความล่าช้าของเที่ยวบินในการเดินทางระหว่างประเทศสูงถึง $ 6,400 ตามข้อ 3 ของสนธิสัญญาสายการบินต้องแจ้งให้ทราบอย่างเพียงพอว่าผู้โดยสารอาจมีสิทธิได้รับการชดเชยดังกล่าวสำหรับความล่าช้าของเที่ยวบิน
คำตัดสินของศาลอนุญาตให้ DOT สละความรับผิดชอบต่อไปภายใต้อำนาจตามกฎหมายในการห้ามการปฏิบัติของสายการบินที่ไม่เป็นธรรมหรือหลอกลวงโดยการยุติการขาดการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสิทธิในอนุสัญญามอนทรีออลของผู้โดยสาร ศาลเลื่อนไปที่ DOT ซึ่งโต้แย้งว่ายังไม่ได้รวบรวมหลักฐานที่ทำให้ผู้โดยสารสับสน
Paul Hudson ประธาน FlyersRights.org อธิบายว่า“ สายการบินแจ้งให้คุณทราบเท่านั้นว่าการชดเชยอาจถูก จำกัด โดยไม่ต้องเปิดเผยจำนวนเงินชดเชยความล่าช้า (สูงถึง 6400 ดอลลาร์) วิธีการขอรับเงินชดเชยหรือสนธิสัญญาดังกล่าวมีผลเหนือบทบัญญัติที่ขัดต่อ สัญญาการขนส่งของสายการบิน สายการบินที่ฝังข้อมูลใน legalese หนาแน่นในการทำสัญญายาวของสายการบินบนเว็บไซต์ของตนเพื่อที่ว่าส่วนใหญ่ที่ครอบงำของผู้โดยสารไม่รู้จักสิทธิการชดเชยความล่าช้าของพวกเขาในการเดินทางระหว่างประเทศ.”
สายการบินหลักสามแห่งของสหรัฐฯ (อเมริกันเดลต้าและยูไนเต็ด) ที่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้าหรือฝังข้อความในศัพท์กฎหมายที่เข้าใจยากซึ่งอยู่ลึกลงไปในเว็บไซต์ของตนและพนักงานสายการบินมักให้ข้อมูลผู้โดยสารผิด ๆ ว่าพวกเขาไม่มีสิทธิ์ชดเชยความล่าช้า”
นายฮัดสันกล่าวต่อว่า“ ตอนนี้สภาคองเกรสต้องออกคำสั่งเป็นภาษาธรรมดาเพื่อยุติการหลอกลวงชดเชยความล่าช้าของสายการบิน การหลอกลวงนี้ทำให้ผู้โดยสารเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในการชดเชยความล่าช้าภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ”
# สร้างการเดินทาง
