สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2022 สายการบินมีผลขาดทุนจากการดำเนินงานจำนวน 889 ล้านบาท (25.6 ล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งดีขึ้นจากผลขาดทุน 2.5 พันล้านล้านบาทในปี 2021 เมื่อพื้นที่ส่วนใหญ่ในประเทศไทยยังคงปิดทำการ ตามรายงานข่าวในไฟลท์โกลบอล
รายได้จากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 12.7 หมื่นล้านบาท โดยรายได้จากการเดินทางของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 2.6 เท่า สายการบินให้บริการผู้โดยสาร 2022 ล้านคนในปี 2021 สูงกว่าปี XNUMX ประมาณห้าเท่า
อย่างไรก็ตาม สายการบินตั้งข้อสังเกตว่าความจุทั้งระบบยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด แม้จะมีการรีสตาร์ทเส้นทางบินระหว่างประเทศหลายเส้นทาง – แม้กระทั่งเพิ่มความถี่ในบางเส้นทาง – สายการบินระบุว่าดำเนินการได้ประมาณ 40% ก่อนเกิดโรคระบาด ณ สิ้นปี 2022
ต้นทุนทั้งปีเพิ่มขึ้น 69% เป็น 13.8 หมื่นล้านบาท โดยมีสาเหตุหลักมาจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น โดยค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานอื่นๆ เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปีเนื่องจากมีเที่ยวบินกลับมาให้บริการมากขึ้น บางกอกแอร์เวย์สขาดทุนสุทธิ 2.1 พันล้านบาท ลดลงจากขาดทุนสุทธิ 8.5 พันล้านบาทในปีที่แล้ว สายการบินสิ้นสุดปีด้วยเครื่องบิน 35 ลำ ลดลง 2021 ลำจากปี XNUMX
โพสต์ บางกอกแอร์เวย์สขาดทุนจากการท่องเที่ยวฟื้นตัว ปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อ เดินทางทุกวัน.
