American Airlines ขยายธุรกิจในยุโรปและปรับเปลี่ยนการให้บริการของเอเชีย

สายการบินอเมริกัน กำลังขยายเครือข่ายในยุโรปในฤดูร้อนหน้าด้วยเส้นทางใหม่ XNUMX เส้นทางที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า:

• CLT: บริการตลอดทั้งปีไปยังสนามบินมิวนิก (MUC)
• DFW: บริการตามฤดูกาลในฤดูร้อนทุกวันไปยังสนามบินดับลิน (DUB) และไปยัง MUC
• ORD: บริการตามฤดูกาลในฤดูร้อนทุกวันไปยังสนามบินนานาชาติเอเธนส์ (ATH) ในกรีซ
• PHL: บริการตามฤดูกาลในฤดูร้อนทุกวันไปยังสนามบินเอดินบะระ (EDI) ในสกอตแลนด์ บริการใหม่ตามฤดูกาลในช่วงฤดูร้อนไปยังสนามบินเบอร์ลิน - เทเกล (TXL), สนามบินโบโลญญากุลิเอลโมมาร์โคนี (BLQ) ในอิตาลีและสนามบินดูบรอฟนิก (DBV) ในโครเอเชีย
• PHX: บริการตามฤดูกาลทุกวันไปยังสนามบิน London Heathrow (LHR)

นอกจากนี้จากสภาพเชื้อเพลิงและสภาพแวดล้อมการแข่งขันในปัจจุบัน American Airlines จะระงับการให้บริการระหว่างสนามบินนานาชาติโอแฮร์ (ORD) ในชิคาโกและสนามบินนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตง (PVG) ในเดือนตุลาคมและขอการยกเว้นการพักตัวจากกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (DOT) สำหรับผู้มีอำนาจในเส้นทาง อเมริกันจะลดการให้บริการระหว่าง ORD และสนามบินนานาชาตินาริตะ (NRT) ในญี่ปุ่นจากทุกวันเป็นสามวันต่อสัปดาห์โดยมีผลในเดือนธันวาคม

ยุโรป

อเมริกันจะเพิ่มจุดหมายปลายทางใหม่สามแห่งในเครือข่ายด้วยการเปิดตัวบริการระหว่างสนามบินนานาชาติฟิลาเดลเฟีย (PHL) และ TXL, BLQ และ DBV ในฤดูร้อนหน้า เที่ยวบินตามฤดูกาลเหล่านี้จะให้บริการในเดือนมิถุนายนถึงเดือนกันยายนด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 767 ซึ่งมีที่นั่งชั้นธุรกิจแบบราบชุดสิ่งอำนวยความสะดวก Cole Haan และอาหารที่ออกแบบโดยเชฟพร้อมไวน์ที่ได้รับรางวัล

“ ด้วยการให้บริการแบบไม่แวะพักเพียงแห่งเดียวจากอเมริกาเหนือไปยังโบโลญญาและดูบรอฟนิกและการเพิ่มเบอร์ลินให้กับธุรกิจระดับสากลของเราทำให้ชาวอเมริกันมองเห็นโลกได้ง่ายขึ้น” วสุราชารองประธานฝ่ายวางแผนเครือข่ายและกำหนดการกล่าว “ จากการทำธุรกิจร่วมกันในมหาสมุทรแอตแลนติกเราได้เห็นความสนใจเพิ่มขึ้นในตลาดเหล่านี้จากสหรัฐอเมริกาและการปรับเครือข่ายของเราเพื่อแนะนำจุดหมายปลายทางเหล่านี้จะช่วยให้ลูกค้าทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติกมีทางเลือกมากขึ้น”

ฤดูร้อนนี้ชาวอเมริกันเปิดให้บริการตามฤดูกาลจาก PHL ไปยังสนามบินนานาชาติบูดาเปสต์ Ferenc Liszt (BUD) ในฮังการีและสนามบินวาคลาฟฮาเวลปราก (PRG) ในสาธารณรัฐเช็กตลอดจนจาก ORD ไปยังสนามบินเวนิสมาร์โคโปโล (VCE) ในอิตาลีและจาก สนามบินนานาชาติดัลลาสฟอร์ตเวิร์ ธ (DFW) ไปยังสนามบินนานาชาติเคฟลาวิก (KEF) ในไอซ์แลนด์ซึ่งทั้งหมดนี้จะให้บริการจนถึงสิ้นเดือนตุลาคมและเดินทางกลับในปี 2019

นอกจากนี้ชาวอเมริกันจะเพิ่มเที่ยวบินแบบไม่แวะพักใหม่จากสนามบินนานาชาติ Sky Harbor (PHX) ในฟีนิกซ์ไปยัง LHR ซึ่งจะช่วยเสริมบริการที่มีอยู่จาก PHX ที่จัดหาโดย บริษัท บริติชแอร์เวย์ซึ่งเป็นพันธมิตรทางธุรกิจของแอตแลนติก ด้วยการเพิ่มบริการ PHX – LHR ของอเมริกันสายการบินอเมริกันและบริติชแอร์เวย์สจะให้บริการเที่ยวบินมากกว่า 70 เที่ยวบินต่อวันไปยังลอนดอนจากอเมริกาเหนือ

“ เราอยู่ในธุรกิจที่ทำให้โลกสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นและด้วยความสำเร็จของบูดาเปสต์และปรากตลอดจนเที่ยวบินใหม่ที่เราประกาศในวันนี้เรายังคงทำให้โลกใบนี้เล็กลงเล็กน้อยสำหรับลูกค้าของเรา” กล่าว ราชา. “ เรายินดีที่ได้ทำงานร่วมกับพันธมิตรของเราที่ British Airways ในการออกแบบตารางเวลาที่เติมเต็มการทำธุรกิจร่วมกันอย่างเต็มรูปแบบ”

Finnair ซึ่งเป็นพันธมิตรทางธุรกิจร่วมกันในมหาสมุทรแอตแลนติกได้ประกาศบริการใหม่ระหว่างสนามบินเฮลซิงกิ (HEL) และสนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส (LAX) ซึ่งจะเริ่มในวันที่ 31 มีนาคม

เที่ยวบินใหม่ของอเมริกันจะพร้อมขาย 27 ส.ค.

2019 เพิ่มเติม:

เส้นทางความถี่ของฤดูกาลของเครื่องบิน
CLT – MUC * A330-200 เริ่มวันที่ 31 มีนาคมทุกวัน
DFW – DUB * 787-9 6 มิ.ย. - ก.ย. 28 ทุกวัน
DFW – MUC * 787-8 6 มิ.ย. - ต.ค. 26 ทุกวัน
ORD – ATH * 787-8 3 พ.ค. - ก.ย. 28 ทุกวัน
PHL – EDI * 757 2 เม.ย. - ต.ค. 26 ทุกวัน
PHL – TXL * 767 7 มิ.ย. - ก.ย. 28 สี่ครั้งต่อสัปดาห์
PHL – BLQ * 767 6 มิ.ย. - ก.ย. 28 สี่ครั้งต่อสัปดาห์
PHL – DBV * 767 7 มิ.ย. - ก.ย. 27 สามครั้งต่อสัปดาห์
PHX – LHR 777-200 31 มี.ค. - ต.ค. 26 ทุกวัน

* ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของรัฐบาล

เอเชีย

American จะลบบริการ ORD – PVG แบบไม่หยุดพักจากกำหนดการในเดือนตุลาคมและขอการยกเว้นการพักตัวจาก DOT เพื่ออนุญาตให้กลับเข้าสู่ตลาดเมื่อเงื่อนไขดีขึ้น เที่ยวบินไปทางตะวันตกเที่ยวสุดท้ายคือวันที่ 26 ตุลาคมและเที่ยวบินไปทางตะวันออกเที่ยวสุดท้ายคือ 27 ตุลาคมลูกค้าที่จองหลังจากวันดังกล่าวจะได้รับการรองรับอีกครั้งในเที่ยวบินอื่นและสามารถเดินทางต่อไปยัง PVG ได้โดยตรงผ่านฮับของอเมริกาที่ DFW และ LAX และจาก ORD ผ่าน NRT ร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจแปซิฟิก Japan Airlines (JAL)

“ เรายังคงมุ่งมั่นอย่างยิ่งต่อเอเชียและจะให้บริการในภูมิภาคนี้ต่อไปผ่านฮับของเราในดัลลัส / ฟอร์ตเวิร์ ธ และลอสแองเจลิส” ราชากล่าวเสริม “ บริการชิคาโก - เซี่ยงไฮ้ของเราไม่มีประโยชน์และไม่ยั่งยืนในสภาพแวดล้อมที่มีต้นทุนเชื้อเพลิงสูงเช่นนี้และเมื่อเรามีโอกาสที่จะประสบความสำเร็จในตลาดอื่น ๆ ”

นอกจากนี้ชาวอเมริกันจะลดบริการ ORD – NRT จากทุกวันเป็นสามวันต่อสัปดาห์เริ่มตั้งแต่วันที่ 18 ธันวาคมนอกจากนี้ American และ JAL จะยังคงให้บริการแบบไม่หยุดพักจาก ORD เป็น NRT 10 ครั้งต่อสัปดาห์ ในช่วงฤดูร้อนสูงสุดระหว่างเดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม JAL จะเพิ่มการให้บริการในเส้นทางเพื่อให้รวมเข้าด้วยกันผู้ให้บริการให้บริการวันละสองครั้งเพื่อรองรับความต้องการสูงสุดจากโตเกียว

“ การปรับเปลี่ยนบริการเอเชียของเราเหล่านี้มีความจำเป็นในสภาพแวดล้อมที่มีต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง แต่เรายังคงยึดมั่นในเครือข่ายที่เราทำงานอย่างหนักเพื่อสร้าง” ราชากล่าวเสริม “ เช่นเดียวกับเซี่ยงไฮ้ชาวอเมริกันจะยังคงให้บริการโตเกียวผ่านฮับของเราในดัลลัส / ฟอร์ตเวิร์ ธ และลอสแองเจลิส”