สายการบินอะแลสกาประกาศในวันนี้ว่ากำลังใช้ทางเลือกในการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 52 MAX จำนวน 737 ลำสำหรับการส่งมอบระหว่างปี 2024 ถึง 2027 ซึ่งทำให้สายการบินยืนยันฝูงบิน 737 MAX จาก 94 เป็น 146 ลำ
อลาสก้ายังได้รับสิทธิ์สำหรับเครื่องบินอีก 105 ลำจนถึงปี 2030 เพื่อให้มั่นใจว่ามีเครื่องบินเพียงพอสำหรับการเปลี่ยนฝูงบินและการเติบโตของฝูงบิน ข้อตกลงนี้แสดงถึงความมุ่งมั่นที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องบินในอนาคตในประวัติศาสตร์ของสายการบิน
Ben Minicucci ซีอีโอของอลาสก้าแอร์ไลน์กล่าวว่า "การลงทุนครั้งนี้ช่วยให้เครื่องบินเติบโตได้อย่างเหมาะสมในทศวรรษหน้า ซึ่งเราทราบดีว่าจะเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่น่าเกรงขาม “เราภูมิใจในรากฐานทางการเงินที่แข็งแกร่งซึ่งทำให้อลาสก้ามีความมุ่งมั่นต่ออนาคตของเรา และเราร่วมเป็นพันธมิตรที่ยอดเยี่ยมกับผู้ผลิตเครื่องบินในบ้านเกิดของเราที่โบอิ้ง”
ขณะนี้มีฝูงบิน 35-737 จำนวน 9 ลำ เราคาดว่าจะรับมอบเครื่องบินอีก 43 ลำระหว่างนี้จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2023 ซึ่ง ณ จุดนั้น เราจะดำเนินการฝูงบินหลักอีกครั้งสำหรับเครื่องบินโบอิ้งเท่านั้น ประสิทธิภาพของ 737-9 นั้นเกินความคาดหมายในด้านความประหยัดและการประหยัดเชื้อเพลิง รวมถึงความพึงพอใจของแขก
คำสั่งนี้ทำให้กองเรือของอลาสก้าเป็นหนึ่งในกองยานที่มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสร้างผลกำไรมากที่สุดในอุตสาหกรรม คำสั่งซื้อดังกล่าวประกอบด้วยเครื่องบิน 737-8, 737-9 และ 737-10 ทำให้อลาสก้าสามารถจับคู่ขนาดและความสามารถของเครื่องบินกับลักษณะตลาดได้อย่างเหมาะสมที่สุด เรามีความยืดหยุ่นอย่างเต็มที่ในการเปลี่ยนระหว่างรุ่น 737 MAX ตามความเหมาะสม
Stan Deal ประธานและซีอีโอของ Boeing Commercial Airplanes กล่าวว่า "ในขณะที่สายการบิน Alaska Airlines ขยายฝูงบินอย่างยั่งยืน ตระกูล 737 MAX ให้ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและความยืดหยุ่นในการขยายบริการทั่วทั้งเครือข่ายเส้นทาง “สร้างขึ้นในโรงงาน Renton ของเราใกล้กับสำนักงานใหญ่ของอลาสก้าในรัฐวอชิงตัน เครื่องบินเหล่านี้จะพาผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางในอีกหลายปีข้างหน้า”
คำสั่งซื้อนี้ทำให้สายตาของอลาสก้าสามารถให้บริการเครื่องบินรุ่น 250 MAX มากกว่า 737 ลำภายในปี 2030 ความยืดหยุ่นที่สร้างขึ้นในข้อตกลงช่วยให้เราสามารถจับคู่การส่งมอบของเรากับสภาพเศรษฐกิจในขณะที่รักษาตำแหน่งของเราในสายการผลิต
