สายการบิน TACA International Airlines เมื่อวันพุธที่ผ่านมารายงานว่าได้ปฏิเสธความช่วยเหลือจากหน่วยงานของรัฐบาลกลางเนื่องจากเครื่องบินที่บรรทุกผู้โดยสาร 191 คนนั่งอยู่บนแอสฟัลต์เป็นเวลาเก้าชั่วโมงที่สนามบินนานาชาติแอลเอ / ออนแทรีโอ
เที่ยวบิน 670 จากซานซัลวาดอร์เอลซัลวาดอร์เปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินออนตาริโอเมื่อหมอกหนาปกคลุมสนามบินนานาชาติลอสแองเจลิสในเช้าวันจันทร์ สายการบินเจ้าหน้าที่สนามบินและเจ้าหน้าที่ศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐฯยังคงตำหนิซึ่งกันและกันสำหรับการสื่อสารที่ไม่ถูกต้องในระหว่างการทดสอบที่ยาวนาน
“ ความล่าช้าเหล่านี้เกิดจากสถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของสายการบินนอกเหนือจากการสร้างต้นทุนการดำเนินงานแล้วยังก่อให้เกิดต้นทุนทางอารมณ์สำหรับผู้โดยสารของเราด้วย” Julio Gomez รองประธาน TACA กล่าวในแถลงการณ์เป็นลายลักษณ์อักษร “ เป็นเรื่องธรรมดาที่สายการบินจะมองหาวิธีการแก้ไขและป้องกันอยู่เสมอทุกครั้งที่ทำได้”
เครื่องบินแอร์บัส A320-100 ลงจอดที่สนามบินออนแทรีโอก่อนเที่ยงคืนและรอการเติมน้ำมันก่อนที่จะเดินทางต่อไปยัง LAX อย่างไรก็ตาม บริษัท เติมน้ำมันบอกกับนักบินว่ายุ่งเกินกว่าจะจัดการเที่ยวบินขนส่งสินค้าและผู้โดยสารอื่น ๆ อีกประมาณ 40 เที่ยวที่ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังออนแทรีโอเนื่องจากหมอกลง
ในขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่ศุลกากรบอกกับสายการบินว่ามีเจ้าหน้าที่ศุลกากรเพียงสามคนเท่านั้นที่มีให้บริการที่สนามบินออนแทรีโอตามคำแถลงของ TACA จากนั้นเจ้าหน้าที่ศุลกากรได้สั่งให้เครื่องบินรอเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับการดำเนินการที่ LAX เจ้าหน้าที่สายการบินกล่าว
แต่เจ้าหน้าที่สนามบินเสนอเหตุการณ์ที่แตกต่างออกไป
TACA ไม่เคยขออนุญาตขึ้นเครื่องและปฏิเสธข้อเสนอหลายประการในการดำเนินการกับผู้โดยสารที่ออนแทรีโอจากนั้นส่งโดยรถบัสไปยัง LAX Nancy Castles โฆษกหญิงของสนามบินลอสแองเจลิสเวิลด์ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ให้บริการสนามบิน LAX และออนตาริโอกล่าว
ลูกเรือของเที่ยวบินระหว่างประเทศอื่น ๆ อย่างน้อยหนึ่งเที่ยวบินอนุญาตให้ผู้โดยสารได้รับการตรวจคัดกรองจากรัฐบาลกลางที่ออนแทรีโอ จากนั้นนักเดินทางเหล่านั้นก็ขึ้นรถไป LAX
“ เมื่อมองย้อนกลับไปแล้ว TACA มีทางเลือกมากมายหลังจากที่เที่ยวบิน 670 ลงจอดที่ออนแทรีโอ” คาสเซิลส์กล่าว “ หากมีการใช้ทางเลือกเหล่านี้อาจทำให้ผู้โดยสารไม่สามารถโดยสารเครื่องบินได้นานนัก”
Carlos Martel ผู้อำนวยการท่าเรือของศุลกากรสหรัฐที่ LAX ไม่ได้โทรกลับหลายครั้งเมื่อวันพุธเพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อกล่าวหาของ TACA เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา Martel กล่าวว่าลูกเรือของ TACA ปฏิเสธความช่วยเหลือจากสนามบินและเจ้าหน้าที่ศุลกากร
เจ้าหน้าที่ศุลกากรออกจากสนามบินออนทาริโอภายในเวลา 1:30 น. ในขณะที่เครื่องบินยังคงรอการเติมน้ำมันมากขึ้นตามข้อมูลของเจ้าหน้าที่สายการบิน นักบินของ TACA จึงขอให้ตัวแทนศุลกากรอยู่ที่ LAX จนดึก
ประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมาเจ้าหน้าที่ศุลกากรบอกกับสายการบินว่าการดำเนินการตรวจสอบของ LAX จะปิดจนถึงเวลา 6:XNUMX น.
จากนั้นเจ้าหน้าที่สายการบินก็พยายามหาสถานที่อื่นในการลงจอด แต่พบว่าสนามบินใกล้เคียงในซานฟรานซิสโกโอ๊คแลนด์ลาสเวกัสฟีนิกซ์และเฟรสโนไม่มีเจ้าหน้าที่ศุลกากรหรือถูกปกคลุมไปด้วยหมอกตามคำแถลงของ TACA
ผู้โดยสารอย่างน้อยหนึ่งคนเรียก 911 แจ้งให้รถตำรวจสนามบินออนแทรีโอล้อมรอบเครื่องบิน
TACA อ้างว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจสนามบินยืนอยู่นอกเครื่องบินเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารลงจากเครื่อง แต่เจ้าหน้าที่สนามบินโต้แย้งข้อกล่าวหานั้น
“ หน้าที่ของกรมตำรวจสนามบินคือเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่ไม่ได้รับอนุญาตจะไม่เข้าถึงพื้นที่ที่มีการ จำกัด การรักษาความปลอดภัยของสนามบินซึ่งรวมถึงสนามบินด้วย” คาสเซิลส์กล่าว “ นอกจากนี้ตำรวจสนามบินไม่ได้ป้องกันไม่ให้เครื่องบินบินขึ้น นี่เป็นข้อพิพาทระหว่างสายการบินและศุลกากร”
เที่ยวบินภาคพื้นดินล่าช้าออกไปอีกเมื่อลูกเรือคนใหม่ของเที่ยวบิน TACA เข้าขึ้นเครื่องเวลา 7 น. เนื่องจากลูกเรือก่อนหน้านี้ใช้งานเกินชั่วโมงบินสูงสุด
ในที่สุดเจ้าหน้าที่สนามบินก็ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องได้ในเวลา 6 น. ให้บริการห้องสุขาและให้อาหารและน้ำแก่ผู้โดยสาร เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องบินเพื่อตรวจสอบผู้โดยสารอย่างน้อยสามคนที่บ่นว่ามีอาการเจ็บป่วยเล็กน้อย ไม่มีใครได้รับการรักษาในโรงพยาบาล
หลังจากหมอกจางลงและเครื่องบินได้รับการเติมน้ำมันในที่สุด TACA Flight 670 ก็ออกจากสนามบินออนทาริโอภายในเวลา 9 น. ลงจอดที่ LAX ประมาณ 20 นาทีต่อมา
