นักท่องเที่ยวชาวบราซิลและชาวอเมริกันเป็นหนึ่งในผู้โดยสารและลูกเรือ 14 คนที่เสียชีวิตเมื่อเครื่องบิน Manaus Aerotaxi Embraer EMB-110 Bandeirante ชนกับภูมิประเทศในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้าย
นักท่องเที่ยวบนเที่ยวบินนี้กำลังสำรวจป่าอเมซอนที่บินขึ้นในเมืองมาเนาส์และกำลังมุ่งหน้าไปยัง บาร์เซลอส เดิมชื่อ มาริอัว เพื่อสำรวจการตกปลา
บาร์เซลอสก็เป็น เทศบาลที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคอามาโซนัสทางตอนเหนือของบราซิล. มีประชากรประมาณ 50,000 คน ในพื้นที่ชนบท 122,476 ตารางกิโลเมตร
เที่ยวบินดังกล่าวเริ่มต้นที่เมืองมาเนาส์ ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ของ Aerotaxi Manaus เครื่องบินลำนี้มีอายุ 33 ปี และสร้างขึ้นในปี 1990 มันหลุดออกจากรันเวย์เมื่อพยายามลงจอดในบาร์เซลอส
Manaus Aerotaxi ในบราซิลเป็นบริษัทที่มีผลงานมากมาย โดยมีประสบการณ์ 25 ปีบนท้องฟ้าของอเมซอน
มาเนาส์ตั้งอยู่บนฝั่งแม่น้ำนิโกรทางตะวันตกเฉียงเหนือของบราซิล ทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่ของ Aerotaxi Manaus ด้วยประสบการณ์ 25 ปีในน่านฟ้าของอเมซอน บริษัทนี้มีบทบาทสำคัญในภาคการบินของภูมิภาค นอกจากนี้.
มาเนาส์ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางที่สำคัญสำหรับการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการสำรวจความมหัศจรรย์อันกว้างใหญ่ของป่าฝนอเมซอน
บราซิลมีภาคการบินที่สำคัญและเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีสายการบิน สนามบิน และเที่ยวบินจำนวนมากที่ให้บริการทั้งในประเทศและต่างประเทศ การรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสาร ลูกเรือ และเครื่องบินถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดสำหรับหน่วยงานด้านการบินของบราซิลและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรม ต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยด้านการบินในบราซิล:
- หน่วยงานกำกับดูแล: ภาคการบินพลเรือนของบราซิลได้รับการควบคุมโดย Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) ซึ่งเป็นสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติของบราซิล ANAC มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลด้านต่างๆ ของการบิน รวมถึงกฎระเบียบด้านความปลอดภัย การรับรองเครื่องบิน การควบคุมการจราจรทางอากาศ และการปฏิบัติงานของสนามบิน
- ความปลอดภัยของสายการบิน: สายการบินของบราซิลอยู่ภายใต้กฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดและการกำกับดูแลโดย ANAC พวกเขาจะต้องบำรุงรักษาเครื่องบินของตนตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศและดำเนินการตรวจสอบการบำรุงรักษาเป็นประจำ
- การรับรองเครื่องบิน: ANAC รับรองเครื่องบินและส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและความสมควรเดินอากาศ กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการทดสอบและการตรวจสอบอย่างเข้มงวด
- สนามบิน: บราซิลมีเครือข่ายสนามบินที่กว้างขวาง รวมถึงศูนย์กลางระหว่างประเทศที่สำคัญ เช่น สนามบินนานาชาติเซาเปาโล-กัวรุลโฮส และสนามบินนานาชาติรีโอเดจาเนโร-กาเลียว สนามบินเหล่านี้มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและมาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อให้การดำเนินงานปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
- การควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC): กองทัพอากาศบราซิล (Força Aérea Brasileira หรือ FAB) มีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมการจราจรทางอากาศในประเทศ พวกเขาจัดการและประสานงานการไหลเวียนของการจราจรทางอากาศเพื่อป้องกันการชนและรับรองการบินขึ้นและลงจอดอย่างปลอดภัย
- โครงการริเริ่มด้านความปลอดภัย: บราซิลได้ดำเนินโครงการริเริ่มต่างๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการบิน ซึ่งรวมถึงการดำเนินการตามระบบการจัดการความปลอดภัย (SMS) และการมีส่วนร่วมในโครงการความปลอดภัยระหว่างประเทศ เช่น โครงการตรวจสอบการกำกับดูแลความปลอดภัยสากลขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)
- การฝึกอบรมและการศึกษา: การรับรองพนักงานที่ได้รับการฝึกอบรมมาเป็นอย่างดีถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยในการบิน บราซิลมีสถาบันฝึกอบรมการบินและสถาบันการศึกษาหลายแห่งที่ให้การศึกษาและการฝึกอบรมแก่นักบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ และเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง
- อุบัติเหตุและเหตุการณ์: เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ บราซิลประสบอุบัติเหตุและเหตุการณ์ทางการบินตลอดหลายปีที่ผ่านมา ANAC และหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องดำเนินการสอบสวนอย่างละเอียดเพื่อระบุสาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าว และดำเนินการแก้ไขเพื่อป้องกันการเกิดซ้ำ
- ความร่วมมือระหว่างประเทศ: บราซิลร่วมมือกับองค์กรการบินระหว่างประเทศและประเทศเพื่อนบ้านเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยในการบินระดับภูมิภาคและระดับโลก ซึ่งรวมถึงการแบ่งปันข้อมูลและแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด และการเข้าร่วมในฟอรัมและโครงการริเริ่มที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
โดยรวมแล้ว บราซิลให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการบิน เพื่อให้มั่นใจว่าอุตสาหกรรมการบินของตนยังคงปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับนักเดินทางทั้งในและต่างประเทศ ประเทศมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานสากลและปรับปรุงมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทันกับภาคการบินที่กำลังเติบโต
.
