ขนาดตลาดเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023 เป็น 16.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030 โดยมีอัตรา CAGR ที่ 47.7% ตั้งแต่ปี 2023 ถึง 2030 ตามรายงานตลาดใหม่
พื้นที่ เชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน (SAF) ตลาดมีการเติบโตอย่างมากโดยได้แรงหนุนจากปัจจัยสำคัญ ความตระหนักรู้ที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาหลัก ส่งผลให้สายการบินต่างๆ หันมาใช้ SAF เป็นทางเลือกที่สะอาดกว่าเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นทั่วไป
การขยายตลาดได้รับแรงผลักดันเพิ่มเติมจากความคิดริเริ่มด้านกฎระเบียบและข้อบังคับจากหน่วยงานต่างๆ เช่น International องค์การการบินพลเรือน (ไอซีเอโอ) และรัฐบาลต่างๆ การเพิ่มการลงทุนในการวิจัยและพัฒนา โดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตของ SAF ควบคู่ไปกับความก้าวหน้าในเทคโนโลยีวัตถุดิบ มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อวิถีการก้าวขึ้นของภาคส่วนนี้ ความร่วมมือระหว่างสายการบิน ผู้ผลิต และผู้ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพมีบทบาทสำคัญในการขยายขนาดการผลิต SAF และส่งเสริมอนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับการเดินทางทางอากาศ
ส่วนเชื้อเพลิงชีวภาพพร้อมที่จะเป็นผู้นำตลาดเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน โดยได้รับแรงหนุนจากธรรมชาติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การสนับสนุนด้านกฎระเบียบ และการลงทุนที่เพิ่มขึ้น
ส่วนเชื้อเพลิงชีวภาพในอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) คาดว่าจะรักษาส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ขึ้นเนื่องจากปัจจัยสำคัญหลายประการ ประการแรกและสำคัญที่สุด การที่ทั่วโลกให้ความสำคัญมากขึ้นในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในการบินนั้น สอดคล้องกับธรรมชาติของเชื้อเพลิงชีวภาพที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยกำหนดให้เชื้อเพลิงเหล่านี้เป็นทางเลือกที่ยั่งยืนและเป็นที่นิยมเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงเครื่องบินแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมวัตถุดิบตั้งต้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ ทำให้มีศักยภาพในเชิงเศรษฐกิจมากขึ้นเพื่อให้สายการบินนำไปใช้ในวงกว้างได้ การสนับสนุนและข้อบังคับด้านกฎระเบียบ ควบคู่ไปกับการลงทุนที่เพิ่มขึ้นในการวิจัยและพัฒนา มีส่วนสนับสนุนเพิ่มเติมในการครอบงำกลุ่มเชื้อเพลิงชีวภาพ เนื่องจากยังคงมีบทบาทสำคัญในการกำหนดอนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการบิน
ส่วนยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับคาดว่าจะมี CAGR สูงสุดในช่วงระยะเวลาคาดการณ์
จากแพลตฟอร์มดังกล่าว คาดว่ากลุ่มยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV) จะมีอัตราการเติบโตต่อปี (CAGR) ที่สูงขึ้นในตลาดเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เนื่องจากมีการใช้โดรนเพิ่มมากขึ้นสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เนื่องจาก UAV กลายเป็นส่วนสำคัญมากขึ้นในภาคส่วนต่างๆ เช่น เกษตรกรรม การเฝ้าระวัง และโลจิสติกส์ จึงมีการเน้นที่เพิ่มมากขึ้นในการทำให้การดำเนินงานเหล่านี้ยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อม การใช้ SAF ใน UAV สอดคล้องกับความพยายามระดับโลกในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการ นอกจากนี้ ภาคส่วน UAV ยังได้รับประโยชน์จากการปรับตัวให้เข้ากับเทคโนโลยีและกฎระเบียบใหม่ได้เร็วกว่า ซึ่งมีส่วนทำให้การเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาด SAF
ตะวันออกกลางคาดว่า CAGR ของตลาด SAF ที่สูงขึ้น ขับเคลื่อนโดยการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในด้านพลังงานทดแทนและความมุ่งมั่นในการบินที่ยั่งยืน
ตะวันออกกลางคาดว่าจะบรรลุอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) ที่สูงขึ้นในตลาดเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เนื่องจากการมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ของภูมิภาคไปที่การพัฒนาที่ยั่งยืน การลงทุนจำนวนมากในพลังงานทดแทน และความมุ่งมั่นที่เพิ่มขึ้นในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนใน ภาคการบิน แสงแดดที่อุดมสมบูรณ์ทำให้ตะวันออกกลางเอื้อต่อการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพขั้นสูงจากวัตถุดิบตั้งต้น เช่น สาหร่ายและฮาโลไฟต์ นอกจากนี้ ความสามารถทางการเงินที่แข็งแกร่งของภูมิภาคและการสนับสนุนจากรัฐบาลส่งเสริมนวัตกรรมและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการผลิต SAF โดยวางตำแหน่งตะวันออกกลางเป็นผู้เล่นหลักในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบิน
บริษัทเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนประกอบด้วยผู้เล่นหลักอย่าง Neste (ฟินแลนด์), World Energy (ไอร์แลนด์), Total Energies (ฝรั่งเศส), LanzaTech (สหรัฐอเมริกา) และ Fulcrum BioEnergy (สหรัฐอเมริกา) และอื่นๆ อีกมากมาย ผู้เล่นเหล่านี้ได้ขยายธุรกิจของตนไปยังประเทศต่างๆ รวมถึงอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชียแปซิฟิก ตะวันออกกลาง แอฟริกา และละตินอเมริกา
