ประสิทธิภาพระดับภูมิภาค
ทุกภูมิภาคจะปรับปรุงประสิทธิภาพทางการเงินโดยรวมเมื่อเทียบกับปี 2020 ภูมิภาคที่มีผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งที่สุดคืออเมริกาเหนือ ซึ่งคาดว่าจะขาดทุน 5.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 เปลี่ยนเป็นกำไร 9.9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 ส่วนภูมิภาคอื่นๆ ทั้งหมดจะขาดทุนลดลงในปี 2022 เมื่อเทียบกับ พ.ศ. 2021
- ผู้ให้บริการในอเมริกาเหนือ คาดว่าจะทำได้ดีกว่าภูมิภาคอื่น ๆ จากการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกา การเปิดตลาดสหรัฐฯ สำหรับนักเดินทางที่ได้รับวัคซีนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2021 จะคืบหน้าการฟื้นตัวสู่ตลาดต่างประเทศ อุตสาหกรรมของสหรัฐเริ่มมีเงินสดเป็นบวกในไตรมาสที่สองของปี 2021 และจะเป็นภูมิภาคเดียวในแดนการเงินที่เป็นบวกในปี 2022 โดยคาดว่าจะมีกำไร 9.9 พันล้านดอลลาร์
- ผู้ให้บริการในยุโรป จะเห็นการสูญเสียของพวกเขาลดลงจาก 20.9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 เป็น 9.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 การเปลี่ยนแปลงกฎและการประยุกต์ใช้คำแนะนำของ EC ที่สับสนทั่วยุโรปส่งผลกระทบต่อผลกระทบเชิงบวกที่คาดว่าจะได้รับจากการเพิ่มอัตราการฉีดวัคซีนและการจัดตั้ง European Digital COVID Certificate การประสานงานที่ดีขึ้นระหว่างรัฐบาลคาดว่าจะเห็นการเปิดตลาดต่างประเทศที่กว้างขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยได้รับแรงหนุนอย่างมากจากการสร้างการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใหม่สำหรับนักเดินทางที่ได้รับวัคซีน อย่างไรก็ตาม ความต้องการเดินทางระยะไกลจะล่าช้ากว่าการฟื้นตัวของการเดินทางภายในยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ
- ผู้ให้บริการในเอเชียแปซิฟิก คาดว่าจะเห็นการสูญเสียลดลงจาก 11.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 เป็น 2.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 ภูมิภาคนี้ยังคงประสบปัญหาข้อจำกัดการเดินทางที่เข้มงวดที่สุด แม้ว่าจะมีการบรรเทาข้อจำกัดบางประการ แต่คาดว่าตลาดต่างประเทศจะยังไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจนกว่าจะถึงปลายปี 2022 การขาดทุนที่ลดลงคาดว่าจะเกิดขึ้นได้จากตลาดภายในประเทศที่เปิดกว้างและใหญ่ ซึ่งอย่างน้อยที่สุดก็คือจีน สายการบินในภูมิภาคนี้ยังได้รับประโยชน์อย่างไม่สมส่วนจากความแข็งแกร่งของตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศที่พวกเขามีอำนาจเหนือกว่า
- ผู้ให้บริการในละตินอเมริกา จะเห็นการขาดทุนลดลงจาก 5.6 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้เป็น 3.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 ตลาดส่วนใหญ่ในภูมิภาคเปิด แต่มีข้อยกเว้นที่น่าสังเกต (เช่นในอาร์เจนตินา) ความแข็งแกร่งของตลาดสหรัฐฯ-ละตินอเมริกาจะเป็นปัจจัยสำคัญในการปรับปรุง ค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างใหม่ที่มีนัยสำคัญเมื่อผู้ให้บริการในภูมิภาคปรับตัวเข้ากับความเป็นจริงของธุรกิจใหม่จะส่งผลต่อประสิทธิภาพทางการเงิน ทำให้ภูมิภาคนี้ขาดทุนสะสม
- ผู้ให้บริการในตะวันออกกลาง จะเห็นการปรับปรุงประสิทธิภาพทางการเงินที่จำกัดมากจากขาดทุน 6.8 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 เป็นขาดทุน 4.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 หากไม่มีตลาดภายในประเทศขนาดใหญ่ ผู้ให้บริการรายใหญ่ของภูมิภาคต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อทราฟฟิกอย่างมาก โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกซึ่งมีการฟื้นตัวช้า - เปิดการจราจรระหว่างประเทศ
- ผู้ให้บริการในแอฟริกา จะเห็นการฟื้นตัวของประสิทธิภาพทางการเงินที่ช้ามากจากการสูญเสีย 1.9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 เป็นการสูญเสีย 1.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 อัตราการฉีดวัคซีนที่ต่ำทั่วทั้งทวีปคาดว่าจะส่งผลกระทบต่ออุปสงค์อย่างรุนแรงตลอดปี 2022 การปรับปรุงเล็กน้อยสร้างขึ้นจากความคาดหวังของ การฟื้นตัวบางส่วนในการเดินทางภายในแอฟริกาและการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวบางแห่งที่มีอัตราการฉีดวัคซีนค่อนข้างสูง
