มิลาน – แผนการที่จะเปิดตัว Alitalia SpA อีกครั้งซึ่งเตรียมโดย Intesa Sanpaolo SpA รวมถึงการลดตำแหน่งงาน 5,000 ถึง 6,000 ตำแหน่ง และเงินทุนใหม่ 700-800 ล้านยูโร หนังสือพิมพ์ Corriere della Sera รายงาน
ในรายงานที่ไม่มีแหล่งที่มาเมื่อวันอาทิตย์ หนังสือพิมพ์ดังกล่าวระบุว่า สายการบินใหม่ ซึ่งจะรวม Alitalia ร่วมกับสายการบิน Air One ของอิตาลี จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายสำหรับการบริหารงานพิเศษของบริษัทต่างๆ
ประเด็นปัญหาในการสรุปการเปิดตัวใหม่นั้นรวมถึงการเจรจากับสหภาพแรงงานในการลดตำแหน่งงาน เช่นเดียวกับราคาน้ำมัน
รัฐบาลตั้งเป้าที่จะแปรรูปสายการบินที่รัฐเป็นเจ้าของร้อยละ 49.9
หนังสือพิมพ์ดังกล่าวระบุว่า ยอดขายประจำปีของสายการบินที่เปิดตัวใหม่นี้ตั้งเป้าไว้สูงกว่า 4 พันล้านยูโร รวมถึงยอดขายของสายการบินแอร์วัน ซึ่งเป็นของเอกชนโดยคาร์โล โตโต รายงานระบุ
เป้าหมายของแผนคือการสร้างสายการบินที่มีส่วนแบ่งการตลาดภายในประเทศที่แข็งแกร่ง คล้ายกับ Air France-KLM (nyse: AKH – news – people ) หรือ Deutsche Lufthansa AG (other-otc: DLAKY.PK – news – people ) ซึ่งมีหุ้นในประเทศ 80 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ กล่าว
เพื่อเอาชนะการต่อต้านการผูกขาดที่อาจเกิดขึ้นได้ เช่น ในเส้นทางมิลาน-โรม รัฐบาลสามารถขอให้หน่วยงานต่อต้านการผูกขาดยุติการดำเนินการใดๆ จนกว่าจะมีการเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูงมิลาน-โรมในปลายปี 2009
กิจกรรมของอลิตาเลียที่สนามบินมัลเปนซาของมิลานจะดีขึ้นหลังจากการตัดสินใจล่าสุดของสายการบินให้ยุติการดำเนินงานของศูนย์กลางที่นั่น
การเปิดตัวใหม่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่เรียกว่า Marzano ซึ่งใช้ในการบริหารของ Parmalat และ Cirio เพื่อปรับโครงสร้างบริษัทที่ล้มเหลว เนื่องจากสถานการณ์เฉพาะของ Alitalia
การปรับโครงสร้างทางการเงินนี้จะทำให้เห็นการเข้ามาของผู้ถือหุ้นรายใหม่ โดยเพิ่มเงิน 700 ล้านถึง 800 ล้านยูโร โดย Toto จะแลกเปลี่ยนความเป็นเจ้าของ Air One เพื่อซื้อหุ้นใน Alitalia ที่ปรับปรุงใหม่
ผู้ถือหุ้นอีกประมาณ 10 รายที่พบโดยที่ปรึกษา บรูโน เออร์มอลลี ซึ่งทำงานในนามของนายกรัฐมนตรี ซิลวิโอ แบร์ลุสโคนี จะประกอบเป็นเมืองหลวงใหม่ที่เหลือ
ตามกำหนดเวลา แผนธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงกฎหมาย การสรรหาผู้ถือหุ้น และการบริหารงานจะเกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนสิงหาคม โดยจะมีการเจรจาเกี่ยวกับการลดงานของสหภาพแรงงานหลังจากนั้น
Il Sole 24 Ore ในฉบับวันอาทิตย์กล่าวว่าผู้ถือหุ้นรายใหม่แต่ละรายจะถูกขอให้ใส่เงิน 50 ล้านถึง 100 ล้านยูโร
forbes.com
