โครงการวิจัย CARE-O-SENE จะพัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยาขั้นสูงสำหรับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
Sasol และ Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) จะเป็นผู้นำกลุ่มในการพัฒนาและเพิ่มประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยารุ่นต่อไปซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการลดคาร์บอนในภาคการบินด้วยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF)
ในพิธีที่สำนักงานใหญ่ของ Sasol ในเมืองโจฮันเนสเบิร์กวันนี้ ประธานาธิบดี Cyril Ramaphosa แห่งแอฟริกาใต้และนายกรัฐมนตรี Olaf Scholz แห่งเยอรมนีได้เข้าร่วมการเปิดตัวโครงการวิจัย CARE-O-SENE (Catalyst Research for Sustainable Kerosene) เพื่อรับทุนจากกระทรวงศึกษาธิการแห่งสหพันธรัฐเยอรมันและ งานวิจัย (BMBF) และ Sasol.
Sasol ร่วมมือกับองค์กรชั้นนำระดับโลกอีก XNUMX แห่งในเยอรมนีและแอฟริกาใต้ เพื่อเร่งการพัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยาที่จำเป็นต่อการผลิตน้ำมันก๊าดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในเชิงพาณิชย์ผ่านเทคโนโลยี Fischer-Tropsch (FT)
“เรามีความยินดีที่ได้รับเลือกให้เป็นผู้นำโครงการที่สำคัญนี้” ฟลีทวูด โกรเบลอร์ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Sasol Limited กล่าว “ความเชี่ยวชาญของเราในด้านเทคโนโลยี FT และตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้เราเป็นพันธมิตรในอุดมคติที่จะช่วยเยอรมนีและโลกในการขจัดคาร์บอนในภาคการบินและทำให้มันยั่งยืนในระยะยาว”
Prof. Dr. Bernd Rech กรรมการผู้จัดการด้านวิทยาศาสตร์ของ HZB กล่าวเสริมว่า "CARE-O-SENE จะช่วยให้เราสามารถเร่งสร้างนวัตกรรมในด้านที่สำคัญของพลังงานสีเขียว สิ่งนี้สามารถทำได้ในความร่วมมือระดับโลกโดยการบูรณาการการวิจัยพื้นฐานและการพัฒนาเทคโนโลยีในระดับที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมอย่างลึกซึ้ง”
พันธมิตรโครงการ CARE-O-SENE รายอื่นๆ ได้แก่ Fraunhofer Institute for Ceramic Technologies and Systems (IKTS), Karlsruhe Institute of Technology (KIT), University of Cape Town, Department of Chemical Engineering (UCT) และ INERATEC GmbH สมาคมแสดงความขอบคุณอย่างจริงใจต่อกระทรวงศึกษาธิการและการวิจัยแห่งสหพันธรัฐเยอรมันที่ให้การสนับสนุนความพยายามที่สำคัญเหล่านี้
CARE-O-SENE จะดำเนินการเป็นเวลาสามปีและตั้งเป้าหมายในการกำหนดเส้นทางสำหรับการผลิตน้ำมันก๊าดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ภายในปี 2025 ด้วยการวิจัยเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยา ตัวเร่งปฏิกิริยาใช้เพื่อเร่งปฏิกิริยาเคมี เพิ่มผลผลิต และปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์กลั่น ตัวเร่งปฏิกิริยา FT ใหม่นี้คาดว่าจะเพิ่มผลผลิตเชื้อเพลิงของกระบวนการได้มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะทำให้การใช้ทรัพยากรเป็นไปอย่างเหมาะสม
แตกต่างจากน้ำมันก๊าดทั่วไปที่ได้จากวัตถุดิบฟอสซิล SAF สามารถสร้างได้จากไฮโดรเจนสีเขียวและแหล่งคาร์บอนไดออกไซด์ที่ยั่งยืน การพัฒนา SAF เป็นกุญแจสำคัญในการกำจัดคาร์บอนอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินที่ลดน้อยลง และเป็นกลไกหลักสำหรับการบินสุทธิเป็นศูนย์ เทคโนโลยีพื้นฐานในการพัฒนา SAF จากไฮโดรเจนสีเขียวและแหล่งคาร์บอนที่ยั่งยืนคือเทคโนโลยี FT ซึ่ง Sasol เป็นผู้นำระดับโลกมากว่า 70 ปี
