ในฐานะที่ปรึกษาด้านการท่องเที่ยวและอดีตรัฐมนตรีที่รับผิดชอบด้านการท่องเที่ยวการบินพลเรือนท่าเรือและทางทะเลฉันได้ส่งเสริมให้เซเชลส์เป็นจุดหมายปลายทางของเรือสำราญและปกป้องธุรกิจเรือสำราญมาโดยตลอด ฉันยังคงทำเช่นนั้นในวันนี้
เซเชลส์ในฐานะประเทศที่พึ่งพาการท่องเที่ยวโดยสิ้นเชิงอุตสาหกรรมที่กลายเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจตอนนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนไปทำความเข้าใจกับธุรกิจเรือสำราญให้ดีขึ้นและเห็นคุณค่าความสำคัญของการท่องเที่ยวด้วยเรือสำราญ ปัจจุบันเซเชลส์มีความสำคัญมากขึ้นในการดำเนินธุรกิจเรือสำราญและเตรียมพร้อมสำหรับจำนวนเรือสำราญที่เพิ่มขึ้น ในเดือนธันวาคมเรือสำราญจำนวนมากที่เดินทางมาถึงท่าเรือวิกตอเรียทำให้เรือบรรทุกสินค้าหยุดชะงักที่จำเป็นต้องลงจากเรือบรรทุกสินค้าสำคัญในช่วงปลายปีของเกาะ สิ่งนี้ทำให้เห็นฟันเฟืองต่อฝ่ายบริหารของพอร์ตวิกตอเรียและต่อต้านธุรกิจเรือสำราญ
นอกเหนือจากผลประโยชน์โดยตรงสำหรับหมู่เกาะนี้ผ่านค่าใช้จ่ายอย่างเป็นทางการเช่นค่าธรรมเนียมท่าเรือค่าน้ำและค่าน้ำมันธุรกิจ Ship Chandling และการขาย DMCs ในท้องถิ่นแล้ว 50 +% ของผู้โดยสารเรือสำราญที่ไม่ได้จองการเดินทางบนชายฝั่งไว้ล่วงหน้า หมู่เกาะนั่งแท็กซี่ซื้อสินค้าหัตถกรรมที่ผลิตในเซเชลส์และรับประทานอาหารในร้านอาหาร ในมุมของการตลาดการท่องเที่ยวผลประโยชน์ที่สำคัญสำหรับเกาะเมื่อเรือสำราญนั่งอยู่ในพอร์ตวิกตอเรียคือความสามารถของเซเชลส์ในการขายตัวเองให้กับผู้เยี่ยมชมหลายพันคน ผู้โดยสารเป็นเหมือนผู้เยี่ยมชมงานแสดงสินค้าการท่องเที่ยวและเซเชลส์เพียงต้องการอวดด้านที่ดีกว่าสำหรับผู้โดยสารเหล่านี้เพื่อแนะนำหมู่เกาะให้กับครอบครัวและเพื่อนฝูงหรือกลับมาเป็นนักเดินทางอิสระ (FITs) ฟรีสำหรับวันหยุดในอนาคต จุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวใช้โชคในงานแสดงสินค้าการท่องเที่ยวเพื่อให้ได้รับความสนใจจากผู้ที่มีศักยภาพในวันหยุดจำนวนมาก ในท่าเรือนักท่องเที่ยวเหล่านี้กำลังชื่นชมประเทศเนื่องจากเจ้าหน้าที่ของคณะกรรมการการท่องเที่ยวจัดหาสื่อประชาสัมพันธ์ที่จำเป็นให้กับพวกเขา
เซเชลส์ต้องการท่าเรือเรือสำราญและในขณะที่กำลังรอสิ่งนั้นการเทียบท่าที่เสนอในมุมฉากกับท่าเรือที่หันหน้าไปทางแอ่ง Yacht Club ของรัฐวิกตอเรียควรวางไว้บนโต๊ะเนื่องจากจะไม่ส่งผลกระทบกับเรือบรรทุกสินค้าเมื่อเรือสำราญเทียบท่าที่ท่าเรือวิกตอเรีย .
DP World ผู้ให้บริการท่าเรือของดูไบต้อนรับเรือสำราญขนาดยักษ์ระหว่างประเทศ 23,000 ลำที่มีนักท่องเที่ยวกว่า 3 คนที่ท่าเรือ Hamdan Bin Mohamed Cruise Terminal 6700 ดังนั้นจึงประกาศการเริ่มต้นฤดูกาลท่องเที่ยวด้วยเรือสำราญด้วยการเข้ามาของเรือ Aida Prima (โดยมีผู้เข้าชม 7,918 คน) MSC Splendida (3,860), MscLirica (5,550), Costa Mediterranea (3700) และ Horizon มีผู้เข้าชม XNUMX คน
Hamdan Bin Mohammed Cruise Terminal เป็นท่าเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของขนาดและความสามารถในการจัดการและได้รับนักท่องเที่ยวมากกว่า 2.3 ล้านคนนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2014 และจนถึงสิ้นปี 2018
อาคารผู้โดยสารแห่งนี้บันทึกความสำเร็จครั้งสำคัญโดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวล่องเรือเพิ่มขึ้น 172 เปอร์เซ็นต์จากปี 2014 โดยมีผู้เยี่ยมชม 232.6 พันคนจนถึงปี 2018 โดยมีผู้เยี่ยมชม 632.7 พันคนนอกเหนือจากการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญของการเรียกเรือจาก 94 สายในปี 2014 เป็น 120 สายในปี 2018
ในปี 2015 มีผู้เข้าชมประมาณ 270.9 พันคนผู้เยี่ยมชม 564.2 คนในปี 2016 และผู้เยี่ยมชม 602.4 คนในปี 2017
DP World กล่าวว่าจะให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอาคารผู้โดยสารและท่าเทียบเรือที่มีความยาว 1900 เมตรสามารถรองรับเรือได้ถึง 7 ลำต่อครั้งที่รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 18,000 คน
จำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาถึงในวันเดียวสามารถจัดการได้อย่างราบรื่นด้วยที่จอดรถ 70 ตารางเมตรสามารถรองรับรถบัสขนาดใหญ่ได้ถึง 36 คันรถแท็กซี่ 150 คันและรถยนต์ส่วนตัวในจำนวนที่เพียงพอ
ท่าเรือสำราญ Mina Rashid ได้รับการบันทึก 10 ปีติดต่อกันในฐานะท่าเรือสำราญชั้นนำของตะวันออกกลางโดยรางวัล World Travel
Mohamed Abdulaziz Al Mannaei ผู้อำนวยการบริหารของ Mina Rashid และซีอีโอของ P&O Marinas กล่าวว่า“ DP World มีความกระตือรือร้นที่จะพัฒนา Cruise Terminal Facilities ให้ได้มาตรฐานสูงสุดของโลกและมีส่วนช่วยดึงดูดสายการเดินเรือระหว่างประเทศให้มากขึ้นในดูไบเพื่อสนับสนุนบทบาทสำคัญ ของภาคการท่องเที่ยวเพื่อส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ”
“ เนื่องจากการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในท่าเรือสำราญ Hamdan Bin Mohamed เป็นไปตามข้อกำหนดของเรือสำราญระหว่างประเทศรายใหญ่เพื่อส่งเสริมที่ตั้งของดูไบในฐานะศูนย์กลางบนแผนที่ของการท่องเที่ยวด้วยเรือสำราญในระดับภูมิภาคและระดับโลก” เขากล่าว
วิสัยทัศน์ของดูไบคือการต้อนรับนักท่องเที่ยวล่องเรือหลายล้านคนภายในปี 2020 ซึ่งได้รับการยืนยันจาก บริษัท นานาชาติ 10 แห่งที่ให้ดูไบเป็นจุดหมายปลายทางหลักสำหรับฤดูหนาวปี 2020-2021 ซึ่งจะสนับสนุนการจัดเรือสำราญระหว่างประเทศ 10 ลำโดยเริ่มจากดูไบ
เรือสำราญหลากหลายขนาดระหว่างขนาดกลางความหรูหราและขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองงบประมาณและพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่หลากหลายและอธิบายว่าวีซ่าท่องเที่ยวที่อนุญาตให้เดินทางเข้าประเทศได้หลายครั้งเป็นปัจจัยสำคัญในความพยายามในการดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลก โลกเขากล่าวเสริม
Hamad Bin Mejren รองประธานอาวุโส (ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย) Dubai Corporation for Tourism and Commerce Marketing กล่าวว่า“ ดูไบกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่สายการเดินเรือระหว่างประเทศและนักท่องเที่ยวล่องเรือและเราทุ่มเทเพื่อแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งของเมืองในฐานะ จัดตั้งศูนย์กลางการล่องเรือสำหรับภูมิภาคที่กว้างขึ้น”
“ เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่มีเรือสำราญเพิ่มมาอีก 2018 ลำในวันเดียวในช่วงฤดูกาลนี้ซึ่งเป็นการตอกย้ำตำแหน่งของดูไบในฐานะประตูสู่วันหยุด ยิ่งไปกว่านั้นฤดูกาลนี้และทุกสุดสัปดาห์เริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคม 2019 ถึงเดือนมีนาคม 4 เราจะมีเรือ XNUMX ลำเข้าเทียบท่า” Bin Mejren กล่าว
“ อันที่จริงความสำเร็จครั้งล่าสุดนี้สามารถเกิดจากการมีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องของเครือข่ายพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่มีค่าของเราและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาครัฐและเอกชนต่างๆและเป็นการสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในการทำงานภายใต้กรอบความร่วมมือเพื่อส่งเสริมการเติบโตของการล่องเรือของเอมิเรต ภาคอุตสาหกรรมและการท่องเที่ยวโดยรวม” เขากล่าวเสริม
