อัยการฝรั่งเศสได้แนะนำว่า แอร์ฟรานซ์ เผชิญกับการพิจารณาคดีในข้อหาฆ่าคนตายและความประมาทในการชนกันในปี 2009 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 228 คนบนเที่ยวบินจากริโอเดจาเนโรไปยังปารีส
ผู้ตรวจสอบสรุปว่าสายการบินตระหนักถึงปัญหาทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องมือวัดความเร็วในสายการบิน แอร์บัส เครื่องบิน A330.
สายการบินไม่ได้แจ้งให้นักบินหรือฝึกอบรมพวกเขาในการแก้ไขปัญหาอย่างไรก็ตามตามเอกสารการสอบสวนที่ Agence France-Presse เห็น อัยการยังแนะนำให้ยุติคดีกับแอร์บัสซึ่งเป็นผู้ผลิต
รายงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุในปี 2012 โดยนักวิจัยการชนทางอากาศของฝรั่งเศส BEA สรุปว่าข้อผิดพลาดของนักบินและความล้มเหลวในการตอบสนองอย่างรวดเร็วหลังจากเซ็นเซอร์ความเร็วทำงานผิดพลาดนำไปสู่การชน
การสอบสวนผู้พิพากษาจะตัดสินใจว่าจะทำตามคำแนะนำจากอัยการหรือไม่และนำคดีไปสู่ศาล แต่แอร์ฟรานซ์สามารถอุทธรณ์คำตัดสินใด ๆ เพื่อนำการพิจารณาคดี
เที่ยวบิน AF447 เกิดอุบัติเหตุตกในมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างพายุเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2009 แต่ซากปรักหักพังทั้งหมดไม่พบจนกระทั่งสองปีต่อมา เรือดำน้ำควบคุมระยะไกลพบนอกชายฝั่งบราซิลที่ความลึก 13,000 ฟุต
