ฮีทโธรว์: ความคาดเดาไม่ได้ยังคงเป็นความจริงที่โหดร้าย

• ผู้โดยสาร 5 ล้านคนเดินทางผ่านสนามบินฮีทโธรว์ในเดือนเมษายน โดยนักเดินทางเพื่อพักผ่อนขาออกและชาวอังกฤษรับบัตรกำนัลการเดินทางของสายการบินช่วยกระตุ้นการฟื้นตัวของความต้องการของผู้โดยสารซึ่งคาดว่าจะคงอยู่ตลอดฤดูร้อน ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้เพิ่มการคาดการณ์ของเราในปี 2022 จาก 45.5 ล้านคนเป็นเกือบ 53 ล้านคน – เพิ่มขึ้น 16% จากสมมติฐานก่อนหน้าของเรา 
• แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น แต่ฮีทโธรว์ก็ให้บริการที่แข็งแกร่งตลอดการพักผ่อนช่วงเทศกาลอีสเตอร์ โดย 97% ของผู้โดยสารผ่านการรักษาความปลอดภัยภายในสิบนาที เมื่อเทียบกับการรอคิวที่สนามบินอื่นนานกว่าสามชั่วโมง เพื่อรักษาบริการที่ผู้โดยสารของเราคาดหวังไว้ในช่วงฤดูร้อน เราจะเปิดอาคารผู้โดยสาร 4 อีกครั้งภายในเดือนกรกฎาคม และรับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยใหม่มากถึง 1,000 คน 
• สงครามในยูเครนที่ดำเนินต่อเนื่อง ค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น การจำกัดการเดินทางอย่างต่อเนื่องสำหรับตลาดสำคัญๆ อย่างสหรัฐอเมริกา และศักยภาพสำหรับความกังวลอื่น ๆ ทำให้เกิดความไม่แน่นอนในอนาคต พร้อมกับคำเตือนของธนาคารกลางอังกฤษเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าอัตราเงินเฟ้อจะผ่าน 10% และเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักรมีแนวโน้มที่จะ 'เข้าสู่ภาวะถดถอย' หมายความว่าเรากำลังทำการประเมินตามความเป็นจริงว่าความต้องการเดินทางจะสูงถึง 65% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาดโดยรวม สำหรับปี
• สายการบินบริติช แอร์เวย์ส สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของฮีทโธรว์ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าคาดว่าการเดินทางในช่วงก่อนเกิดโรคระบาดในปีนี้จะกลับคืนมาเพียง 74% ซึ่งมากกว่าที่ฮีทโธรว์คาดการณ์ไว้เพียง 9% ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าแม่นยำที่สุดในอุตสาหกรรมในช่วงการระบาดใหญ่ 
• ฮีทโธรว์คาดว่าจะยังคงขาดทุนตลอดทั้งปีนี้และไม่ได้คาดการณ์การจ่ายเงินปันผลใดๆ ให้กับผู้ถือหุ้นในปี 2022 สายการบินบางแห่งคาดการณ์ว่าจะสามารถกลับมาทำกำไรในไตรมาสนี้และคาดว่าจะกลับมาจ่ายเงินปันผลอันเป็นผลมาจากความสามารถในการเรียกเก็บค่าโดยสารที่เพิ่มขึ้น
• CAA อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการกำหนดค่าธรรมเนียมสนามบินของฮีทโธรว์ในอีกห้าปีข้างหน้า มันควรจะตั้งเป้าที่จะตั้งข้อหาที่สามารถส่งมอบการลงทุนที่ผู้โดยสารต้องการด้วยการจัดหาเงินทุนส่วนตัวราคาไม่แพงในขณะที่ทนต่อแรงกระแทกที่จะเกิดขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย ข้อเสนอของเราจะมอบการเดินทางที่ง่าย รวดเร็ว และเชื่อถือได้ที่ผู้โดยสารต้องการในราคาตั๋วที่เพิ่มขึ้นน้อยกว่า 2% เราได้เสนอทางเลือกให้ CAA ลดค่าธรรมเนียมอีก 8 ปอนด์ และคืนเงินให้สายการบินหากมีคนเดินทางมากกว่าที่คาดไว้ เราขอเรียกร้องให้ CAA พิจารณาแนวทางสามัญสำนึกนี้อย่างรอบคอบและหลีกเลี่ยงการไล่ตามแผนคุณภาพต่ำที่ถูกผลักดันโดยสายการบินบางแห่งซึ่งจะส่งผลให้มีการกลับคิวยาวขึ้นและเกิดความล่าช้าบ่อยครั้งขึ้นสำหรับผู้โดยสาร  

John Holland-Kaye ซีอีโอของ Heathrow กล่าวว่า: 

“เราทุกคนต้องการเห็นการเดินทางกลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาดโดยเร็วที่สุด และในขณะที่ฉันได้รับกำลังใจจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มสูงขึ้น เราต้องเป็นจริงด้วย มีความท้าทายที่สำคัญรออยู่ข้างหน้า – CAA สามารถวางแผนสำหรับพวกเขาด้วยข้อตกลงด้านกฎระเบียบที่แข็งแกร่งและปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งให้บริการสำหรับผู้โดยสารและทนต่อแรงกระแทก หรือสามารถจัดลำดับความสำคัญของผลกำไรของสายการบินโดยการตัดบริการผู้โดยสารออกจากอุตสาหกรรมเพื่อแย่งชิงเมื่อมีสิ่งผิดปกติ ต่อไปในอนาคต." 

สรุปการจราจร
เมษายน
ผู้โดยสารอาคารผู้โดยสาร (000 วินาที)	เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง	ม.ค. ถึง เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง	พฤษภาคม 2021 ถึง เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง
ตลาด
UK	293	373.7	963	323.0	2,504	227.5
EU	1,920	1009.0	4,897	691.8	11,536	186.9
ยุโรปนอกสหภาพยุโรป	406	653.0	1,284	611.9	2,641	201.4
แอฟริกา	245	354.2	863	252.7	1,658	176.2
อเมริกาเหนือ	1,198	1799.5	3,138	1184.2	6,231	622.8
ละตินอเมริกา	141	2175.4	519	1830.4	905	510.5
ตะวันออกกลาง	535	1358.2	1,885	545.7	3,894	253.9
ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก	343	293.7	1,192	211.9	2,548	131.8
รวม	5,081	848.0	14,740	565.1	31,917	236.9
การเคลื่อนย้ายการขนส่งทางอากาศ	เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง	ม.ค. ถึง เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง	พฤษภาคม 2021 ถึง เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง
ตลาด
UK	2,292	196.5	8,229	184.4	22,550	150.8
EU	15,459	509.3	43,130	397.3	107,017	123.6
ยุโรปนอกสหภาพยุโรป	3,130	390.6	10,243	362.4	22,461	139.2
แอฟริกา	1,198	117.4	4,490	95.4	10,078	64.6
อเมริกาเหนือ	5,885	138.4	18,318	108.8	44,316	79.2
ละตินอเมริกา	625	544.3	2,482	495.2	5,222	168.6
ตะวันออกกลาง	2,008	84.9	7,421	65.0	19,967	46.5
ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก	1,893	8.5	8,304	18.7	24,273	15.1
รวม	32,490	228.3	102,617	179.1	255,884	91.3
สินค้า (เมตริกตัน)	เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง	ม.ค. ถึง เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง	พฤษภาคม 2021 ถึง เมษายน 2022	% เปลี่ยนแปลง
ตลาด
UK	12	116.8	32	-49.1	189	16.3
EU	8,001	-22.6	37,019	-6.2	118,749	27.2
ยุโรปนอกสหภาพยุโรป	3,201	-42.9	13,246	-41.2	58,338	-0.1
แอฟริกา	7,002	7.2	30,365	4.2	78,806	3.2
อเมริกาเหนือ	48,635	17.2	184,516	27.0	520,957	36.0
ละตินอเมริกา	3,331	188.8	12,296	180.5	31,403	17.8
ตะวันออกกลาง	19,237	2.9	71,086	-0.6	228,171	5.7
ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก	23,408	-28.3	112,808	-9.1	391,211	14.1
รวม	112,828	-3.1	461,367	5.7	1,427,824	19.3