การมาถึงของเรือสำราญ Paul Gauguin สู่ตองกาเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม และ Pacific Explorer ของบริษัท P&O Cruises ของออสเตรเลีย สู่เมืองนูเมอา นิวแคลิโดเนีย เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม เป็นเรือสำราญลำแรกที่เดินทางมาถึงนับตั้งแต่ปิดพรมแดนในปี 2020
ในการต้อนรับการเริ่มต้นใหม่ครั้งนี้ คริสโตเฟอร์ ค็อกเกอร์ ซีอีโอของ Pacific Tourism Organization (SPTO) ได้รับทราบถึงความสำคัญของตลาดนี้ในแปซิฟิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม นายค็อกเกอร์ยังรับทราบด้วยว่าแผนยุทธศาสตร์ SPTO ปี 2020 -2024 เน้นย้ำถึงการพัฒนาภาคธุรกิจการล่องเรือและการแล่นเรือยอทช์ผ่านความร่วมมือเชิงนวัตกรรมที่ก่อตั้งโดย SPTO
“เมื่อเปรียบเทียบกับส่วนอื่นๆ ของโลก แปซิฟิกได้เปิดพรมแดนของเราอีกครั้งช้ากว่า แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยคำนึงถึงสถานการณ์เฉพาะของเรา และด้วยความปลอดภัยของบุคลากรของเราเป็นแนวหน้าในการพิจารณา”
" อุตสาหกรรมเรือสำราญ การกลับมาดำเนินการในตองกาและนิวแคลิโดเนียเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นและน่าสนใจสำหรับการท่องเที่ยวในมหาสมุทรแปซิฟิก และฉันขออวยพรให้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในตองกาและนิวแคลิโดเนียได้รับความปรารถนาดีในการดำเนินการต่อไป การเปิดใช้งานเรือสำราญอีกครั้งจะช่วยให้ผู้ประกอบการท่องเที่ยวรายย่อยมีรายได้ที่จำเป็นมาก” เขากล่าว
ตั้งแต่วันที่ 25-28 เมษายน SPTO CEO และผู้จัดการฝ่ายการตลาดเข้าร่วม Seatrade Cruise Global 2022 ในสหรัฐอเมริกาหลังจากผ่านไปสามปีเนื่องจากการระบาดใหญ่
การประชุมในปีนี้เฉลิมฉลองความยืดหยุ่น โดยเน้นย้ำถึงความพยายามในการทำงานร่วมกันของอุตสาหกรรมจากภาคส่วนต่างๆ เพื่อสร้างประสบการณ์ล่องเรือที่ปลอดภัยและมีนวัตกรรมมากขึ้นซึ่งปรับให้เข้ากับเวลาที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 1983 ในฐานะสภาการท่องเที่ยวแห่งแปซิฟิกใต้ องค์การการท่องเที่ยวแปซิฟิก (SPTO) เป็นองค์กรที่ได้รับมอบอำนาจซึ่งเป็นตัวแทนของการท่องเที่ยวในภูมิภาค
สมาชิกรัฐบาล 21 คน ได้แก่ อเมริกันซามัว หมู่เกาะคุก สหพันธรัฐไมโครนีเซีย ฟิจิ เฟรนช์โปลินีเซีย คิริบาส นาอูรู หมู่เกาะมาร์แชลล์ นิวแคลิโดเนีย นีอูเอ ปาปัวนิวกินี ซามัว หมู่เกาะโซโลมอน ติมอร์เลสเต โตเกเลา ตองกา ตูวาลู วานูอาตู วาลลิสและฟุตูนา Rapa Nui และสาธารณรัฐประชาชนจีน นอกจากสมาชิกภาครัฐแล้ว องค์การการท่องเที่ยวแปซิฟิกยังมีสมาชิกภาคเอกชนอีกประมาณ 200 คน
