ในขณะที่ประเทศต่างๆทั่วโลกกำลังต่อสู้กับผลกระทบทางเศรษฐกิจจาก Covid-19อุตสาหกรรมสายการบินของแคนาดาได้สนับสนุนความพยายามของรัฐบาลกลางในการต่อสู้กับโรคระบาดซึ่งรวมถึงการปฏิบัติการบินกลับประเทศสำหรับชาวแคนาดาที่ติดค้างการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์และผู้คนทั่วประเทศอย่างต่อเนื่องและนำอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่สำคัญ (PPE) ไปยังแคนาดา

ถึงกระนั้นความแข็งแกร่งและบทบาทของอุตสาหกรรมสายการบินของแคนาดาก็ตกอยู่ภายใต้การคุกคามที่สำคัญเนื่องจากแคนาดาเสี่ยงที่จะตกอยู่เบื้องหลังประเทศอุตสาหกรรมหลักอื่น ๆ ในการสนับสนุนอุตสาหกรรมสายการบินของตนในวิกฤตการณ์ครั้งนี้ สหรัฐอเมริกาและประเทศต่างๆทั่วยุโรปเอเชียและอเมริกาใต้ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับสายการบินของตนดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าอุตสาหกรรมจะสามารถกลับมาดำเนินการได้ในที่สุดและมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการฟื้นตัวของเศรษฐกิจหลังการระบาด

ในขณะที่ สภาสายการบินแห่งชาติแคนาดา (NACC) ยินดีรับข้อบ่งชี้จากรัฐบาลแคนาดาว่าการสนับสนุนบางรูปแบบกำลังจะมาถึงเวลาเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่สายการบินของแคนาดากำลังเผชิญอยู่กำลังย่ำแย่ลงอย่างรวดเร็ว ยิ่งสร้างความเสียหายทางเศรษฐกิจให้กับอุตสาหกรรมมากขึ้นการแข่งขันก็จะยิ่งน้อยลงและพร้อมสำหรับการฟื้นตัวเนื่องจากประเทศอื่น ๆ จะให้ความช่วยเหลือทางการเงินโดยตรงอย่างมีนัยสำคัญแก่ผู้ให้บริการของตนเอง

การรักษาสายการบินภายในประเทศของแคนาดาที่มีศักยภาพมีความสำคัญต่อความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจแคนาดา สายการบินที่เป็นสมาชิกของ NACC เป็นองค์ประกอบหลักของภาคการขนส่งทางอากาศและการท่องเที่ยวโดยรวมซึ่งสนับสนุนการจ้างงานมากกว่า 630,000 ตำแหน่งและรับผิดชอบในการสร้าง 3.2% ของ GDP ของแคนาดา

วิกฤตที่ไม่เคยเกิดขึ้นนี้ทำให้สายการบินบางรายระงับการให้บริการไปยังชุมชนภูมิภาคอย่างน้อย 35 แห่งซึ่งเศรษฐกิจในท้องถิ่นขึ้นอยู่กับการมีอุตสาหกรรมการบินในประเทศที่แข็งแกร่ง

ผลจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 ทำให้ภาคการบินของแคนาดาได้รับความเสียหายและความเสียหายยังคงพอกพูน ตัวอย่างเช่น:

ความจุลดลงประมาณ 90% และเที่ยวบินที่เหลือแทบจะว่างเปล่า
ด้วยกองเรือส่วนใหญ่ที่ลงจอดทำให้ผู้ให้บริการ ป.ป.ช. มีเครื่องบินมูลค่า 10 ล้านดอลลาร์ในขณะนี้นั่งอยู่เฉยๆ
โครงการทุนและการทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ในห่วงโซ่อุปทานการบินและอวกาศถูกหยุดลง
รายได้ทั้งหมดหายไปพร้อมกับการจองล่วงหน้าในช่วงที่เหลือของปีโดยมีความชัดเจนเพียงเล็กน้อยว่าเมื่อใดที่ข้อ จำกัด ในการเดินทางอาจถูกยกเลิกหรือลดลง คาดว่าผลกระทบทางเศรษฐกิจของการระบาดจะยังคงดำเนินต่อไปอย่างมีนัยสำคัญในช่วงที่เหลือของปีและในปี 2021
สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศคาดการณ์ว่าความสูญเสียของอุตสาหกรรมสายการบินทั่วโลกในปีนี้จะอยู่ที่ 314 ล้านดอลลาร์สหรัฐและการหยุดชะงักของการเดินทางทางอากาศจากโควิด -19 อาจส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารในแคนาดาลดลง 39.8 ล้านคน
ในวงกว้างการหยุดชะงักอาจทำให้เกิดความเสี่ยงเกี่ยวกับการจ้างงาน 245,500 ตำแหน่งในแคนาดาและ 18.3 พันล้านเหรียญสหรัฐใน GDP ที่ได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศและนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางไปแคนาดาทางอากาศ

ในฐานะประเทศ G-7 แคนาดาต้องการอุตสาหกรรมสายการบินที่แข็งแกร่งเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการค้าระหว่างประเทศและการเติบโตทางเศรษฐกิจ

“ สมาชิกของเราและพนักงานของพวกเขายังคงรอคอยที่จะให้รัฐบาลดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อแนะนำมาตรการด้านสภาพคล่องสำหรับอุตสาหกรรม สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพที่จำเป็นสำหรับภาคการบินในการเริ่มวางแผนร่วมกับรัฐบาลในการริเริ่มนโยบายที่จำเป็นในการขับเคลื่อนการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในที่สุดของแคนาดาในชุมชนและธุรกิจขนาดใหญ่และขนาดเล็กทั่วประเทศในทุกส่วนของเศรษฐกิจและระหว่างประเทศ” Mike McNaney กล่าว ประธานและซีอีโอของ National Airlines Council of Canada

# สร้างการเดินทาง