รัฐบาลQuébecและ Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) ได้ตกลงเกี่ยวกับโครงสร้างการเป็นเจ้าของใหม่สำหรับโครงการ A220 โดย Bombardier ได้โอนหุ้นที่เหลือใน Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) ไปยัง Airbus และรัฐบาลQuébec ธุรกรรมมีผลทันที
ข้อตกลงนี้ทำให้การถือหุ้นในแอร์บัสแคนาดารับผิดชอบ A220 เป็น 75 เปอร์เซ็นต์สำหรับแอร์บัสและ 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับรัฐบาลควิเบกตามลำดับ สัดส่วนการถือหุ้นของรัฐบาลสามารถแลกได้โดยแอร์บัสในปี 2026 ซึ่งช้ากว่าก่อนหน้านี้สามปี ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของธุรกรรมนี้แอร์บัสซึ่งเป็น บริษัท ในเครือ Stelia Aerospace ที่เป็นเจ้าของทั้งหมดได้ซื้อความสามารถในการผลิตบรรจุภัณฑ์ A220 และ A330 จาก Bombardier ใน Saint-Laurent, Québec
ข้อตกลงใหม่นี้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของแอร์บัสและรัฐบาลควิเบกต่อโครงการ A220 ในช่วงนี้ของการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น นับตั้งแต่แอร์บัสเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ในโครงการ A220 เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2018 ยอดสั่งซื้อสุทธิสะสมทั้งหมดสำหรับเครื่องบินได้เพิ่มขึ้น 64 เปอร์เซ็นต์เป็น 658 หน่วย ณ สิ้นเดือนมกราคม 2020
“ ข้อตกลงนี้กับ Bombardier และรัฐบาลQuébecแสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนและความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อ A220 และ Airbus ในแคนาดา นอกจากนี้ยังขยายความร่วมมือที่น่าเชื่อถือของเรากับรัฐบาลควิเบก นี่เป็นข่าวดีสำหรับลูกค้าและพนักงานของเราตลอดจนอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของควิเบกและแคนาดา” Guillaume Faury ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Airbus กล่าว “ ฉันขอขอบคุณบอมบาร์เดียร์อย่างจริงใจสำหรับความร่วมมือที่แข็งแกร่งระหว่างการเป็นหุ้นส่วนของเรา เรามุ่งมั่นที่จะทำโครงการเครื่องบินที่ยอดเยี่ยมนี้และเราสอดคล้องกับรัฐบาลควิเบกในความมุ่งมั่นที่จะนำการมองเห็นระยะยาวมาสู่อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของควิเบกและแคนาดา”
“ ฉันภูมิใจที่รัฐบาลของเราสามารถบรรลุข้อตกลงนี้ได้ เราประสบความสำเร็จในการปกป้องงานที่ต้องจ่ายเงินและความเชี่ยวชาญพิเศษที่พัฒนาขึ้นในควิเบกแม้จะเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญในเรื่องนี้เมื่อเราเข้ารับตำแหน่ง เราได้รวมจุดยืนของรัฐบาลในการเป็นหุ้นส่วนในขณะเดียวกันก็เคารพความมุ่งมั่นของเราที่จะไม่ลงทุนซ้ำในโครงการนี้ Airbus เลือกที่จะให้ความสำคัญกับความสามารถและความคิดสร้างสรรค์ของเราด้วยการเลือกที่จะเสริมสร้างสถานะที่นี่ การตัดสินใจของยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมอย่างแอร์บัสในการลงทุนเพิ่มเติมในควิเบกจะช่วยดึงดูดผู้รับเหมาชั้นนำระดับโลกรายอื่น ๆ ” François Legault นายกรัฐมนตรีแห่งควิเบกกล่าว
“ ข้อตกลงนี้ถือเป็นข่าวดีสำหรับควิเบกและอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ตอนนี้ความร่วมมือ A220 ได้รับการยอมรับอย่างดีและจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในควิเบก ข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยให้บอมบาร์เดียร์สามารถปรับปรุงสถานการณ์ทางการเงินและแอร์บัสสามารถเพิ่มสถานะและการดำเนินการในควิเบก มันเป็นสถานการณ์ที่ชนะทั้งคู่ค้าส่วนตัวและในอุตสาหกรรม” ปิแอร์ฟิตซ์กิบบอนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจและนวัตกรรมชี้ให้เห็น
ด้วยการทำธุรกรรมนี้ Bombardier จะได้รับการพิจารณา $ 591M จาก Airbus สุทธิจากการปรับปรุงซึ่งได้รับ $ 531M เมื่อปิดและ 60M จะต้องจ่ายในช่วงปี 2020-21 ข้อตกลงดังกล่าวยังกำหนดให้มีการยกเลิกใบสำคัญแสดงสิทธิของบอมบาร์เดียร์ที่เป็นของแอร์บัสรวมถึงการปล่อยบอมบาร์เดียร์สำหรับความต้องการเงินทุนในอนาคตให้แก่แอร์บัสแคนาดา
“ ธุรกรรมนี้สนับสนุนความพยายามของเราในการจัดการกับโครงสร้างเงินทุนของเราและทำให้ทางออกเชิงกลยุทธ์ของเราออกจากการบินและอวกาศเชิงพาณิชย์” Alain Bellemare ประธานและซีอีโอ Bombardier, Inc. กล่าว“ เราภูมิใจอย่างมากกับความสำเร็จมากมายและผลกระทบอย่างมากที่ Bombardier มีต่อการบินพาณิชย์ อุตสาหกรรม. เรามีความภาคภูมิใจอย่างเท่าเทียมกันกับวิธีการที่รับผิดชอบในการออกจากการบินและอวกาศเชิงพาณิชย์รักษาตำแหน่งงานและเสริมสร้างคลัสเตอร์การบินและอวกาศในควิเบกและแคนาดา เรามั่นใจว่าโครงการ A220 จะดำเนินไปอย่างยาวนานและประสบความสำเร็จภายใต้การดูแลของแอร์บัสและรัฐบาลควิเบก”
ตลาดทางเดินเดี่ยวเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตที่สำคัญซึ่งคิดเป็นร้อยละ 70 ของความต้องการเครื่องบินทั่วโลกในอนาคตที่คาดการณ์ไว้ A100 มีตั้งแต่ 150 ถึง 220 ที่นั่งเป็นส่วนเสริมอย่างมากกับกลุ่มเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่มีอยู่ของแอร์บัสซึ่งมุ่งเน้นไปที่กลุ่มธุรกิจทางเดินเดี่ยวระดับสูงกว่า (150-240 ที่นั่ง)
ตามข้อตกลงดังกล่าวแอร์บัสได้เข้าซื้อความสามารถในการผลิตบรรจุภัณฑ์สำหรับงานแอร์บัส A220 และ A330 จาก Bombardier ในเมือง Saint-Laurent รัฐQuébec กิจกรรมการผลิตเหล่านี้จะดำเนินการในไซต์ Saint Laurent โดย Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc. ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยที่สร้างขึ้นใหม่ของ Stelia Aerospace ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Airbus 100 เปอร์เซ็นต์
Stelia Aéronautique Saint-Laurent จะยังคงดำเนินการผลิตห้องนักบิน A220 และการผลิตลำตัวส่วนท้ายตลอดจนแพ็คเกจงาน A330 ในช่วงเปลี่ยนผ่านประมาณสามปีที่โรงงาน Saint-Laurent จากนั้นแพ็คเกจงาน A220 จะถูกโอนไปยังไซต์ Stelia Aerospace ใน Mirabel เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของลอจิสติกส์ไปยัง A220 Final Assembly Line ซึ่งอยู่ใน Mirabel แอร์บัสวางแผนที่จะเสนอพนักงานของบอมบาร์เดียร์ในปัจจุบันทั้งหมดที่ทำงานในแพ็คเกจการทำงาน A220 และ A330 ที่โอกาสของ Saint-Laurent รอบ ๆ โปรแกรม A220 เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการรักษาความรู้ตลอดจนความต่อเนื่องทางธุรกิจและการเติบโตในควิเบก
ในตอนท้ายของเดือนมกราคม 2020 เครื่องบิน A107 220 ลำบินพร้อมกับลูกค้าเจ็ดคนในสี่ทวีป ในปี 2019 เพียงอย่างเดียวแอร์บัสได้ส่งมอบ A48 จำนวน 220 เครื่องและยังคงต้องดำเนินการต่อไป
