อัตราภาษีใหม่ของสหรัฐฯต่อแอร์บัส: ผู้โดยสารคือเหยื่อ

เมื่อวันพุธที่ผ่านมาองค์การการค้าโลกได้อนุญาตให้สหรัฐฯกำหนดอัตราภาษีนำเข้าจากยุโรป 7.5 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นการเปิดโอกาสที่จะเกิดสงครามการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและสหรัฐฯที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็ว

สายการบินหยุดชะงักหลังจากสหรัฐฯกล่าวว่าจะใช้อัตราภาษี 10% สำหรับเครื่องบินแอร์บัสตั้งแต่วันที่ 18 ต.ค. เนื่องจากจะช่วยเพิ่มต้นทุน สายการบินสำหรับอเมริกาซึ่งเป็นกลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของสายการบินซึ่งรวมถึงลูกค้าของแอร์บัสอเมริกันแอร์ไลน์สและเจ็ทบลูแอร์เวย์สเรียกว่าอัตราภาษีดังกล่าว“ ไม่เคยมีมาก่อน” และอาจ“ ส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ของสหรัฐและเศรษฐกิจโดยรวม”

สายการบินซื้อเครื่องบินล่วงหน้าหลายปีและบางครั้งก็สั่งซื้อรุ่นที่ยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาดังนั้นการเปลี่ยนสัญญาไปยังซัพพลายเออร์รายอื่นจึงเป็นเรื่องยากมาก

เดลต้าแอร์ไลน์ซึ่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A350 ที่ผลิตในยุโรปเพื่อปรับปรุงฝูงบินระยะไกลลำตัวกว้างรวมถึงเครื่องบินไอพ่นแอร์บัสที่มีขนาดเล็กกว่าสำหรับการเดินทางระยะสั้นกล่าวว่าการตัดสินใจดังกล่าวจะ“ สร้างอันตรายร้ายแรงต่อสายการบินของสหรัฐฯนับล้าน ๆ ของชาวอเมริกันที่พวกเขาทำงานและประชาชนที่เดินทาง” สายการบินในแอตแลนตามีเครื่องบินแอร์บัสประมาณ 170 ลำตามคำสั่งโฆษกหญิง

JetBlue เช่นเดียวกับ Spirit มีฝูงบินของเครื่องบินไอพ่นลำตัวแคบทั้งหมดของแอร์บัสโดยมีเครื่องบินใหม่หลายสิบลำอยู่ระหว่างทางกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการเติบโตหากต้นทุนเครื่องบินสูงขึ้นเนื่องจากภาษี

แอร์บัสผลิตเครื่องบินลำตัวกว้างในยุโรปในขณะที่เครื่องบินไอพ่นทางเดินเดี่ยวผลิตทั้งในยุโรปและที่โรงงานเพิ่งขยายใน Mobile, Ala สายการบินรับส่งมอบจากสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ

ค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้นอยู่บนขอบฟ้าทำให้ผู้โดยสารของสายการบินตกเป็นเหยื่อ