Lufthansa มุ่งมั่นที่จะยังคงเป็นสายการบินระดับพรีเมียม

สายการบินแห่งชาติของเยอรมันลุฟท์ฮันซ่ามีปรัชญาการบริการที่ชัดเจนมาก: “เราเป็นผู้ให้บริการระดับพรีเมียมที่ให้บริการเต็มรูปแบบที่นำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่เหมาะสมแก่นักเดินทางทุกกลุ่ม

สายการบินแห่งชาติของเยอรมันลุฟท์ฮันซ่ามีปรัชญาการบริการที่ชัดเจนมาก: “เราเป็นผู้ให้บริการระดับพรีเมียมที่ให้บริการเต็มรูปแบบที่นำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่เหมาะสมแก่นักเดินทางทุกกลุ่ม และในฐานะสายการบินระดับพรีเมียมที่ให้บริการเต็มรูปแบบ เราทุ่มเทเพื่อมอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารทุกคน” Thierry Antinori หัวหน้าฝ่ายการตลาดและการขายของคณะกรรมการสายการบิน Lufthansa German Airlines อธิบายในระหว่างการแถลงข่าวพิเศษและเป็นส่วนตัวที่ ITB เมื่อเร็วๆ นี้ “เราลงทุน 2.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่ง 1.9 พันล้านเพียง XNUMX พันล้านทุ่มเทให้กับสายการบินของเราเท่านั้น ในอีกห้าปีข้างหน้า เราวางแผนที่จะลงทุนหนึ่งพันล้านยูโรเพื่ออัพเกรดผลิตภัณฑ์ของเราในทุกระดับชั้นของการบริการ” เขากล่าว

การปรับปรุงการบริการจะมองเห็นได้ในอากาศและบนพื้นดิน ลุฟท์ฮันซ่ายังคงลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อเร่งกระบวนการเช็คอิน “ผู้โดยสารทำการเช็คอินนอกสนามบินอย่างมีประสิทธิภาพ – ผ่านโทรศัพท์มือถือหรือผ่านพีซี – คิดเป็น 15 เปอร์เซ็นต์ของลูกค้าของเราทั้งหมด เราสามารถไปถึง 20 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้ได้อย่างง่ายดาย และไม่มียูโทเปียที่จะเชื่อว่าจำนวนนี้อาจถึง 50 ในวันหนึ่ง” เขากล่าว

ปีที่แล้ว บริการเช็คอินบนโทรศัพท์มือถือที่เพิ่งเปิดตัวใหม่มียอดดำเนินการไปแล้วกว่าล้านรายการ ลุฟท์ฮันซ่ายังคงเปิดหรือปรับปรุงห้องรับรองของบริษัทต่อไป โดยลงทุนไปราวๆ 50 ล้านยูโร ห้องรับรองชั้นหนึ่งเพิ่งเปิดในนิวยอร์ก เช่นเดียวกับห้องรับรองต้อนรับสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงในแฟรงก์เฟิร์ต “เร็วๆ นี้เราจะเปิดตัวรอบปฐมทัศน์โลกในมิวนิกในวันที่ 23 มีนาคม ด้วยห้องรับรองทางธุรกิจแห่งแรกที่ผสมผสาน 'เบียร์การ์เด้น' สไตล์บาวาเรีย เรายังมีความยืดหยุ่นมากขึ้นด้วยการอนุญาตให้ผู้โดยสาร Frequent Flyer ของเราซื้อสิทธิ์เข้าใช้ห้องรับรองสำหรับพันธมิตรในเที่ยวบินเดียวกัน” Antinori อธิบาย

นอกจากนี้ ลุฟท์ฮันซ่ายังจะเริ่มปรับปรุงชั้นโดยสารทั้งหมดตั้งแต่เดือนเมษายนนี้ทั่วทั้งฝูงบิน ที่นั่งใหม่จะถูกติดตั้งบนเครื่องบินระยะใกล้ทั้งหมด มอบความสะดวกสบายและพื้นที่ใช้สอยที่มากขึ้นให้กับผู้โดยสารทุกคน “ในเส้นทางระยะไกลของเรา เราจะแนะนำผลิตภัณฑ์ระดับเฟิร์สคลาสใหม่ล่าสุดด้วยการเปิดตัวแอร์บัส A380 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน จากนั้นผลิตภัณฑ์จะถูกติดตั้งในเครื่องบินระยะไกลอื่นๆ ทั้งหมด เช่น Airbus A330 และ A340 พร้อมกันนี้เราจะแนะนำชั้นประหยัดใหม่ตั้งแต่เดือนเมษายนพร้อมเบาะนั่งที่เหมาะกับสรีระและวีดิทัศน์ในตัว” นายอันติโนริกล่าว ในปี 2011 การปรับปรุงห้องโดยสารจะเสร็จสิ้นด้วยการเปิดตัวชั้นธุรกิจใหม่ภายหลังการส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง B747-800 ลำแรกของสายการบิน

ลุฟท์ฮันซ่าจะรับมอบเครื่องบินแอร์บัส A380 ลำแรกจากทั้งหมดสี่ลำในเดือนพฤษภาคม โดยรวมแล้วสายการบินจะรวม 15 ยูนิตของยักษ์ใหญ่บินใหม่ อย่างไรก็ตาม จุดหมายปลายทางในอนาคตที่บินโดยสายการบินเยอรมันจะเปิดเผยภายในเดือนเมษายนเท่านั้น ในขณะเดียวกัน Mr. Antinori ได้เน้นย้ำถึงโปรแกรมสำหรับฤดูร้อนที่จะถึงนี้ ความจุของเครือข่ายจะเพิ่มขึ้น 3.6% โดยสายการบินให้บริการเที่ยวบินรายสัปดาห์ 12,800 เที่ยวไปยัง 81 ประเทศ “ด้วยจำนวนจุดหมายปลายทางสูงสุดในยุโรป” นายอันติโนรีเน้นย้ำ

จุดหมายปลายทางใหม่ ได้แก่ บารี คีชีเนา (มอลดาเวีย) รอสต็อก ทาชเคนต์ และซาดาร์จากมิวนิก รวมทั้งปาแลร์โมจากมิลาน เที่ยวบินไปอิรักยังวางแผนที่จะออกจากมิวนิกและแฟรงค์เฟิร์ต “เรายังเติบโตอย่างต่อเนื่องจาก Milan Malpensa ด้วยความจุเพิ่มขึ้น 22 เปอร์เซ็นต์และเที่ยวบินใหม่ไปยังสตอกโฮล์ม วอร์ซอ และโอลเบีย แต่เรายินดีอย่างยิ่งที่จะได้รับสิทธิ์การจราจรในการบินจากมิลาน ลินาเตไปยังกรุงโรม ซึ่งทางการอิตาลียังคงปฏิเสธ” เธียร์รี อันตีโนรีกล่าวเสริม

ข้อตกลงการแชร์รหัสฉบับใหม่เพิ่งลงนามในแอฟริกากับเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ รองประธานลุฟท์ฮันซ่าไม่ได้ปิดบังว่าลุฟท์ฮันซ่าสนับสนุนสายการบินแอฟริกาตะวันออกอย่างเป็นทางการในการเข้าสู่สตาร์อัลไลแอนซ์ “นอกเหนือจากความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นระหว่างประธานของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์และลุฟท์ฮันซ่าเป็นเวลาหลายปี เราเชื่อว่าเอธิโอเปียเป็นสายการบินที่น่าเชื่อถือที่สุดในภูมิภาคนี้ของแอฟริกา” นายอันติโนรีกล่าว เอธิโอเปียน แอร์ไลน์สน่าจะเป็นรายต่อไปที่จะเข้าร่วมเป็นพันธมิตรที่ใหญ่ที่สุดในโลก หลังจากการควบรวม TAM Brazil ที่คาดการณ์ไว้ภายในกลางปี ​​และต่อด้วย Air India ภายในสิ้นปีนี้

เมื่อถามเกี่ยวกับการฟื้นตัวของการจราจร นาย Antinori มองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวังสำหรับปี 2010: “เราเริ่มเห็นสัญญาณแรกของการฟื้นตัวของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เรายังไม่ได้ออกจากป่า แต่ปี 2011 มีแนวโน้มดีขึ้น เราทำกำไรได้ 130 ล้านยูโรในปีที่แล้ว เราประสบความสำเร็จในการอยู่ในความมืดมิด แต่ผลประกอบการทางการเงินนี้น้อยกว่าในปี 2008 ถึงสิบเท่า” รองประธานลุฟท์ฮันซ่ากล่าวเตือน

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

ลินดา โฮห์นโฮลซ์

บรรณาธิการบริหาร ส eTurboNews อยู่ใน eTN HQ

แชร์ไปที่...