ในการพัฒนาครั้งใหญ่แม้ว่าจะไม่ใช่การพัฒนาที่ไม่คาดคิด แต่ Naresh Goyal ผู้ก่อตั้งและประธานของ Jet Airways และ Anita ภรรยาของเขาได้ลาออกจากคณะกรรมการ
ผู้นำด้านการบินรุ่นบุกเบิกผู้ก่อตั้งสายการบินบริการเต็มรูปแบบเมื่อ 25 ปีก่อนได้รับแรงกดดันให้ลาออก เอทิฮัดมีสัดส่วนการถือหุ้นร้อยละ 24 ในสายการบินและผู้อำนวยการคนหนึ่งของสายการบินก็ลาออกด้วยเช่นกัน
สายการบินต้องประเมินค่าเครื่องบินสำหรับการไม่จ่ายเงินค่าเช่า Goyal ได้เขียนจดหมายถึงเจ้าหน้าที่ของ Jet 22,000 คนโดยบอกว่านี่เป็นบทใหม่ไม่ใช่จุดจบของถนน
เส้นทางในอนาคตของ Jet Airways จะถูกตัดสินโดยผู้ให้กู้ซึ่งนำโดย State Bank of India และอาจมีการลงทุนจำนวน Rs 1500 crores เพื่อแก้ไขปัญหาในขณะนี้ รัฐบาลคาดว่าจะมีบทบาทสำคัญเช่นกันเนื่องจากมีความกระตือรือร้นที่จะเห็นว่าสายการบินได้รับการฟื้นฟูและไม่ได้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่การบินในอินเดียกำลังเติบโต
Ajay Singh หัวหน้า SpiceJet ได้เรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายเพื่อให้เห็นว่าภาคการบินในประเทศเติบโตขึ้น
สิ่งสำคัญคือต้องรักษาเครือข่ายเส้นทางการบินขนาดใหญ่ของ Jet Airways ให้เป็นระเบียบเพื่อที่ในอนาคตเส้นทางการบินจะสามารถให้บริการได้อีกครั้ง
ในอีกไม่กี่สัปดาห์และหลายเดือนข้างหน้าจะถูกจับตามองด้วยความสนใจอย่างมากในอินเดียและต่างประเทศเมื่อสิ่งต่างๆเป็นรูปเป็นร่างขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ
ประเทศกำลังจะจัดการเลือกตั้งในเร็ว ๆ นี้และผลลัพธ์อาจมีผลกระทบต่อฉากการบินด้วย
