- การค้าสินค้าโลกเพิ่มขึ้น 7.7% ในเดือนพฤศจิกายน (เดือนล่าสุดของข้อมูล) เมื่อเทียบกับระดับก่อนวิกฤต การผลิตภาคอุตสาหกรรมทั่วโลกเพิ่มขึ้น 4.0% ในช่วงเวลาเดียวกัน
- อัตราส่วนสินค้าคงคลังต่อการขายยังคงต่ำ เป็นผลบวกต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศ เนื่องจากผู้ผลิตหันมาใช้สินค้าทางอากาศเพื่อตอบสนองความต้องการอย่างรวดเร็ว
- ความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนของสินค้าทางอากาศเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเลยังคงอยู่ในเกณฑ์ดี
- การเพิ่มขึ้นของกรณี COVID-19 ในประเทศที่พัฒนาแล้วจำนวนมากได้สร้างความต้องการอย่างมากสำหรับการจัดส่ง PPE ซึ่งมักจะขนส่งทางอากาศ
- ปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ชะลอการเติบโตในเดือนพฤศจิกายนยังคงเป็นปัญหา:
- ปัญหาการขาดแคลนแรงงาน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่พนักงานถูกกักกัน พื้นที่จัดเก็บไม่เพียงพอที่สนามบินบางแห่งและงานค้างในการดำเนินการยังคงสร้างแรงกดดันต่อซัพพลายเชน
- ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อเวลาจัดส่งของซัพพลายเออร์ทั่วโลกในเดือนธันวาคม (PMI) อยู่ที่ 38 ในขณะที่ค่าที่ต่ำกว่า 50 มักจะเอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศ ในสภาวะปัจจุบัน ดัชนีชี้ว่าเวลาการส่งมอบยาวขึ้นเนื่องจากปัญหาคอขวดของอุปทาน
"ขนส่งสินค้าทางอากาศ มีปีที่เป็นตัวเอกในปี พ.ศ. 2021 สำหรับสายการบินหลายแห่ง สายการบินดังกล่าวเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญ เนื่องจากความต้องการของผู้โดยสารยังคงซบเซาเนื่องจากข้อจำกัดด้านการเดินทางของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) อย่างไรก็ตาม โอกาสในการเติบโตสูญเสียไปเนื่องจากแรงกดดันจากการขาดแคลนแรงงานและข้อจำกัดทั่วทั้งระบบโลจิสติกส์ โดยรวมแล้ว ภาวะเศรษฐกิจชี้ให้เห็นถึงความแข็งแกร่งในปี 2022” วิลลี่ วอลช์ กล่าว IATAอธิบดี.
ธันวาคมเห็นการบรรเทาปัญหาในห่วงโซ่อุปทานซึ่งช่วยเร่งการเติบโตของสินค้า “การบรรเทาข้อ จำกัด ด้านซัพพลายเชนเกิดขึ้นตามธรรมชาติในเดือนธันวาคม เนื่องจากปริมาณลดลงหลังจากกิจกรรมการขนส่งสูงสุดสิ้นสุดก่อนวันหยุดคริสต์มาส ความจุที่เป็นอิสระนี้เพื่อรองรับการโหลดด้านหน้าของการจัดส่งวันตรุษจีนเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นกับตารางเที่ยวบินระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว และประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าโดยรวมในเดือนธันวาคมได้รับความช่วยเหลือจากความสามารถในการกักเก็บสัมภาระเพิ่มเติม เนื่องจากสายการบินสามารถรองรับการเดินทางที่เพิ่มขึ้นในช่วงปลายปีที่คาดไว้ ในขณะที่การขาดแคลนแรงงานและความสามารถในการจัดเก็บยังคงมีอยู่ รัฐบาลต้องให้ความสำคัญกับข้อจำกัดของห่วงโซ่อุปทานเพื่อปกป้องการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจ” วอลช์กล่าว
