ค่าโดยสารการท่องเที่ยวแคริบเบียนในปี 2019 เป็นอย่างไร?

ค่าโดยสารการท่องเที่ยวแคริบเบียนในปี 2019 เป็นอย่างไร?
การท่องเที่ยวแคริบเบียน

ในการนำเสนอวันนี้โดย Neil Walters, the องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแคริบเบียน (CTO) รักษาการเลขาธิการกล่าวรายงานของเขา:

จุดประกายจากการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งในจุดหมายปลายทางที่ได้รับผลกระทบจากพายุเฮอริเคนเออร์มาและมาเรียในปี 2017 การท่องเที่ยวในแคริบเบียนกลับมาดีขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อโพสต์สถิติการเข้าพักทั้งในแง่ของการพักค้างและการล่องเรือในปี 2019

จำนวนผู้มาพักค้างเพิ่มขึ้น 4.4 เปอร์เซ็นต์เป็น 31.5 ล้านคน ซึ่งแซงหน้าอัตราการเติบโตระหว่างประเทศที่ 3.8% ที่รายงานโดยองค์การการท่องเที่ยวโลก

โดยรวมแล้วจุดหมายปลายทางที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากพายุเฮอริเคนในปี 2017 มีอัตราการเติบโตสูงสุด ตัวอย่างบางส่วน ได้แก่ Sint Maarten ซึ่งมีการเติบโตถึง 80 เปอร์เซ็นต์แองกวิลลา (74.9 เปอร์เซ็นต์) หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน (57.3 เปอร์เซ็นต์) โดมินิกา (51.7 เปอร์เซ็นต์) หมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกา (38.1 เปอร์เซ็นต์) และเปอร์โตริโกเพิ่มขึ้น (31.2 เปอร์เซ็นต์)

ในขณะเดียวกัน การเข้าชมเรือสำราญเพิ่มขึ้น 3.4% เป็น 30.2 ล้านคน คิดเป็นการเติบโตติดต่อกันเป็นปีที่ XNUMX  

สหรัฐอเมริกามีผลการดำเนินงานที่ดีที่สุดในบรรดาตลาดพักร้อนที่สำคัญโดยมีผู้เข้าชมเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์เป็นประวัติการณ์ถึง 15.5 ล้านคน

อย่างไรก็ตามแคนาดาซึ่งเป็นหนึ่งในสองตลาดหลักที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในแต่ละช่วงสามปีที่ผ่านมานั้นซบเซาในปี 2019 ที่ขยายตัวร้อยละ 0.4 เทียบเท่ากับนักท่องเที่ยว 3.4 ล้านคน

ตลาดยุโรปลดลง 1.4% จาก 5.9 ล้านในปี 2018 เป็น 5.8 ล้าน สหราชอาณาจักรลดลง 5.6 เปอร์เซ็นต์เหลือประมาณ 1.3 ล้านคน

ในทางกลับกันการเดินทางภายในแคริบเบียนเพิ่มขึ้น 7.4 เปอร์เซ็นต์เป็น 2.0 ล้านคนในขณะที่ตลาดอเมริกาใต้ลดลง 10.4 เปอร์เซ็นต์เป็น 1.5 ล้านคน 

จากข้อมูลของ STR Global รายรับจากภาคโรงแรมต่อห้องว่าง ณ สิ้นปีนี้อยู่ที่ 139.45 ดอลลาร์สหรัฐคิดเป็นอัตราการเติบโต 2.8 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่อัตราค่าห้องพักเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้น 5.6 เปอร์เซ็นต์เป็น 218.82 ดอลลาร์สหรัฐ ในทางกลับกัน อัตราการเข้าพักห้องลดลง 2.7% จาก 65.5% ในปี 2018 เป็น 63.7 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว

สรุปได้ว่าปี 2019 เป็นปีที่ยอดเยี่ยมโดยรวมสำหรับการท่องเที่ยวแคริบเบียนไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับผลการดำเนินงานที่บันทึกไว้ในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจุดหมายปลายทางบางแห่งด้วย ความสำเร็จเหล่านี้เกิดขึ้นแม้จะมีความท้าทายหลายประการ เช่น ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจและการเมืองทั่วโลก และผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่นำไปสู่เหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้วในบางกรณี

ในขณะที่เราสำรวจในปี 2020 ความกังวลยังคงมีอยู่เกี่ยวกับความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม การเมือง และสังคมทั่วโลก รวมถึงการเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐ ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและเหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้ว และภัยคุกคาม/ปัญหาด้านสุขภาพ ประสิทธิภาพ.

มี ปัจจัยอื่น ๆ การเข้าถึงอากาศภายในภูมิภาคน้อยกว่าเพียงพอและการเก็บภาษีในระดับสูงซึ่งอาจเป็นอุปสรรคต่อการเดินทาง อย่างไรก็ตามจุดหมายปลายทางกำลังปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและมีการลงทุนใหม่ในระดับภูมิภาคในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการท่องเที่ยวสำหรับนักเดินทางทั้งทางอากาศและทางทะเล

สำหรับปี 2020 นักท่องเที่ยวที่เดินทางถึงจุดหมายปลายทางที่ได้รับผลกระทบจากพายุเฮอริเคนในปี 2017 ควรอยู่ในภาวะปกติยิ่งขึ้น โดยกลับมาใกล้ระดับก่อนเกิดพายุ จุดหมายปลายทางอื่นๆ คาดว่าจะเติบโตเพียงเล็กน้อย เนื่องจากเศรษฐกิจโลกคาดว่าจะขยายตัว 2.5% ตามข้อมูลของธนาคารโลก ขณะที่เศรษฐกิจสหรัฐฯ (ตลาดต้นทางที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค) คาดว่าจะเติบโตเพียง 1.8%

จากการประมาณการเบื้องต้นของเราระดับการเดินทางมาถึงของนักท่องเที่ยวไปยังทะเลแคริบเบียนคาดว่าจะเพิ่มขึ้นระหว่าง 1.0% ถึง 2.0% ในปี 2020 โดยมีอัตราการเติบโตที่ใกล้เคียงกันสำหรับภาคการล่องเรือ

<

เกี่ยวกับผู้เขียน

ลินดา โฮห์นโฮลซ์

บรรณาธิการบริหาร ส eTurboNews อยู่ใน eTN HQ

แชร์ไปที่...